[B4 1Z] Zajechana skrzynia CVC naprawa czy wymiana

juniorexx · Post autor: **juniorexx** » 27 mar 2013, 22:06

Szanowni forumowicze zainteresowani tym tematem mogę się podzielić doświadczeniami z wymiany skrzyni CVC '94 na FEC '02. Otóż jestem jeszcze w trakcie wymiany ale po pomiarach dużą suwmiarką śmiem twierdzić, iż: odlew korpusu od strony silnika jest identyczny w obu skrzyniach, sprzęgło i docisk zostaje stare od 1Z (i tu według mnie/moich pomiarów nie trzeba nic regulować), "flansze" do których przykręcone są półosie z przegubami wewnętrznymi trzeba przełożyć ze starej skrzyni ale to kilka minut roboty, faktycznie trzeba był podłożyć dwie podkładki po 1,5mm pod łapę aby się odpowiednio ułożyła.
Skrzynia jest założona ale niestety jeszcze jej nie przetestowałem bo limit czasowy się skończył... Jutro jak tylko odpowietrzę wysprzęglik i przetestuję "nowy" nabytek to podzielę się swoimi spostrzeżeniami.
Myślę jeszcze nad zrobieniem opisu czynności jakie trzeba wykonać aby przy wymianie się niepotrzebnie nie narobić tak jak ja

M@rcus · Post autor: **M@rcus** » 27 mar 2013, 22:30

Ja w swojej a4 90KM AHU a toż to samo co 1Z mam wtryski AFN i kompa od Kostrza i wrzuconą skrzynię od AFN i jest nieporównywalna różnica co do seryjnej. Nie ta jazda

juniorexx · Post autor: **juniorexx** » 02 kwie 2013, 20:14

Hello. Przepraszam za zwłokę w odpisywaniu- święta.
Audi 80 1.9TDI 1Z po zamontowaniu skrzyni FEC to całkiem inny samochód :mrgreen:
Skrzynia pasuje (zamiast CVC) bez żadnych przeróbek i żadnych regulacji sprzęgła :!:
Jak ktoś ma możliwość zakupienia takiej skrzyni za przyzwoite pieniądze to polecam nie zastanawiać się zbyt długo, żeby ktoś inny jej nie kupił przed Wami

Po przejeżdżeniu 500km od jej założenia stwierdzam, że chyba zapomnę co to 5-ty bieg

po raz drugi dałem Audiczce "nowe" życie.

rafal9h10 · Post autor: **rafal9h10** » 07 kwie 2013, 23:34

Tak myślałem, że ta skrzynia podejdzie bez większych trudności.
Dobrze, że przetarłeś szlak, ja także planuję wymianę bo samodzielny chiptuning zwiększył mi apetyt.
Fajnie by było jak byś stworzył krótką instrukcję ze wskazówkami co i jak.

auroxick · Post autor: **auroxick** » 04 cze 2013, 11:22

Cześć!
Mam problem ze swoim audikiem, otoz prawdopodobnie padła mi skrzynia (baa). Drążek raz jest nieruchomo jakby zabetonowany:D, a jak na siłe chce wbić bieg to wbije ale samochod nie jedzie tylko sie dusi. Czasem gdy drazek jest na luzie to po puszczeniu sprzegla jakby sie jakis bieg zapinal ale tez nie jedzie:D Co w takim wypadku robić? Szukać nowej skrzyni? Czytajac wczesniejsze wpisy zauwazylem ze zmieniacie na jakies inne - mocniejsze. Gdybym szukał nowej skrzyni to jaką kupić zamiast BAA - tylko zeby nie trzeba bylo robic przerobek i jakich kosztów moge sie spodziewac - dodam, ze sprzeglo bedzie tez pewnie do wymiany bo przypalilem jak mi padla skrzynia. Samochod stoi juz od stycznia nieruchomo, a na wakacje trzeba wkoncu gdzies pojechac.

Post autor: **Krzysiek 84** » 04 cze 2013, 15:39

Szukaj młodzszej z passata B5 np: DHL bedzie miało to samo przełożenia co BAA, EEN bedzie troszke dłuższa i jak pisali CI co ją maja juz to 100 km/h jest przy 2000 tyś obr.

auroxick · Post autor: **auroxick** » 04 cze 2013, 16:16

Een troche dluższa ale pewnie nie wiele co? Z tego co pamietam na baa przy 2000 obr mialem 95 km/h, także różnica znikoma. Bede szukał dhl/een - i wezmę, która będzie bliżej/tańsza chyba, że jest bardzo odczuwalna rożnica w jezdzie miedzy tymi obiema skrzyniami. Dzieki za info, pozdro!:)

Post autor: **Krzysiek 84** » 04 cze 2013, 16:29

https://audi80.pl/b4-1z-skrzynia-baa-vt73570.htm

kamsta · Post autor: **kamsta** » 04 cze 2013, 23:08

A ja się też wypowiem. Skrzynia dhf montowana w 90jak i 110 przełożenia takie same jak baa. Jedyna przeróbka to dwie podkladki pod lewą poduszkę. Koszt to ok 500 pln. U mnie wytrzymała 1.5 miesiaca:@ silnik seria. Teraz latam na een z pasata b5 rok skrzyni 2002 z silnika avb czyli 101 kucy. Przełożenia te same co w baa przeróbka ta sama co do dhf. Więc mogę śmiało obalić mit że een jest dłuższą skrzynią:-) parametry potwierdzone odczytem z gps.

Rafik30023 · Post autor: **Rafik30023** » 05 cze 2013, 13:12

Koledzy, a podłączenie czujnika prędkości jest takie samo w skrzyni od A4 co w 80-tce?
Bo też mnie czeka wymiana i rozglądam się za skrzynią, a łatwiej znaleźć od A4 albo passata...

[ Dodano: 2013-06-05, 13:15 ]
I jeszcze jedna sprawa, jak jest z mocowaniem linki od procon ten przy skrzyni od A4? Jest tam możliwość bez problemu zamontować tak jak to jest w 80-tce?

kamsta · Post autor: **kamsta** » 05 cze 2013, 19:38

Co do czujnika to do roku 2002 był taki sam potem sygnał był brany z absu. Co do systemu procton to trzeba coś wykabinowac bo mocowania brak w nowszych skrzyniach.

Post autor: **bozmek** » 22 sty 2014, 18:14

Koledzy bratu padłą skrzynia cvc i dzisiaj kupił een z paska fl i tam przy niej jest 2 drążki jeden do biegów a drugi jakiś taki wspornik kiedyś koledze zakładałem een i nie miała takiego czegoś myślę ze podejdziue do 80 bez problemu?

kamsta · Post autor: **kamsta** » 22 sty 2014, 21:47

Ja mam taką samą założoną u siebie i działa bez problemu. Podpinasz tylko biegi a ten stabilizujący zostawiasz w spokoju.

Post autor: **bozmek** » 22 sty 2014, 22:14

To go po prostu odkręcę

a jeszcze jedno bo widzę ze w tej een jest urwany przy wysprzegliku odpowietrznik ułamany plastik cały czy z cvc podejdzie do een

kamsta · Post autor: **kamsta** » 23 sty 2014, 17:41

Powiem tak. Ja kupiłem skrzynie z passata. Oczywiście een. Przy skrzyni był wysprzeglik. Ale on wogóle nie pasował do przewodu ze skrzyni baa. Więc go wymieniłem na ten z mojej skrzyni. A skoro cvc jest montowana zamiast baa to przypuszczam że mają taki sam wysprzeglik a co za tym idzie. Będzie pasował do een.