[ALL B4] problem ze światłami mijania

cyrkiel · Post autor: **cyrkiel** » 15 paź 2007, 20:29

a jak to rozebrać?

wilu8 · Post autor: **wilu8** » 15 paź 2007, 20:31

kierownice trzeba zdjąc, obudowe ten klastik górny przed licznikiem i bedzie pajak na wieszchu

Krzysztof_Suliko [usunięt

A może ktoś ma schemacik jak przerobić światełka na przekaźniki ??

krisch · Post autor: **krisch** » 16 paź 2007, 07:04

Krzysztof_Suliko pisze:A może ktoś ma schemacik jak przerobić światełka na przekaźniki ??

Na większości przekażników jest schemat jak to podłączyć ale:
86 - stała masa
85 - plus z orginalnych przełączników
30 - plus z akumulatora (plus jakiś bezpiecznik)
87 - plus do żarówki
Na krótkie i długie yrzeba dać osobne przekażniki.

MIODEK · Post autor: **MIODEK** » 16 paź 2007, 07:29

nitro20 pisze:najprawdopodobniej siadł przełącznik zespolony ten pająk przy kierownicy w b4jest chyba dzielony na lewą i prawą strone w b3 cały mechanizm musiałem wymienić koszt ok 500 zł nówex (tak płaciłem 2 lata temu). Do b4 nie orientuj sie. Spróbuj przeczyścić jeszcze te styki które są tam w środku, kierę trzeba zdjąć.

Koszt w B4 to 150 PLN nowy - 1/2, a na szrocie krzyczeli 100 PLN.

Krzysztof_Suliko [usunięt

krisch pisze:
Krzysztof_Suliko pisze:A może ktoś ma schemacik jak przerobić światełka na przekaźniki ??
Na większości przekażników jest schemat jak to podłączyć ale:
86 - stała masa
85 - plus z orginalnych przełączników
30 - plus z akumulatora (plus jakiś bezpiecznik)
87 - plus do żarówki
Na krótkie i długie yrzeba dać osobne przekażniki.

Dzięki za odpowiedż, jaki przekaźnik kupić aby nie trzebabyło stosować 4 przekaźników ?? osobno dla krótkich i długich światel ?

krisch · Post autor: **krisch** » 17 paź 2007, 12:43

Krzysztof_Suliko pisze:jaki przekaźnik kupić

U mnie w pracy są oznaczone nr 79. i te mają dwie stopki 87 . Czyli na dwie lampy . wtedy musisz dać tylko dwa przekaźniki , jeden krótkie , drugi długie . Ale jak dasz inny z jedną stopką 87 to możesz poprowadzić kable do dwóch żarówek , też będzie działać . No chyba że sie uprzesz to napisz na gg to pomyślimy jak wysłać ci te co mam z pracy.

Daras · Post autor: **Daras** » 17 paź 2007, 23:44

ja mam to samo...

z tąd moja prośba... ma moze ktos foto co dokladnie trzeba przeczyscicic ewentualnie kupic?

koko666 · Post autor: **koko666** » 18 paź 2007, 00:42

a nie ma tam przekaznika? musi byc. przeciez to napiecie nie moze leciec przez pajaka... moze wlasnie przekaznik ci padl? "blinda" (krotkie wlaczenie, np a misiaczkow) tez nie dziala?

electron · Post autor: **electron** » 11 lis 2007, 22:09

Mam dokładnie taki sam problem.
Przy przełączeniu w pozycje " długich" całkowita ciemność.
Choć moge nimi błysnąc pociągając dzwignię do siebie.

Szukałem przekaźnika ale nie moge go niestety znaleźć, będę wdzięczny za info o jego lokalizacji.

czarekj · Post autor: **czarekj** » 12 lis 2007, 01:14

electron pisze:Mam dokładnie taki sam problem.
Przy przełączeniu w pozycje " długich" całkowita ciemność.
Choć moge nimi błysnąc pociągając dzwignię do siebie.

Szukałem przekaźnika ale nie moge go niestety znaleźć, będę wdzięczny za info o jego lokalizacji.

Ja bym zaczął od wyczyszczenia styków w "pająku". To "standardowa " bolączka. Czyściłem już chyba z 6 takich egzemplarzy.

electron · Post autor: **electron** » 12 lis 2007, 06:58

czarekj pisze: Ja bym zaczął od wyczyszczenia styków w "pająku". To "standardowa " bolączka. Czyściłem już chyba z 6 takich egzemplarzy.

Czy ten przełącznik jest rozbieralny, jak trudno dostać sie do samych styków.
Czy one sie w jakiś sposób " zaklejają" czy wypalaja. Na wypalone raczej nie będzie ratunku.
Czy obwód jest prowadzony przez przekaźnik i gdzie go szukać.

kuszekx · Post autor: **kuszekx** » 13 lis 2007, 12:38

Miałem podobny problem na początku nie mogłem tylko mrugać długimi, potem jak chciałem właczyć długie to wszystko gasło. Dzięki informacjom z tego forum naprawiłem i działa pół roku bez problemów. Po prostu ściągnąłem obudowę kierownicy, popsikałem WD 40 gdzie tylko się wcisnąłem tą małą rurką. Nie wiem czy to jest bezpieczne ale kosztowało mnie to 10 minut pracy i wielka satysfakcja.

W ten sam sposób "naprawiłem" 4 biegi nadmuchu (do tej pory działały mi dwa albo trzy kiedy chciały).