[A4 B5 1,8T APU] Nowa Plecionka - przód str. 61

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 28 maja 2013, 09:47

CO do FMIC pasuje bardzi ładnie Chnol taki jak mam razem z kratkami.
Q w B5 pasuje tak samo jak w B4 Bo Sedan i Avant ma już tylną cześć podłogi z B5.
Ogółem Mikko ma przecież tylny wózek Q wsadzony od B5 RS4 . Ori napęd w B5 i zawieszenie w podstawowej wersji jest trochę słabsze niż w B4,są stalowe wachacze a nie kute,dopiero S4i RS4 ma kute.
Pozdro

Ps uważam że w B5 jest łatwij ze swapem skrzyni 6G niż w B4. Bo można kupić gotowy zestaw bezproblemu za grosze. Przekładałem 2 miesiące temu dla zainteresowanych.

B6 jest fabrycznie przystosowane pod Q. Bo ma identyczne zawieszenie w wersji inwalida / quattro

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 29 maja 2013, 00:14

Na razie za mało mocy żeby myśleć o Q

Ale warto wiedzieć że jest to możliwe. W przyszłym tygodniu coś trzeba ogarnąć bo wstyd jeździć taki autem złożony na szybko. Bo wygląda to aktualnie okropnie. Lampy odstają, maska źle spasowana itp. No i może wleci dwururka z 1,8T bo drażni mnie już wydech z ADRa.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 29 maja 2013, 13:21

Odwiedziłem dzisiaj mojego speca od LPG żeby ocenił mapki po zmianie silnika. Powiedział że... może mnie zatrudnić do ustawiania map bo są idealnie :mrgreen: W sumie to chyba nie tyle moja zasługa co przypadek że idealnie dobrały się średnice dysz i ciśnienie gazu :mrgreen: Książkowy mnożnik, mapki idealnie pokryte, czasy wtrysków w porządku. A co najważniejsze - dobrze chodzi na LPG mimo że to graty od ADRa.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 07 cze 2013, 20:40

[center]Fotostory nr 40

SWAP na 1,8T APU cz. 2 - 07.06.2013[/center]

Dziś wleciała dwururka od 1,8T więc SWAPa uznaje za zakończonego

Wszystko byłoby fajnie gdyby jakiś ktoś nie wjechał mi hakiem w zderzak :evil:

[center]

[/center]

A pod maską tym czasem wygląda to tak:

[center]

[/center]

W między czasie wpadły też kubełki. Póki co podłączyłem tylko elektrykę sterowania odcinkiem lędźwiowym (zajebista rzecz na dłuższe trasy). Miałem ori wiązkę więc nie było żadnych trudności.

[center]

[/center]

Zastanawiam się jeszcze czy nie przerzucić całej instalacji od poduch łącznie ze sterownikiem. Mógłbym wtedy podłączyć poduchy siedzeń + pirotechnikę wszystkich pasów bo u mnie chyba tego nie ma. W dodatku rozwiązałbym problem mrugającej kontrolki poduch przy zmianie liczników z II lifta.

No i same liczniki:

[center]

[/center]

Póki co z funkcji dodatkowych zdążyłem podłączyć tylko czujnik poziomu płynu no i to co pod maską, czyli temp oleju, poziom oleju itp. Dałem do masy też żarówki i klocki żeby nie wkurzało. Do podłączenia jeszcze manetka, pozostałe 3 drzwi, czujnik temp zewnętrznej i parę innych.

Co do silnika to chodzi miodzio zarówno na Pb jak i na LPG :mrgreen: Z tego co zauważyłem po zrobieniu 500 km to oleju też nie ubywa więc jest gites. Skrzynia też sprawuje się świetnie.

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 07 cze 2013, 21:00

jeszcze podszybia FL nie założyłeś

kiedy ruszasz z klimą

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 07 cze 2013, 21:06

wujo1 pisze:kiedy ruszasz z klimą

Na razie zastanawiam się czy ją pakować bo jest z tym sporo roboty. Najpierw wlecą elektryczne szyby

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 07 cze 2013, 21:11

Labiel pisze:wujo1 napisał/a:
kiedy ruszasz z klimą

Na razie zastanawiam się czy ją pakować bo jest z tym sporo roboty. Najpierw wlecą elektryczne szyby

uwierz mi że warto do siebie włożyłem i jedynie czego żałuje że tego szybciej nie wpakowałem a nie po roku :lol:

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 07 cze 2013, 21:34

wujo1 pisze:
Labiel pisze:wujo1 napisał/a:
kiedy ruszasz z klimą

Na razie zastanawiam się czy ją pakować bo jest z tym sporo roboty. Najpierw wlecą elektryczne szyby
uwierz mi że warto do siebie włożyłem i jedynie czego żałuje że tego szybciej nie wpakowałem a nie po roku :lol:

Masz ręczną czy automatyczną? Bo tu jest klima-tronik i od najebania czujników. Elektryka byłaby ciężka do ogarnięcia.

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 07 cze 2013, 22:11

se zobacz w temacie

chyba jest na 3 stronie w dziele B4

Krycha · Post autor: **Krycha** » 07 cze 2013, 22:14

zmień te lampy... :shock:

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 07 cze 2013, 22:18

Krycha pisze:zmień te lampy... :shock:

Przednie czy tylne

Z przodu będą polifty, na razie trzeba na czymś jeździć :mrgreen:

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 07 cze 2013, 22:20

Klimatronik nie jest taki skomplikowany, kiedyś wyprułem wiązkę klimatronika z anglika, podłączyłem ją sobie na podłodze z panelem i gratami spod deski.

Krycha · Post autor: **Krycha** » 07 cze 2013, 22:23

Labiel pisze:
Krycha pisze:zmień te lampy... :shock:
Przednie czy tylne Z przodu będą polifty, na razie trzeba na czymś jeździć :mrgreen:

najlepiej przód i tył

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 07 cze 2013, 22:27

A właśnie Krycha, nie masz czasem takiej lampy od strony kierowcy z autopoziomowaniem? Może być niekompletna :mrgreen:

Krycha · Post autor: **Krycha** » 07 cze 2013, 22:32

Tzn jak z samopoziomowaniem ? od tego są czujniki i moduł zaś lampy są ze zwykłymi silniczkami.