B4 Quattro sedan ABK - swap na VR6 + T - bedzie grubo :)

bartusgo · Post autor: **bartusgo** » 21 mar 2013, 18:19

sliczna audiczka

podobaja mi sie plany na przyszłosc

szerokosci

guziq · Post autor: **guziq** » 24 mar 2013, 21:57

Dzisiaj korzystajac z niedzieli palmowej zalozylem stabilizator S4:

Oraz tylne wachacze od S4 - troche masywniejsze niz B4 przedlift:

DeS · Post autor: **DeS** » 30 mar 2013, 13:32

No i jak tam? Jakieś nowości w temacie? <zly>

guziq · Post autor: **guziq** » 30 mar 2013, 13:32

No i mały update bo zmienila sie koncepcja na auto dosc znacznie:
W dobrych pieniadzach zanabylem silnik AAA.

Setup silnika wuglada na obecna chwile tak:

Dół:
- VR6 12V AAA calkowicie odbudowany - nie bede pisal co, bo troche tego jest. Poprostu jakby z fabryki wyszedl, wszystkie srubki, nawet najmniejsze, sa nowe, jakosciowe, nawet tam gdzie producent przewidzial zwykle.
- Tloki Wossner'a 83,5mm, 8,5:1
- Korbowody Techno5 (tak wiem beka, ale to to samo co PEC),
- turbina HX55,
- Panewki R32,
- Sruby mocujace wal ARP,
- Metalowa uszczelka pod glowica VR,
- chlodnica oleju + zew. uklad olejowy Mocal,
- sprzeglo Helix 3-tarczowe 184mm z kolem zamachowym.

Glowica:

- Walki CatCams pod turbo,
- sprezynki CatCams,
- mechaniczne szklanki CatCams,
- talerzyki zaworowe CatCams,
- plytki regulacyjne, itd. CatCams,
- regulowane kolka rozrzadu CatCams,
- zawory +2mm ssace i wydechowe SuperTech.
- porting glowicy robiony pod walki
- szpilki ARP

Uklad paliwowy:

- Swirlpot,
- 2x Bosch 044,
- Regulator Cisnienia sprawdzony w Nissanie - Sytec,
- caly uklad budowany na srednicy 10mm,
- wtryski 2200cc/min Bosch

Dolot, wydech:

- 44mm Wastegate,
- BOV HKS SSQV (orginal nie chinczyk)
- FMIC,
- przepustnica 100mm,
- kolektory custom.

Komputer:

- Vems + EGT + wyswietlacz i takie tam.

Obrazek

[ Dodano: 2013-03-30, 13:09 ]
Obrazek

[ Dodano: 2013-03-30, 13:15 ]
Obrazek

Flowbench przed:
Obrazek

i po

[ Dodano: 2013-03-30, 13:18 ]
I turbo przy głowicy
Obrazek

Przemas80 · Post autor: **Przemas80** » 30 mar 2013, 14:40

Grubo albo wcale,nie powiem zaskoczyłeś mnie chętnie zobaczę jak będziesz w okolicy :lol:

mikoPKK99 · Post autor: **mikoPKK99** » 30 mar 2013, 16:29

Co to za kable niebieskie ? Od Slonika?

guziq · Post autor: **guziq** » 30 mar 2013, 17:29

Nie. To te grube brytole z re5pect za ~600zł chyba

lecimy dalej z foteksami, bo jest tego jeszcze troche:
Obrazek

Waga całości - 9,5kg, przenosi 1600Nm

garry99 · Post autor: **garry99** » 30 mar 2013, 17:49

Ostro działasz <ok>

Słonik · Post autor: **Słonik** » 30 mar 2013, 20:00

Ziemia zadrży :evil:
Powiem ci ze ciekaie sie dzieje, u mnie chca 2.7BiTa do ośki wkładać, u ciebie takie newsy, coś czuje ze to bedzie ciekawy sezon :mrgreen:

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 30 mar 2013, 20:01

quzik już pisałęm czekałem na ciebie z VR w A80. W C4 też było fajnie ale wole B4 :mrgreen:

Obyś dogonił Braci Lamików.

Tego ci Życze!!! :mrgreen:

guziq · Post autor: **guziq** » 30 mar 2013, 20:24

z Hortexem doszliśmy do porozumienia - miał być VR6 w c4 a V8 w B4, ale że trafiło się meeeeeegaaaaa doinwestowane V8 na kutej korbie z masa osprzetu, wywazonym i odelzonym wałem itp. to kupiliśmy je i zrobiliśmy deal że v8 pójdzie do ciezszej budy a vr6 do lzejszej - takie 3 litry nawet zanim doladowanie się pojawi powinno jakoś jeździć (że w sensie będzie w stanie cruisowac).

[ Dodano: 2013-03-30, 20:26 ]
a wogóle to teraz szukam dupowozu (b3 quattro, b4 quattro) - może być bez silnika i skrzyni za nieduże, ew bardzo małe pieniądze, żeby można było rozdlubywac biała.