Jak w temacie macie jakieś dobre sprawdzone środki oraz ile tego idzie na auto, czytam se różne artykuły i już sam nie wiem. Wkleję tu też bo myślę, że przyda się dla potomnych.
http://oldtimery.com/index.php?option=c ... =75&t=1827
http://forum.opel4x4.de/phpBB/viewtopic.php?t=6471
http://www.citroen.ac/downloads/2002_10046_Rost.pdf
http://www.w114-115.org.pl/j/index.php? ... &Itemid=28
Wiem ,że mam w progach Elaskon ale jak widzę jak wypadł w teście to coś mnie kusi ,żeby to poprawić. Myślę ,żeby zrobić to na bazie środków Teroson (chociaż w teście też szału nie zrobił) czyli tak jak wychodziło z fabryki
[b2/b3/b4] Konserwacja podwozia
[b2/b3/b4] Konserwacja podwozia
Ostatnio zmieniony 17 mar 2013, 23:06 przez skoti, łącznie zmieniany 1 raz.
Tak chcę na pistolet, chciałem oddać to komuś do roboty ale jak czytam wpisy na różnych forach to stwierdziłem ,że sam to zrobię albo zrobią to na rdze albo nie umyją podwozia itp itd. Myślę ,że w materiałach chciałbym się zamknąć w 500zł ale czy się uda 
1.podkład reaktywny,
2.podkład epoksydowy,
3.podkład akrylowy,
4.baranek,
5.wosk do profili
1.podkład reaktywny,
2.podkład epoksydowy,
3.podkład akrylowy,
4.baranek,
5.wosk do profili
skoti, podkład reaktywny możesz sobie odpuścić bo bez sensu jest używanie go kiedy dajesz epoksyd... po co chcesz dać akryl? 
za epoksyd np Novol-a na samo podwozie dasz max 250pln. baranek np tej bdb firmy http://allegro.pl/preparat-ochronny-do- ... 21305.html dasz 27pln za litr, pewnie pójdą z 2-3l, a wosk APP w puszce kosztuje coś koło 25pln i pewnie ze dwie puszki będziesz potrzebował 
aaa wosk do profili radzę dać zanim zaczniesz zabezpieczać podłogę bo otwory rewizyjne masz w progach zapewne zakryte barankiem.
za epoksyd np Novol-a na samo podwozie dasz max 250pln. baranek np tej bdb firmy http://allegro.pl/preparat-ochronny-do- ... 21305.html dasz 27pln za litr, pewnie pójdą z 2-3l, a wosk APP w puszce kosztuje coś koło 25pln i pewnie ze dwie puszki będziesz potrzebował aaa wosk do profili radzę dać zanim zaczniesz zabezpieczać podłogę bo otwory rewizyjne masz w progach zapewne zakryte barankiem.
Ostatnio zmieniony 19 mar 2013, 16:46 przez keczy, łącznie zmieniany 1 raz.
Źle mnie zrozumiałeśkeczy pisze:skoti, podkład reaktywny możesz sobie odpuścić bo bez sensu jest używanie go kiedy dajesz epoksyd... po co chcesz dać akryl?
1.podkład reaktywny (na miejsca z śladową ilością korozji),
2.epoxydowy tam gdzie jest goła blacha,
3.akrylowy jako izolator między reaktywnym/epoxydowym a barankiem
4.baranek
W tej kolejności robią firmy i chłopaki z innych for
Za podkład dam mniej bo chcę dać tylko tam gdzie są jakieś wykwity i ubytki.
Dzięki za sugestie, każda się przydaje
[ Dodano: 2013-03-19, 20:15 ]
http://lakiernik.info.pl/viewtopic.php? ... sc&start=0
http://lakiernik.info.pl/viewtopic.php?p=31936#31936
http://lakiernik.info.pl/viewtopic.php? ... a+podwozia
http://lakiernik.info.pl/viewtopic.php? ... a+podwozia
http://lakiernik.info.pl/viewtopic.php? ... a+podwozia
http://lakiernik.info.pl/viewtopic.php? ... a+podwozia
Widzisz różnie piszą, a ja starej konserwacji, tej co się dobrze trzyma nie ruszam (fabryki nie poprawię) tylko, to co odpada i odpadło oraz jakieś wżery i ogniska korozji. Ale po starej konserwacji też pewnie napsikam barankiem
