[AAH Cabrio] Odpowietrzenie zbiornika paliwa.

mAnS · Post autor: **mAnS** » 05 maja 2013, 08:35

Witam

Wiem że temat był juz pare razy wałkowany. Ale jest chaos w tej materii.

A.Czy montaż katalizatora determinuje instalacje odpowietrzenia przez zasobnik z węglem aktywnym zamiast zwykłego odpowietrzenia przy wlewei paliwa?
B.Gdzie dokładnie znajduje się zawór sterowany z ECU otwierający to odpowietrzenie, i jak go sprawdzić... przykładanie napięcia 12VDC powinno go otworzyć... tak rozumiem
C.Gdzie w 80 znajduje się zasobnik... czy we wszystkich naszych niuniach jest to okoloca prawego przedniego nadkola.

U mnie po wymianie pompy paliwa - niestety zamiennik zapowietrza się zbiornik, znany temat ssssyk przy otwieraniu korka wlewu.

LU CASH · Post autor: **LU CASH** » 05 maja 2013, 08:41

no właśnie... u mmie w 7A tez syczy jak sie odkręca korek

wyjasni to ktoś?

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 05 maja 2013, 08:48

W moim cabie nic w tej kwestii nie było ruszane, nigdy nie miałem problemów, a nawet gdy tankuję, gdy wskazówkę mam do połowy to i tak syczy przy odkręcaniu. Wczoraj miałem 3/4 baku i przed odkręceniem korka też syczało. Chyba tak musi być, ale sam się zastanawiałem, że to dziwne, bo w innym aucie syczy mi dopiero gdy tankuję prawie pusty bak.

A gdybyś jeździł na próbę bez korka, albo z korkiem z odpowietrznikiem?

mAnS · Post autor: **mAnS** » 05 maja 2013, 09:51

Atlas to jest niedobrze z 2 wzgledow:
1. Podciśnienie w baku podczas ubywania paliwa daje w kość pompie... Nie mówiąc juz o mniejszych dawkach paliwa...
2. Podczas wzrostu temperatury rozszerzalność temp. paliwa także będzie występować wiec obciążenie uszczelnień przewodów etc.

co do jazdy z podziurawionym korkiem paliwa to ma to swoje minusy ... Oczywiście chodzi tu o opary... Wiec bydzie EKO

.

generalnie temat dotyczy wielu użytkowników audi 80/100 wiec dobrze byliby go rozpoznać dogłębnie.

PuSzEk · Post autor: **PuSzEk** » 05 maja 2013, 09:59

u mnie też tak syczy, dlatego od czasu do czasu odkręcam korek, żeby wypuścić te opary

Slawo777 · Post autor: **Slawo777** » 05 maja 2013, 11:46

Cześć

Mnie też syczy i znalazłem taki oto temat z ciekawości https://audi80.pl/b41z-odpowietrzeni ... vt9688.htm Sprawdzę czy dzyndzel odpowietrzający jest i w mojej czy tylko w dieselu

mAnS · Post autor: **mAnS** » 05 maja 2013, 18:39

U mnie dzyndzla nie ma... Czyli raczej proEKO

. Będę musiał sprawdzić co i jak z tym zaworem i zasobnikiem....

LU CASH · Post autor: **LU CASH** » 05 maja 2013, 22:10

ale czego syczy?

sagem · Post autor: **sagem** » 05 maja 2013, 22:46

Najpierw można podłączyć vaga i sprawdzić czy nie ma błędu związanego z odpowietrzeniem baku ( EVAP ), potem przejść do zaworka elektrycznego ( 2 pinowy ) który podczas pracy powinien cykać ( czuć jak się dotknie i słychać ), sprawdzić szczelność przewodów od zbiorniczka pod prawym błotnikiem do zaworka, oraz od zbiorniczka do baku. Z węzy ewidentnie powinno być czuć paliwem. Z zaworka zazwyczaj dalej idzie jakaś rurka do podciśnień i tam powinien być sprawny zaworek zwrotny który pozwoli wpuścić opary np. do kolektora ssącego ale nie w druga stronę, bywa że albo ktoś te zaworki odwrotnie podłącza albo całkiem je wywala i cuda się dzieją.

U mnie czy jeździłem z odpiętym odpowietrzeniem baku, czy ze sprawnym układem nigdy przy odkręcaniu korka nie syczało.

mAnS · Post autor: **mAnS** » 08 maja 2013, 00:20

sagem pisze:...Z zaworka zazwyczaj dalej idzie jakaś rurka do podciśnień i tam powinien być sprawny zaworek zwrotny który pozwoli wpuścić opary np. do kolektora ssącego ale nie w druga stronę, bywa że albo ktoś te zaworki odwrotnie podłącza albo całkiem je wywala i cuda się dzieją.

U mnie czy jeździłem z odpiętym odpowietrzeniem baku, czy ze sprawnym układem nigdy przy odkręcaniu korka nie syczało.

czy to oznacza ze w systemie sa 2 zawory? Ten co cyka i jeszcze jakis inny?

Slawo777 · Post autor: **Slawo777** » 08 maja 2013, 13:51

Można by było się zastanowić oprócz sugestii Sagema ilu z Nas jeździ na LPG

Ja na pewno,Puszek też i jeśli benzyna wraca do baku, pompa pompuje to ciśnienie nie jest spowodowane tym właśnie efektem?Pamiętajmy że temperatura silnika,obieg powrotny może wspomagać parowanie benzyny już w baku. Trzeba by było odsyczyć korek wlewu,pojeździć na benzynie i sprawdzić wtedy czy wlew paliwa syczy po jeździe tylko na paliwie czy jednak nie.No ale to tylko moje gdybanie.Pozdrowienia

sagem · Post autor: **sagem** » 08 maja 2013, 20:42

mAnS pisze:zy to oznacza ze w systemie sa 2 zawory? Ten co cyka i jeszcze jakis inny?

No musi być zaworek zwrotny, jakiś np. kulkowy ( podcisnieniowy ) która opary ze zbiornika puszcza do silnika, ale już nie w drugą stronę. W przypadku jego nie sprawności jakieś tam małe ciśnienie może wracać z powrotem do baku.

LU CASH · Post autor: **LU CASH** » 09 maja 2013, 21:19

a gdzie to ustrojstwo siedzi?