[All] Modyfikacje - Zawieszenie, sprężyny amorki, gwint

orsa_83 · Post autor: **orsa_83** » 21 maja 2013, 23:16

Przód na pewno więcej niż -40 mm, ale tył to chyba seria według mnie.

juba · Post autor: **juba** » 21 maja 2013, 23:26

Najgorsze że po numerze nie mogę znaleźć jakie jest obniżenie.
To rzeczywiście może być -40 tylko silnik to klekot, który jest cięższy od ABT, ABK. Springi są prawdopodobnie dedykowane do R4 PB.

orsa_83 · Post autor: **orsa_83** » 22 maja 2013, 00:13

Przeglądałem katalog Weiteca i faktycznie oznaczenia, która podałeś nie ma. Pytanie, czy te się z czasem nie pozmieniały. Jeśli sprężyny są zielone, to obniżenie jakie na nich występowało to chyba max -40 mm. Żółte pozwalały na posadzenie samochodu niżej z tego co kojarzę.

sylwester28ET · Post autor: **sylwester28ET** » 22 maja 2013, 23:18

AU031VA/027 WEITEC (zielone) obniża o -40.

U mnie w profilu na zdjęciach jest na takim zawieszeniu (przód/tył).

juba · Post autor: **juba** » 22 maja 2013, 23:24

Odpuszczam te springi i szukam dalej.
Dzięki za pomoc

YoGii · Post autor: **YoGii** » 23 maja 2013, 13:35

koledzy doradzcie mi w temacie....bo jestem na etapie kupna kompletnego zawieszenia, amorki + sprezyny i zastanawiam sie nad 60/40 ale najprawdopodobniej wybiore( tylko poprawe serii z powodow praktycznych) i zainstaluje 40/40 i moje pytanie jest nastepujace jaka firme byscie polecili z tych dwuch MTS TECHNIK czy TA TECHNIX? bardzo was prosze o opinie najlepiej ludzi ktorzy takie zestawy posiadaja praktycznie a nie tylko w teorii:)

juba · Post autor: **juba** » 23 maja 2013, 15:11

Zakładając 40/40 nie poprawisz serii bo przód będzie stał wysoko, a dysproporcje staną się jeszcze bardziej widoczne, jeżeli chcesz mieć małe obniżenie daj przód -40. MTS i TA to marki z niskiej półki ale lepsze opinie ma MTS. Ja założyłem używki lepszych firm i jestem zadowolony tylko to nieszczęsne -40 zamiast -60 na przodzie.

pawełek · Post autor: **pawełek** » 23 maja 2013, 15:19

Ja za to słyszałem, że przy ewentualnej reklamacji "technix" wymienia bez pytań, bo to niemiecka firma i nie docieka. Za to MTS, to niby polska firma i o wszystko pytają i robią czasem problemy.

Tak mi ktoś napisał

skoti · Post autor: **skoti** » 24 maja 2013, 08:31

pawełek pisze:Ja za to słyszałem, że przy ewentualnej reklamacji "technix" wymienia bez pytań, bo to niemiecka firma i nie docieka. Za to MTS, to niby polska firma i o wszystko pytają i robią czasem problemy.

Tak mi ktoś napisał

Ale bezedura. Ob y dwie trzepią to pewnie na jednej hali i tylko naklejki zmieniają, było na forum vw golf ,że odkleił typ naklejkę z amora TA a pod spodem MTS (albo na odwrót)

meir · Post autor: **meir** » 24 maja 2013, 08:47

Nie no mts różni sie od ta u kapera na stronie jest nawet porównanie gdzie wyraźnie widać różnice w wykonaniu oczywiście na plus dla mtsa

pawełek · Post autor: **pawełek** » 24 maja 2013, 10:31

meir pisze:Nie no mts różni sie od ta u kapera na stronie jest nawet porównanie gdzie wyraźnie widać różnice w wykonaniu oczywiście na plus dla mtsa

Tam jest chyba porównanie gwintu o ile się nie mylę nie?

!StaSiu · Post autor: **!StaSiu** » 24 maja 2013, 14:49

Ja polecam MTS. Jezdzilem na MTSie, SuperSporcie, TA, FK i MTS daje rade.

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 25 maja 2013, 10:44

!StaSiu pisze:Ja polecam MTS. Jezdzilem na MTSie, SuperSporcie, TA, FK i MTS daje rade.

W jednym aucie? Jeśli tak to jakie przebiegi robisz, że aż tyle kompletów miałeś? :roll:

!StaSiu · Post autor: **!StaSiu** » 25 maja 2013, 16:09

Nie w różnych.
MTS sprezyny- w b4 (dosc komfortowa opcja)
MTS amortyzatory- w mojej b4 (godne polecenia bardzo przyjemnie mi sie na nich jezdzi)
FK- w b3 ( jeden z najlepszych zestawow jakie mialem)
TA- w golfie (tania i dobra opcja)
SuperSport sprezyny- w mojej b4 (srednio polecam dosc miekka sprezyna)
Jamex- we fiescie (slaby zestaw)
gwint MTS- w golfie (nowa seria bardzo przyjemna lepsza od uzywki KW)
kw var 2- w golfie (uzywka nie zbyt zadowolony z jazdy bylem ale nadrabia regulacja twardosci.

Ale klepany resor w maluchu przebija wszystko :mrgreen:

ATLAS · Post autor: **ATLAS** » 28 maja 2013, 20:19

!StaSiu pisze:Nie w różnych.

MTS sprezyny- w b4 (dosc komfortowa opcja)

MTS amortyzatory- w mojej b4 (godne polecenia bardzo przyjemnie mi sie na nich jezdzi)

FK- w b3 ( jeden z najlepszych zestawow jakie mialem)

TA- w golfie (tania i dobra opcja)

SuperSport sprezyny- w mojej b4 (srednio polecam dosc miekka sprezyna)

Jamex- we fiescie (slaby zestaw)

gwint MTS- w golfie (nowa seria bardzo przyjemna lepsza od uzywki KW)

kw var 2- w golfie (uzywka nie zbyt zadowolony z jazdy bylem ale nadrabia regulacja twardosci.

Ale klepany resor w maluchu przebija wszystko

Czyli nie jeździłeś w B4 ani na kicie MTS, ani na kicie TATechnix. Ale wydaje mi się, że ktoś na forum jeździł, nawet chyba ktoś kupił "gwint" TAT do B4 i z grubsza był zadowolony.