[AAH] Słaba iskra nie odpala strzela w wydech

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 07 mar 2013, 18:18

gregRS2 pisze:tylko jeden bląd 00513 ale to chyba zawsze na zgaszonym powinno się świecić

Z tego co pamiętam tutaj nie ma takiej sytuacji że na zgaszonym silniku jest błąd któregoś z czujników. Jak masz błąd czujnika G28 to sprawdź ten czujnik (odczytujący wieniec rozrusznika).

radek kocio · Post autor: **radek kocio** » 07 mar 2013, 21:48

Prawda, na zgaszonym żaden z tych dwóch czujników błędu nie wywołuje, nawet G4. Po odłączeniu g28 silnik gaśnie. Jak by ktoś pytał to podstawka czujnika g28 jest regulowana i do poprawnego jej ustawienia potrzebny jest przyrząd VW 3308. Jak by ktoś chciał pogrzebać w kabelkach

Kod: Zaznacz cały

http&#58;//www.euroscan.hu/ecu.html

gregRS2 · Post autor: **gregRS2** » 08 mar 2013, 09:55

No ok ale wymienilem Czujniki na takie ze sprawnego auta Czujnik polożenia walu moj mial ok 850O ohmow a ten prawie 1000 podobnie z czujnikiem ustawienia kąta zaplonu, podmienilem komputer i nic, sprawdzając napięcie dochodzące do modułu zaplonowego i cewek bylo to dziwne bo na żadnym pinie ani brązowej ani bialej kostki nie bylo żadnych napięć

radek kocio · Post autor: **radek kocio** » 08 mar 2013, 10:10

U mnie na białej kostce (wtyczka) jest napięcie (włączyć zapłon i osobno do każdego pinu podłączać lampkę próbną a drugi jej brzeg dać do masy, na każdym pinie powinna się zaświecić) Też u mnie na tej brązowej nic nie było.

gregRS2 · Post autor: **gregRS2** » 08 mar 2013, 11:06

ale na bialej mierząc Voltomierzem nic nie pokazalo

radek kocio · Post autor: **radek kocio** » 08 mar 2013, 12:49

Żeby było jasne, mówię o białej kostce ze sprężynką zabezpieczającą i musi być włączony zapłon. Miernikiem to względem masy samochodu sprawdzałeś ? Jak nic nie wskazuje to może być przerwa w kablach albo uwalony bezpiecznik (nie wiem który to jest)

Dziki · Post autor: **Dziki** » 08 mar 2013, 21:24

a kompresja jest :roll: :?:

gregRS2 · Post autor: **gregRS2** » 08 mar 2013, 23:26

Kompresja jest rowne 13 na każdym cylindrze ale co to ma wspólnego z brakiem iskry??

Dziki · Post autor: **Dziki** » 09 mar 2013, 07:47

piszesz o słabiej iskrze na początku a nie jej braku. bezpieczniki sprawdź <ok>

gregRS2 · Post autor: **gregRS2** » 11 mar 2013, 22:31

Bo wcześniej ona byla teraz wcale nie ma Hall dobry bezpieczniki też to sprawdzalem na bierząco.

swir91 · Post autor: **swir91** » 12 mar 2013, 23:54

u mnie tak było, wymienilem cewke co prawda na uzywke. Obecnie od kilku dni mam problem typu.. ze gubi iskre na 2 cylindrach czyli.. raz chodzi na wszystkich.. po mocniejszym przygazowaniu przestaje chodzic na 2 bo gubi ta iskre... i nie wiem co mozebyc problemem przewody niedawno wymieniane swiecie tez.. wraz z rozrzadem pompom wody termostatem.. nie wiem;/ co dalej

Ptaku KST · Post autor: **Ptaku KST** » 13 mar 2013, 19:20

swir91, ja maiłem naderwane kable od wtrysku jak debile zakładali gaz miałem podobnie wystarczyło u mnie wymienić wtyczkę od wtrysku i po problemie sprawdź to u siebie

gregRS2 · Post autor: **gregRS2** » 16 mar 2013, 23:19

no ja też mialem taki problem to rożowe co trzyma wsówki bylo zlamane i chodzil na 5 garow ale naprawiłem i dzialało elegancko zgasilem i od tamtej pory lipa teraz nie pokazuje żadnego błędu ale nie odpala

[ Dodano: 2013-03-16, 23:21 ]
wymienione świece cewka hall czujnik polożenia walu i ustawienia kąta zaplonu modul zaplonowy sprawdzone wszystkie bezpieczniki i strzela w wydechu czasem ale nie odpala