[B4]Quattro Avant od eSPe

eSPe · Post autor: **eSPe** » 25 lut 2013, 23:56

A dziękować dziękować. Jeszcze kupa roboty przede mną ale plan jest do maja ogarnać to co zaplanowane.

Przy okazji.
Z nowości.
Kilka zaległych fotek z obecności na WOŚP na "pakiecie zimowym".

Na dniach do lakiernika poleciało:
- tylni zderzak
- spryski S2
- listwy boczne (górne)
- lotka ze stopem

Zakupione i w planach montaż na najbliższy czas:
- listwy dolne w pięknym stanie (bo te co są na aucie to standardowo powywijane)
- spryski lamp (po odebraniu od lakiernika)
- kiera S6C4 (muszę przerobić odbijak kierunków bo nie chce mi się wymieniać pająka).

Ogólnie plan jest aby na wiosnę auto wyjechało w takim kształcie (wiadomo felga inna niż na foto):

do czego sukcesywnie dążę praktycznie od początku. :mrgreen: :mrgreen:

Wtedy może sam już powiem że jest "kosa". :mrgreen:

Felga zostaje albo ta co była z ub roku lub coś innego jak kris się spisze i po przymiarce mi się będzie podobać.

Miniekzgr · Post autor: **Miniekzgr** » 26 lut 2013, 00:22

No to teraz będzie wizualny s2 avant :->

eSPe · Post autor: **eSPe** » 26 lut 2013, 00:36

Miniekzgr pisze:No to teraz będzie wizualny s2 avant :->

Taki plan był od początku.

Miniekzgr · Post autor: **Miniekzgr** » 26 lut 2013, 00:43

Nie jestem i nigdy nie byłem za swapami,ale u Ciebie az się prosi.

Dregan · Post autor: **Dregan** » 26 lut 2013, 00:57

idziesz ostatnio jak burza

eSPe · Post autor: **eSPe** » 26 lut 2013, 00:59

Miniekzgr pisze:Nie jestem i nigdy nie byłem za swapami,ale u Ciebie az się prosi.

Nie ma szans. Na pewno się nie zapowiada aby w tej dekadzie to nastąpiło. :mrgreen:

Mam dobry, sprawny, zdrowy, trzymający serię i niezagazowany AAH. Mocy jak dla mnie wystarczy. To auto ma się dostojnie poruszać a nie za...suwać w sprintach. Nie mam na razie jakiegokolwiek powodu aby wywalać ten silnik z auta.

Dragan, to co ja tu robię to tylko kosmetyka jak patrzę na niektórych auta w tym i Twoje.

Dregan · Post autor: **Dregan** » 26 lut 2013, 01:04

moje to nic specjalnego brak tam tyle pracy ze pomału nie ogarniam ....

garry99 · Post autor: **garry99** » 26 lut 2013, 07:12

Dobra maszyna nie ma co

kiere obszywałeś czy już taką kupiłeś? Dzwoniłem do gościa od którego kupiłem sprężyny FK to powiedział że mogę kupić sam przód ma -60 i -70 jak myślisz który wariant kupić?

Tigeros · Post autor: **Tigeros** » 26 lut 2013, 07:45

Nie lepsze były by zwykłe kierunki od avanta zamiast tych malowańców?

GSF · Post autor: **GSF** » 26 lut 2013, 08:16

Nie ma co, robi konkretną robotę ten kombiak <ok>

eSPe pisze:- kiera S6C4 (muszę przerobić odbijak kierunków bo nie chce mi się wymieniać pająka).

Tzn zeszlifować go bo teraz ciasno wchodzi??

Słonik · Post autor: **Słonik** » 26 lut 2013, 08:40

Co to za pokemon w tej czapce? :mrgreen:

eSPe · Post autor: **eSPe** » 26 lut 2013, 09:19

Tighe pisze:Nie lepsze były by zwykłe kierunki od avanta zamiast tych malowańców?

Może i były ale jedną ori miałem stłuczoną a druga trochę wyblakła a i tak docelowo szukam ori US - póki co na razie bezskutecznie a te malowańce kupiłem już z wewnętrznymi w komplecie to co miałem je wywalić do kosza?

GSF pisze:Tzn zeszlifować go bo teraz ciasno wchodzi??

Teraz w ogóle się nie kręci kiera.
Taśma jest taka jak z końcówek produkcji B4 czyli pod pająka z dużą dziurą w pająku (tak jak A4 B5 z początku produkcji) i albo trzeba zmienić pająka i dotoczyć tuleję pogrubiającą na kolumnę lub zmienić kolumnę albo opcja odcięcia tego plastikowego kółka z taśmy i przspawanie drugiego z jakiejkolwiek kiery B3 lub B4 bez jaśka i to chyba najtańsza opcja (tak przynajmniej mi delik pokazał robił u siebie).

Ja to mam pecha bo auto jest z kwietnia 94 a jakby było np sierpień 94 to bym miał P&P z taśmą.

Słonik pisze:Co to za pokemon w tej czapce? :mrgreen:

eSPaczu. :mrgreen:

garry99 pisze:kiere obszywałeś czy już taką kupiłeś?

Kiere sam złożyłem z 5 innych. Wianek z jednej, jasiek z innej, taśma z innej, blachy pod jaśka z innej a znaczek esowy z poprzedniej kiery którą miałem. I na koniec obszyłem w BudWilu w Olsztynie.

garry99 pisze:Dzwoniłem do gościa od którego kupiłem sprężyny FK to powiedział że mogę kupić sam przód ma -60 i -70 jak myślisz który wariant kupić?

Ja to bym z chęcią przytulił jakiegoś kita 60. Daj namiar na gościa. Może to ten sam co brałem od niego springi FK.

GSF · Post autor: **GSF** » 26 lut 2013, 09:24

eSPe pisze:Teraz w ogóle się nie kręci kiera.
Taśma jest taka jak z końcówek produkcji B4 czyli pod pająka z dużą dziurą w pająku (tak jak A4 B5 z początku produkcji) i albo trzeba zmienić pająka i dotoczyć tuleję pogrubiającą na kolumnę lub zmienić kolumnę albo opcja odcięcia tego plastikowego kółka z taśmy i przspawanie drugiego z jakiejkolwiek kiery B3 lub B4 bez jaśka i to chyba najtańsza opcja (tak przynajmniej mi delik pokazał robił u siebie).

Jaką ty masz teraz obudowę kierownicy?? taką z miejscem na taśmę od poduszki czy tą z kółkiem na rysik od klaksonu??

eSPe · Post autor: **eSPe** » 26 lut 2013, 09:28

teraz to mam taką pod taśmę w kierownicy bo fabrycznie mam jaśka ale starego typu (taśma w kierze ma blaszkę a języczek jest w obudowie). A mam już osłonę pająka taką pod tą taśmę która się w niej chowa . Przymierzałem i wsio jest OK tylko nie idzie kiery skręcić bo otwór w pająku jest za mały i język odbijania ręcznego uniemożliwia przekręcenie kiery.

GSF · Post autor: **GSF** » 26 lut 2013, 10:19

eSPe pisze:teraz to mam taką pod taśmę w kierownicy bo fabrycznie mam jaśka ale starego typu (taśma w kierze ma blaszkę a języczek jest w obudowie). A mam już osłonę pająka taką pod tą taśmę która się w niej chowa . Przymierzałem i wsio jest OK tylko nie idzie kiery skręcić bo otwór w pająku jest za mały i język odbijania ręcznego uniemożliwia przekręcenie kiery.

Pokaż jeszcze zdjęcie swojego pająka od przodu. Na 99% nic nie musisz wymieniac i wystarczy tylko zeszlifować plastik odbijaka przy taśmie. Przerabiałem to już dwukrotkie, raz przy zmianie kiery jakieś 3 lata temu gdzie miało być P&P......
Wtedy zrobiłem to na szybko i fakt troszke mi obcierało "plastik o plastik" przy skręcie ale z czasem sie wyrobiło. Za drugim razem zrobiłem troche innym "szlifem" i działa jak fabryka