[All] Preparaty oczyszczające silniki z osadu/szlamu

lobos · Post autor: **lobos** » 19 mar 2013, 19:08

Witam, szukam jakiegoś skutecznego środka do płukania silnika z osadów czy szlamu i jednocześnie bezpiecznego dla uszczelniaczy i innych delikatnych elementów jako iż moja V ma już przekroczone magiczne 300tyś. chcę na wiosnę zrobić mu małe czyszczonko, również poszukuję preparatu w sprayu do czyszczenia ręcznego takich elementów jak wałki. Z góry dzięki za podpowiedzi.

bartusgo · Post autor: **bartusgo** » 19 mar 2013, 20:24

http://www.valvolinepolska.pl/pr,93,sro ... flush.html POLECAM

jest dobry

LU CASH · Post autor: **LU CASH** » 21 mar 2013, 19:03

http://allegro.pl/liqui-moly-plyn-do-pl ... 03249.html to u siebie stosowalem w 2-óch autach

mlody_mk2 · Post autor: **mlody_mk2** » 22 mar 2013, 12:55

LIQUI MOLY ENGINE FLUSH tylko to do płukania silnika

lobos · Post autor: **lobos** » 22 mar 2013, 13:05

Oki wielkie dzięki koledzy, zastosuję LIQUITA

JarzynEK · Post autor: **JarzynEK** » 11 kwie 2013, 11:28

Czy dla bezpieczeństwa po płukaniu silnika preparatem Liqui Moly po spuszczeniu starego oleju zalecane jest zalać świeżym olejem silnik dla przepłukania układu, zlać go i dopiero wtedy właściwym olejem???

matek10912 · Post autor: **matek10912** » 11 kwie 2013, 13:32

Ja tak nie robilem ani razu. Wlewasz to do oleju i ten plyn co ci rozpuscil ma byc w filtrze i razem z olejem z miski wyleciec. Wiec mysle ze nie ma takiej potrzeby.

darek90 · Post autor: **darek90** » 11 kwie 2013, 13:34

Wystarczy, że spuścisz stary olej po młukance no i wiadomo nowy filtr <ok>

Słonik · Post autor: **Słonik** » 12 kwie 2013, 08:34

Dokladnie, wyplucz, spusc stary , zalej nowy+filtr i bedzie dobrze.
A jedna sprawa jak juz o tym rozmawiamy, jak zrobisz plukanke raz to przy nastepnej wymianie tez zrob, efekt bedzie widac dosadnie po 2-3 uzyciach [5000km po wymianie oleju a olej dalej czysty jak nowy].

Leo · Post autor: **Leo** » 12 kwie 2013, 08:40

popieram Słonika

matek10912 · Post autor: **matek10912** » 12 kwie 2013, 13:47

Prawda Slonik tyle ze w zetorkach oliwa zawsze czarna jest. A w benie czysciutko bedzie

Zabłoch · Post autor: **Zabłoch** » 12 kwie 2013, 23:54

Witam, robiłem płukanie silnika preparatem liqui moli, według zalecań z opakowania. Posiadam dodatkowe zegary więc fajnie widać ciśnienie oleju, i przed płukaniem cisnienie oleju na wolnych olej rozgrzany 3 bar jazda 5 bar , po płukaniu wolne 1,7 bat jazda 4 bar
olej jaki wypłynoł -syf dodam że zmieniłwm olej z 15w40 LOTOS;( na liqui moli 10w40 so2

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 13 kwie 2013, 08:51

Zabłoch pisze:olej jaki wypłynoł -syf

Nic innego nie mogło wypłynąć ,nawet bez płukanki ,skoro to było zalane <ok>

Zabłoch pisze:15w40 LOTOS

już chyba gorszych szczyn nie mozna zalać :roll:

Ganimadeus · Post autor: **Ganimadeus** » 13 kwie 2013, 13:32

matek10912 pisze:Prawda Slonik tyle ze w zetorkach oliwa zawsze czarna jest. A w benie czysciutko bedzie

i w dieselkach da się zrobić olej inny niż czarny jak smoła ;] Sam się zdziwiłem jak oglądałem aela i typek pokazuje olej do wymiany a bagnet w kolorze taki jak zalał. Ale z tego co mówił to czyścił miskę heh a kto wie, może i nie tylko miskę.

darek90 · Post autor: **darek90** » 13 kwie 2013, 17:43

Czarny olej bierze się z przedmuchów na pierścieniach. Po prostu w benzyniakach jest mniejsze ciśnienie sprężania i niższe ciśnienie gazów po zapłonie mieszanki. Są to związki węgla, te same co tworzą czarną chmurę na "rezystorkach". Ale nie szkodzi to silnikowi, węgiel
ma właściwości smarujące i dodatkowo zwiększa lepkość oleju <ok> dlatego po płukance ciśnienie oleju może ulec zmianie.