[B4 ABT] Coś stuka.

krystian7823 · Post autor: **krystian7823** » 09 cze 2013, 19:28

Jadąc nawet po najmniejszej koleinie wali mi coś na prawym kole, dźwięk walenia o metal. Podczas hamowania samochodu z większych prędkości, samochodem zaczyna trząchać, kierownicą najbardziej, jakby gdzieś luzy były . Co to może być?

sagem · Post autor: **sagem** » 09 cze 2013, 20:06

krystian7823 pisze:Jadąc nawet po najmniejszej koleinie wali mi coś na prawym kole, dźwięk walenia o metal. Podczas hamowania samochodu z większych prędkości, samochodem zaczyna trząchać, kierownicą najbardziej, jakby gdzieś luzy były . Co to może być?

Koło, tarcza hamulcowa, klocki, jarzmo, górne mocowanie amortyzatora, wahacz, przegub, tuleje wahacza lub sanek, stabilizator, luźny amor w kolumnie, półoś, drążek kierowniczy lub jego kolumna, sprężyna, a może mały murzyn sobie siedzi i młoteczkiem puka?

Jeśli nie zdejmiesz koła, nie zajrzysz tam sam, lub jeśli nie masz takowych wykwalifikowanych umiejętności udaj się na stację diagnostyczną i za mała opłatą Pan mądry powie Ci co masz zmienić, bo inaczej można sobie tak wróżyć z fusów.

krystian7823 · Post autor: **krystian7823** » 09 cze 2013, 20:31

Samochód był niedawno na przeglądzie, i z Twojego postu wydaje mi się, że niektóre pozycje można wyeliminować, bo jak mi się wydaję stwarzają zagrożenie dla ruchu drogowego i powinny być wyłapane przez diagnostyka.

szaakaal · Post autor: **szaakaal** » 09 cze 2013, 21:06

krystian7823, nie masz przypadkiem krzywej tarczy hamulcowej???

krystian7823 · Post autor: **krystian7823** » 09 cze 2013, 21:13

Gdy hamuje na prostej jest ok. Ale jak już kierownica jest trochę skręcona to tragedia. Zastanawiam się nad tulejami wahacza, tak "podejrzanie" wyglądają w porównania do drugiej strony i stabilizatorem, miałem chyba tak podobnie z B5