Forum Audi 80 Klub Polska

No to już wiem.... 15w40 zostaje lecz w postacie Shell Helixa jak zmienie to może coś napisze co zauważyłem ciekawego choć pewnie nie zmieni się za wiele,może praca silnika choć i tak prawie go nie słychać

Odświeżę trochę tego kotleta. Mam dylemat co do doboru oleju, nie dawno kupiłem Audi 80 2.0 ABT z gazem, poprzedni właściciel zalewał auto olejem 15W40, ponieważ "ktoś mu tak doradził" bo prawdopodobnie silnik bierze olej. Ja natomiast przymierzam się do wymiany uszczelniaczy, a później wymiany oleju. Tylko jaki wybrać zmienić na 10W40 czy dalej lać 15W40. Z tego co słyszałem oba oleje nie różnią się niczym szczególnym na rozgrzanym silniku, natomiast na zimnym 15W40 obciąża alternator oraz rozrusznik.

Masz oddzielny temat o nazwie olej Valvoline, przeczytaj go sobie.

15W40 nie jest zbyt dobrym rozwiązaniem na popychacze w audi 80 lej 10W40
polecam
valvoline max life
liqui moly

Tomeczek20 pisze:Z tego co słyszałem oba oleje nie różnią się niczym szczególnym na rozgrzanym silniku, natomiast na zimnym 15W40 obciąża alternator oraz rozrusznik.

Niezbyt dobrze Cię poinformowano niestety. Owszem, na zimnym(zimą, nie na nierozgrzanym silniku latem) olej mineralny ma bliżej do "masła", niż półsyntetyczny. Gęstnieje mocniej i rozruch jest trudniejszy ale..
....ale to nie jest aż tak istotne przy autach z LPG jak fakt, że oleje mineralne "zmrożone" wolniej docierają do newralgicznych punktów silnika niż pół...
A co ma to do LPG? Cóż....sporo aut z LPG ma niejakie błędy instalacyjne i wymaga niestety przygazowania na zimnym silniku, czy to przy rozruchu, czy zaraz po nim, czy przy zbyt szybkim przełączeniu na gaz trzeba przytrzymać na obrotach. Takie bywają skutki błędów montażowych LPG(ale nie tylko), a nawet dziecko wie, że zmarzniętego silnika nie wolno pałować.
Oleje mineralne(ogólnie myślę o 15w40, pomijam ortodoksyjne 20W50 czy podobnie) wolniej odzyskują swoje walory po wyziębieniu.

Teraz chyba gorsze -na gorąco. Różnią się dość mocno w kwestii jak odparowują wygrzane i co baaardzo ważne odpornością na zerwanie filmu olejowego. Czyli w skrócie "śliskie" przy większych obrotach i nagłych zrywach na milisekundy znika, elementy zaiwaniają w mikro okresach czasu metal po metalu. Jak to jest stałym zjawiskiem to klawo nie jest, silnik zużywa się dużo szybciej. A jak pałujemy na gów...ym oleju silnik zimny, oraz bardzo gorący....

Oleje mineralne szybko tracą parametry -na bardzo zimno i na bardzo ciepło nie mają już zakładanych walorów. Im bardziej nowoczesne silniki i skomplikowane tym gorzej. Nie znaczy to, że klasycznym jest wsio rawno.
Po prostu pół i w pełni syntetyczne mają w większym zakresie stabilne parametry. A więc mówiąc wulgarnie rzadziej są masłem i wodą niż mineralne, nawet najlepsze. Mineralny przy wygrzaniu to szczyny tracące łatwo powiązanie, a "połówkowy" dłużej się tu opiera temperaturom i ogólnie pojętym "kocim ruchom" w silniku podczas np. "zajawki pod Tesco" :lol:

Kierowcy jeżdżący spokojnie, cierpliwie, pozwalający się autku nagrzać zanim mu dadzą w D co robią i tak sporadycznie mogą sobie na mineralu jeździć. Jak ktoś lubi depnąć, czasem go ponosi na zimno, również ponad czerwone bywa za często...raczej bym poszedł w olej, który nieco win zmaże takiego drivera.

Oczywiście trzeba mieć świadomość stanu silnika, nie zalewać trupa wygniecionego olejem 130PLN/1L.

Osobiście jak kupię na mineralu NIGDY przy nim nie zostaję -zawsze na najbiedniej porządny pół przechodzę. Zazwyczaj Motul Synergie 10w40 z pewnego źródła. Jak silnik rokuje...kombinuję dalej.

Witam zakupiłem właśnie audi 80 ABT i dowiedziałem się że zalany ma 15w40 lotos czy mogę bez większego stresu przejść na 10w40 6100 Motula czy lepiej 15w50 motula też półsyntetyk?

Pozdrawiam

krzycho89, _uwaga

Witam zakupiłem właśnie audi 80 ABT i dowiedziałem się że zalany ma 15w40 lotos czy mogę bez większego stresu przejść na 10w40 6100 Motula czy lepiej 15w50 motula też półsyntetyk?

Pozdrawiam

ten silnik ma swoje przejechane jeżdzisz na mineralu i taki lej chyba że chcesz ale kup 10 litrów półsyntentyka i będziesz dolewał zwłaszcza w takich temperaturach a kopcił bedzie jak rasowy diesel uwierz zanim zapłacisz...pozdrawiam

Temat był poruszany wielokrotnie sam mam ABT zalewany 15w40 Mobila taki kupiłem taki zalałem, silnik ma swoje nabite, przed zimą raczej zmienie na 10 bo 15 nie oszczędza zimą silnika

15w40 lotos zapewne mineralny to "lipy'' wybór do audi x-lat temu próbowałem tego rozwiązania tanie moze i dobre?/ i lipa była
od 10latek w swoim b4 ABT tylko mobil 1 10/40półsyntetyk i jestOK 438 000km/238naLPG

A co do motula 10/40 możesz spróbować i zobaczyć co będzie w najgorszym wypadku przedwczesna wym.na 15/50 (zależy od stanu zużycia silnika)

Rozumiem to Minerał 15w50 czy 15w40 Motula najlepiej zalać?

Rozumiem to Minerał 15w50 czy 15w40 Motula najlepiej zalać?

:lol: Cześć. Zalej najlepiej półsyntetykiem byle nie z podróbkami typu hiper LIDL czy inne. Kiedyś zalałam olejem z Lidla alaniemiec i musiałam wymienić bo zrobiła się płynna woda w silniku.

Rozumiem to Minerał 15w50 czy 15w40 Motula najlepiej zalać?

krzycho89 pisze:epiej 15w50 motula też półsyntetyk?

to chyba mineralny a nie półsyntetyk a 10w to będzie półsyntetyk