I do czego mu ta pompa po 94 roku :?: jak ma nastawnik potencjometryczny :?: Tylko dół mu sie przydadzikx pisze:Pompę można za 200-300pln dostać kwestia poszukiwań, bądź szukaj samego nastawnika ważne byle po 94r.
mTDI ,bez dodatkowych przeróbek pompy ,to niestety porażka ...ciężki do ogarnięcia temat dynamicznego przestawiania kąta wtrysku ,mniejszy,bo 9 mm tłoczek...także bez modyfikacji takiej manualnej pompy nigdy nie będzie jeżdził choćby tak jak na ori 
To napisałem wyraźnie że pompę można tanio znaleźdź a jak nie to niech szuka nastawnika po 94 r, żeby potencjometr nie był na węgliku co się z czasem wyciera. Co do mtdi to jako tako będzie chodzić nawet będzie dość żywe tyle że będzie klepać dość mocno z powodu braku przyśpieszenia konta wtrysku itp.MUNIOR pisze:I do czego mu ta pompa po 94 roku :?: jak ma nastawnik potencjometryczny :?: Tylko dół mu sie przydadzikx pisze:Pompę można za 200-300pln dostać kwestia poszukiwań, bądź szukaj samego nastawnika ważne byle po 94r.
Że co :?: :shock: To na czym niby ma być ,żeby się nie wycierał :roll: Wszystkie potencjometryczny były takie same .... Indukcyjny ma sobie założyć do boscha :?: Po jakim 94 ma szukać :shock: :?: wtedy były juz tylko indukcyjne...w 94 od marca również ...nie mieszaj ,bo głupoty wypisujeszdzikx pisze: niech szuka nastawnika po 94 r, żeby potencjometr nie był na węgliku co się z czasem wyciera.
Bardzo mądrze że zdecydowałeś się pozbyć starego osprzętu ,to najskuteczniejsze rozwiązanie .Trochę więcej wydasz niż na podtrzymywanie trupa potencjometru przy życiuAdam115 pisze:MUNIOR a jaki koszt mniej więcej byłby u ciebie takiej przekładki na pierburg? Bo już wiem że co boscha to do kosza więc nie chcę szukać już nawet takiego nastawnika albo całej pompy,
,ale wydajesz raz i przynajmniej problem rozwiązany definitywnie ,raz na zawsze ,a nie jakieś regeneracje, czy szukanie sprawnych używek i powtórka z rozrywki ,wczesniej czy pużniej .Napisałem ci na PW szczegóły 8-)
Domyslam się że nastawnik przelozyłeś ze swojej pompy :?: bo z vw na pewno nie pasuje wtyczka .Jeśli tak ,to przyczyn może być wiele ... Zapowietrzona pompa ,zastana ,niesprawna...zwykle to pierwsze,czyli zapowietrzona ,a jak pompa stała bez paliwa miesiacami ,to i drugiespejson1994 pisze:Padla moja pompa i zalozylem pompę z vw 3 1.9 tdi z 94 r i samochód niechce wogule odpalic
Zasadniczo "zabaw"z pompą wtryskową ,czy filtrem paliwa ,bez pompki gruszki lepiej nie zaczynać ,bo kręcąc tylko rozrusznikiem ,pompa nawet zalana ropą ,nie jest w stanie zaciągnąc paliwa ,które cofa się od filtra do zbiornika ...jedynie gruszką można sobie spokojnie pociągnąć 8-)
