Forum Audi 80 Klub Polska

Witam drodzy Klubowidze !
Na forum jestem od sierpnia, lecz dopiero teraz zabrałem się za bardziej aktywna działalność forumową, od prawie już dwóch lat jestem szczęśliwym posiadaczem Audi 80 B3 - rocznik 1989 z monstrualnym potworem pod maska :mrgreen:

Audi 80 B3 - rocznik 1989
silnik: 1.6 D JK - 54 KM
skrzynia: 5 bieg - AKM
lakier: L90E
wyposażenie:
-centralny zamek
-wspomaganie kierownicy

Krótka historia:
Auto zostało ściągnięte do Polski z Holandii, szukając auta szukałem czegoś dużego, oszczędnego i niezawodnego - wybór padł na Audi 80 z silnikiem wysokoprężnym. Autko olśniło mnie swoją '' alpejską bielą ''. Auto nie wymagało dużego wkładu finansowego - głównie czynności eksploatacyjne jak płyny, oleje rozrząd, oprócz tego w aucie były robione drobiazgi typu tu pękła guma, a tu wybił się drążek kierowniczy po 23 latach. Auto w moich rękach przejeździło już ponad 50 tysięcy kilometrów - ani razu mnie nie zawiodło, jak tylko odpaliła dowiozła mnie wszędzie gdzie tylko chciałem, kocham ten model i wbrew pozorom kocham ten silnik (za niezawodność) - auto i właściciela można spotkać w Krakowie(w tygodniu)bądź w Częstochowie (weekendy)
Planuje na całe życie zostać w 80'tkach

Kilka zdjęć auta po zakupie i ogarnięciu :




W aucie zostało zrobione:
- lampy od wersji avant
- blenda niestety od wersji avant
- koło aluminiowe zyskało czarny lakier proszkowy i dekielki
- girlanda na lusterku - którą uwielbiam
- zmienione kierunkowskazy na białe
- znaczek w grillu pomalowany na czarny mat
- końcówka wydechu ze stali nierdzewnej
- w aucie było zrobione car audio które niestety zostało skradzione

Fotki na obecnym set-upie



Plany na przyszłość:
- na wiosnę 40/40, żeby zyskało na wyglądzie a nie straciło na funkcjonalności - zrobione
- lampy przód zespolone wraz z zderzakiem - plan zaniechany, zamiast tego ori z czarną ramką i dymionymi kierunkami - zrobione
- kratkowany grill od 90 - w poszukiwaniu
- zmiana środka ( mój jest dość zmęczony - stąd brak zdjęć wewnątrz )
- lampy tylne najchętniej zmieniłbym na tresery
- przy znacznym przypływie gotówki nowe koło

Pozdrawiam

Rybson91 pisze:kocham ten silnik (za niezawodność)

Ja tak samo <ok>


Wrzuć pomarańczowe kierunki z przodu i zdejmij tą szmatę z maski :mrgreen:
I znaczek na grillu niech będzie w chromie.

ramka została pomalowana na czarno + zamówione zostały ciemne kierunki razem z brą którą posiadam w słoneczną pogodę fajnie się to moim zdaniem zgra - planuję również kratkowany grill od 90 z czarnym znaczkiem

auto zostało też obniżone o 40 mm


a zaciski i bębny pomalowane

Staram się w miarę możliwości dysponując studenckim budżetem powoli działać - zmiany są dosyć powolne - ale ciągle brnę do przodu, obecnie czas dłużej uskładać pieniądze do skarpety aby zebrać na słynne tresery... które bardzo fajnie skomponowały by mi się z moją wizją stworzenia projektu black&white, na sezon 2014 w planach również jest bardziej klasyczne koło z rantem - jeśli takowe wpadnie środek na czarno a rant w połysk, pozdrawiam !

Bardzo fajnie się prezentuje juz jest ogarnięta z poprzednich właścicieli <ok> a zmieniłeś tylko sprężyny czy też amorki?

przód komplet spring + amor a tył został seryjny i dlatego sterczy

no fajnie wygląda :mrgreen: zaciski i bębny to musisz pomalować bedzie ładnie zza obręczy wygladało :lol: a na tyle blenda od 90 tez to ładnie by wygladało <ok> powodzenia w modzeniu

zaciski i bębny są pomalowane na biało

Ładne autko i najbardziej niezawodny silnik jaki był w tej budzie. Tresery to świetny pomysł niestety to towar deficytowy ceny ich ta jak i Hella Black są naprawdę zaporowe.
Jakie masz teraz opony (chodzi o profil i szerokość) ??

185/60 wiem wstyd - zrobił się balon bo opona jest za wąska do szerokości felgi... a jak opona się delikatnie naciąga to boczki idą do góry i opona wydaje się wyższa... z tyłu będą tresery i emblematy na czarno plasti dipem (dziś wpadłem na pomysł czarnych emblematów i od razu zrobiłem zakup - mam ochotę przetestować ten wynalazek)
samozaparcie i motywacja jest

PS: nawiązując do plasti dipa - jak radzicie malować emblematy na klapie ? maskować pierścienie w środku ? czy pomalować pierścienie i zostawić gumę wewnątrz nich ? Nie będę ściągał emblematów z auta bo boję się, że nie zejdą albo po prostu coś porysuję - jakby nie patrzeć wiszą na lakierze już ćwierć wieku...

Wg mnie troche przekombinowałeś z ta 80....

Przód z przyciemnionymi ramkami + jasna listwą po grillem jakoś się gryzie... jeszcze Bra
czarna felga i malowane zaciski..... dziwnie to wygląda

Moze zamiast inwestować w grile pomyśl nad zmiana felunku.

Jakos nie widzi mi sie pomysł b/w na sam samochód.
Ja bym dał ładne białe zderzaje, pomalował próg i listwe na drzwiach, całość uzupełnił ładnymi światłami z tyłu i ładnym 16/17 kołem z niska opona

A co do Bry to dziwnie jakoś to wyglada na jasnym lakierze moze coś kremowego?

hehe, kwestia gustu - mnie się podoba black&white i zderzaki na zawsze pozostaną czarne - koło owszem na sezon 2014 + hella black/treser tył co do listwy plasti dipem mogę w każdej chwili przerobić ją na czarno postawiłem sobie za cel grać bielą i czernią jak skończę to myślę, że się wszystko spasuje, aczkolwiek dziękuję za opinię

Rybson91 pisze:co do listwy plasti dipem mogę w każdej chwili przerobić ją na czarno

listwę zostaw białą tak jest dobrze. Mnie tam podoba się twoja wizja a opona nie ma tragedii bo seria miała 205/50 przy 15".

Nagraj filma jak to chodzi. Jestem ciekaw.

Podoba mi się ta wstęga-naklejka wokół auta. To jest oryginalne? Bo dość często właśnie widuję jakąś B3 z takim czymś.

Kolejny update ! doszły ciemne kierunkowskazy

Tak wyglądają bebechy 80' B3 z silnikiem dieslowskim po obniżeniu o 40 mm jest jeszcze spory prześwit między rurą a ziemią około 7 cm - więc na przyszły sezon z 40 przechodzę na 60 :mrgreen:

Moja 80 zawitała również na Nysę z czarną listwą pod reflektorami - ale listwa wróciła dosyć szybko do ori koloru - jakoś tak średnio ta czarna wyglądała a jak Wy Panowie uważacie znowu wrzucić ją w czerń ?



Jak się uda to w przyszłym tygodniu będzie update tyłu 8-)