Forum Audi 80 Klub Polska

pkrr pisze:mógłbyś zarzucić linkiem? bo na allegro widzę dwa i wydaje mi się że każdy z nich ma trochę inaczej rure wygiętą i nie chcę bubla kupić, z góry dzięki

ASMET nr ref.: 04.044 - 70zł + wysyłka (bo linki z allegro zaraz wygasną i znowu się ktoś pytać będzie ;])

[ Dodano: 2013-02-12, 11:28 ]

hudy pisze:Ja panowie mogę wam doradzić tylko tyle że powinniście zaopatrzyć się w nowa opaskę która trzyma obie rury oraz w jakiś klej do łatania tłumików bo na 100% to połączenie nie będzie szczelne...A co do samego kata to proponuje zakup takiego tłumika o którym była mowa na początku tematu.Kata sprzedajemy za cenę od 100 do 150zł (zalezy gdzie)...

Tam jest przecież pierścień uszczelniający, btw widziałem gdzieś dodatkową uszczelkę na to połączenie :mrgreen: .

http://www.motoneo.pl/szcz/027494H/cort ... 0/1992.php

tej uszczelki nigdzie na necie nie mogę znaleźć, tzn niedostępna a zamienniki o dziwo inaczej wyglądają

g00di pisze:hudy napisał/a:
Ja panowie mogę wam doradzić tylko tyle że powinniście zaopatrzyć się w nowa opaskę która trzyma obie rury oraz w jakiś klej do łatania tłumików bo na 100% to połączenie nie będzie szczelne...A co do samego kata to proponuje zakup takiego tłumika o którym była mowa na początku tematu.Kata sprzedajemy za cenę od 100 do 150zł (zalezy gdzie)...


Tam jest przecież pierścień uszczelniający, btw widziałem gdzieś dodatkową uszczelkę na to połączenie .

g00di, tam nie ma żadnego pierścienia.Jest tylko to http://www.hejczesci.pl/imgparts/44/446569.jpg
i o to właśnie chodzi <ok>

g00di pisze:Tam jest przecież pierścień uszczelniający

Pierścień jest ale nie chodzi o ten element tylko o ten który podał kolega sowa_81, jak odkręcisz starą obejmę to już na 100% nie będzie pasowała (może nawet się rozleci jak u mnie) a nawet jak dasz nową obejmę to na nowej rurze będzie dobrze leżało ale na starej będzie nieszczelne, dlatego najlepiej użyć jakiejś pasty uszczelniającej...To jest rada kogoś kto z tym już robił i kto musiał 2 razy wchodzić pod samochód właśnie przez nieszczelność...

Uf właśnie wywaliłem tego kata był za#$%any sadzą na maxa, nie mam pojęcia jak silnik wydalał spaliny :roll: , ale już nie czuć spalin w kabinie po odpaleniu z rana (gdzieś tam widać uciekały). Wszystko prawie pasowało. Ta nieoryginalna rura ma tłumik, który jest ciut większy niż katalizator i waliła mi o karoserie, więc całą rurę na chama odgiąłem w lewo i teraz jest <ok>. Prosta robota zajęło mi to niecałą godzinkę. Tylko jedną śrubę musiałem brzeszczotem ręcznie uciąć a jedna się rozleciała od samego kręcenia <rotfl>. Obejmę miałem w super stanie nic z nią nie kombinowałem, ale dla pewności, rury wydechu po obu stronach zawinąłem taśmę aluminiową i na to dałem obejmę i tak skręciłem wszystko jest super szczelne. Wrażenia z jazdy po modyfikacji hmm autko jakby żwawiej startowało od dołu, ciszej pracuje, wcześniej były jakieś szarpnięcia przy podjeżdżaniu na pół sprzęgle teraz tego nie ma. No i o wiele, o wiele więcej czarnego dymu za autem jak się mocno depnie. Polecam wszystkim warto!

Dziwne bo u mnie dymy jak by mniej <ok>

A i ja się podepnę. A można wyciąć kata i wspawać rurkę zamiast niego? oczywiście w średnicy wydechu.

Vojtas87 pisze:A i ja się podepnę. A można wyciąć kata i wspawać rurkę zamiast niego? oczywiście w średnicy wydechu.

wyciągnij kata i wybij środek,pustą puchę wkręć na miejsce
a środek pozbieraj i sprzedaj!!!

Vojtas87 pisze: A można wyciąć kata i wspawać rurkę zamiast niego? oczywiście w średnicy wydechu.

za taki zestaw diagnosta na przeglądzie może się pluć.

Ja też wytłukłem, puchę wstawiłem na miejsce i wygląda jak ori. Po takim zabiegu samochód ma gryzące spaliny, głośniej chodzi i chyba czasem przy butowaniu czarniejszego boncura puści.

Wycinać i nie załować auto elastyczniejsze i spaliny szybciej uciekają, 40 tys. już przejechałem bez katalizatora, a zamiast niego tłumik przelotowy z allegro około 70 pln. Katalizator sprzedałem już dawno temu za 200 zł, tak więc i kasy zostało po tym zabiegu. 4 przeglądy i nikt się o nic nie pytał ani nie czepiał, hehe nawet na wolna odmę tylko zerkali i nic nie mówili.

ignac112 pisze:Ja też wytłukłem, puchę wstawiłem na miejsce i wygląda jak ori. Po takim zabiegu samochód ma gryzące spaliny, głośniej chodzi

Chyba jesteś jedyny ,który zauważył głośniejszą pracę silnika ,po wywaleniu kata chodzi jak chodził ,a że szybciej pozbywa się spalin ,to i zdrowy czysty odgłos jest ,wiec można odnieść takie wrażenie ,że jest głośniej ...ale na pewno nie chodzi głośniej 8-)

ignac112 pisze:chyba czasem przy butowaniu czarniejszego boncura puści.

Kat koloru spalin na pewno nie zmienia ,a że nie są już przez niego blokowane ,to i szybciej opuszczają wydech

Warto dodać, że te 200PLN to dostaniemy za kata jak oddamy go w całości. Za sam wsad wybity to max 30PLN. Ja swój wybiłem już dawno temu i jest <ok>

P.S
Aha i dobrze wiedzieć, że kat z diesla jest więcej wart jak ten z benzyny

MUNIOR pisze:

ignac112 pisze:Ja też wytłukłem, puchę wstawiłem na miejsce i wygląda jak ori. Po takim zabiegu samochód ma gryzące spaliny, głośniej chodzi

Chyba jesteś jedyny ,który zauważył głośniejszą pracę silnika ,po wywaleniu kata chodzi jak chodził ,a że szybciej pozbywa się spalin ,to i zdrowy czysty odgłos jest ,wiec można odnieść takie wrażenie ,że jest głośniej ...ale na pewno nie chodzi głośniej 8-)

ignac112 pisze:chyba czasem przy butowaniu czarniejszego boncura puści.

Kat koloru spalin na pewno nie zmienia ,a że nie są już przez niego blokowane ,to i szybciej opuszczają wydech

Oczywiście, bardzo mądrze prawisz Dokładnie tak jest.

Sprawa ma się podobnie jak z EGR i jego zaślepieniem + czyszczeniem dolotu z brudu. Po takim zabiegu mocy nie przybywa, po takim zabiegu trochę koni wraca

Porównywałem efekt do tego, co było wcześniej - no i takie właśnie rzeczy zauważyłem.

Ja jestem ciekaw gdzie wy sprzedawaliście katalizator że 200zł wam za niego dali?? Ja obdzwoniłem pół Polski i max 150zł dawali także bez ściemy Jeśli macie taki hojny skup (a z tego co piszecie to macie) to proszę nr tel to zaraz do nich dzwonię bo mam jeszcze jeden do sprzedania... A co do samego katalizatora to ja proponuje zrobić to tak jak należy czyli wstawić inny tłumik gdyż po wybiciu może (nie musi) być słychać dzwonienie właśnie z katalizatora.Taka sytuację widziałem już dwa razy.A sam katalizator jest obowiązkowy chyba od 93r.Ja mam samochód z 93 kata miałem ale w dowodzie nie był wbity więc go nie ma <ok>