[Audi Coupe] Zawieszenie obniżające

skoti · Post autor: **skoti** » 03 cze 2013, 01:48

I podchodzi tez tył od passata b3 i wydaje mi się ,że to jest lepsza opcja niż golf 2/3 bo pasek jest bardziej zbliżony wagowo do naszych audi , mowa o gwinice. Nowy gwint na tył do vw to koszt ok 400zł

YoGii · Post autor: **YoGii** » 03 cze 2013, 15:13

a czy gwint tyl tak jak piszecie z golfa badz tez paska podejdzie do sedana?

skoti · Post autor: **skoti** » 03 cze 2013, 15:26

Chodzi Ci oczywiście o b3!?

YoGii · Post autor: **YoGii** » 03 cze 2013, 15:36

nie,nie B4

skoti · Post autor: **skoti** » 03 cze 2013, 15:41

to na 99,9% nie, całkiem inny jest tył pomiędzy b3 a b4

YoGii · Post autor: **YoGii** » 03 cze 2013, 15:48

yhym...to lipka...a powiedz mi kolego nie orientujesz sie od czego innego moze podejsc na tyl?bo ceny gwintu do 80 miazdza:)

skoti · Post autor: **skoti** » 03 cze 2013, 16:00

Niestety ale nie, poszukaj używek na ebayu

YoGii · Post autor: **YoGii** » 03 cze 2013, 16:06

tzn.przymierzam sie do nowego kitu MTS-a ale trafilem na watek wiec dlatego dopytuje czy moze jakis inny zawias podejdzie do mnie...ale widze ze chyba nie bardzo:) a wolalbym np. gwint z paska niz kit mts-a...

PuSzEk · Post autor: **PuSzEk** » 03 cze 2013, 21:25

asienka pisze:to nie do qupe tylko tak jak pisal Maszu tyl od golfa

wiem o tym, już od roku był ten temat poruszany na tym forum, więc to żadna nowość, wystarczy troche się zainteresować

ale ty piszesz, że masz możliwość kupienia kitu do coupe, więc pytam gdzie znalazłaś taką oferte, bo ja nigdzie nie widziałem kitu do coupe, jedynie gwint za ponad 3k albo same sprężyny

szaakaal · Post autor: **szaakaal** » 03 cze 2013, 21:51

PuSzEk pisze:
A ty masz jeden komplet czy przód inny, a tył inny?? do tego podstawowe pytanie; sprężyny są używane czy nowe?? bo u ciebie faktycznie jest duża różnica przód/tył, możesz mieć źle dobrane sprężyny, nie pod mase twojego silnika, dlatego tak siadł przód

to jest komplet i springi nowe + nowe amortyzatory (gazowe)... wierz mi wszystko jest właśnie tak jak byc powinno

Post autor: **asienka** » 04 cze 2013, 07:29

PuSzEk pisze:
asienka pisze:to nie do qupe tylko tak jak pisal Maszu tyl od golfa
wiem o tym, już od roku był ten temat poruszany na tym forum, więc to żadna nowość, wystarczy troche się zainteresować ale ty piszesz, że masz możliwość kupienia kitu do coupe, więc pytam gdzie znalazłaś taką oferte, bo ja nigdzie nie widziałem kitu do coupe, jedynie gwint za ponad 3k albo same sprężyny

Na stronie mts technik znajdziesz zawieszenie obnizające do coupe

hubertm · Post autor: **hubertm** » 04 cze 2013, 11:48

szaakaal pisze:
PuSzEk pisze:
A ty masz jeden komplet czy przód inny, a tył inny?? do tego podstawowe pytanie; sprężyny są używane czy nowe?? bo u ciebie faktycznie jest duża różnica przód/tył, możesz mieć źle dobrane sprężyny, nie pod mase twojego silnika, dlatego tak siadł przód
to jest komplet i springi nowe + nowe amortyzatory (gazowe)... wierz mi wszystko jest właśnie tak jak byc powinno

Witam,
Namieszam trochę pisząc jak to wyglądało u mnie..,-a wiec po założeniu kompletu MTS -40mm przód siadł prawidłowo, ale tył był dobre 2cm wyżej niż przód(!)...Ucięcie po zwoju z tyłu załatwiło sprawę. Poza tym zawieszenie polecam bo czwarty rok spisuje się bez żadnych problemów. Do jazdy przy każdych prędkościach spełnia swoją rolę i w zakręty też można wejść z większą prędkością..,..,-do "rajdów"

nie wiem, ale pewnie nie...Zawieszenie (moje) jest MADE IN HOLLAND,ale wiem że niektóre są GERMANY ,-więc jakość jest dobra..,-co potwierdziło się u mnie podczas eksploatacji.
Zawieszenie jest twarde samo w sobie..,-myślę, że przy założeniu sprężyn -60mm będzie się auto mało nadawało do w miare normalnej jazdy,ale to juz jak kto lubi i czego chce...

Jest jeszcze kwestia wysokości opon..,-przy -60mm to już są konieczne te o minimalnym profilu wysokości..,-warto to wziąć pod uwagę. Oczywiście im więcej '' felgi tym niższa opona i jazda jak taczką z oczyma na dziury w jezdni...

Pozdrawiam.

van_dall · Post autor: **van_dall** » 06 cze 2013, 12:13

Pozwolę sobie się wpiąć w temat. Miałem zakładać podobny, ale Asienka mnie wyprzedziła

Niech ktoś mi wreszcie wytłumaczy, (bo czytałem na forum kilka tematów i wszędzie mówią inaczej, więc już zgłupiałem), jak to jest z tym zawieszeniem do coupe?

Słyszałem, że tył jest taki sam jak w b3 sedan. Mówimy tu o amorach i springach. A jak jest z przednim zawiasem?? Mam namyśli coupe 92r czyli 8B.

Chciałem kupić zestaw MTSa -60/-60 ale na ich stronie jst chyba tylko -40/-40, a w mapet tuning są komplety takie jak chcę, ale tam są jakoś dziwnie kategorie ustalone i nie wiem czy to podejdzie do coupe. Dzięki za jakieś wskazówki

skoti · Post autor: **skoti** » 06 cze 2013, 12:40

Przód jest ten sam w b2/b3/b4 w amorach i sprężynach i tak samo tył jest ten sam w b2,b3, coupe, cabrio tak bynajmniej na pierwszy rzut oka etka pokazuje. Gadamy cały czas o fwd nie q

.

van_dall · Post autor: **van_dall** » 06 cze 2013, 17:15

Czyli teoretycznie, kupując zestaw do 80/90 b3 sedan wszystko do coupety powinno pasować?