[B4 ALL] Najdłuższa skrzynia biegów. Pomocy

ślepak · Post autor: **ślepak** » 17 cze 2013, 14:44

Przeczytałem już wiele na temat zmian skrzyni na najdłuższą ale nigdzie konkretnej odpowiedzi która skrzynia jest najdłuższa. Jeżdżę bardzo dużo na autostradach głownie PL\D i skrzynia CGT czyli najkrótsza jaka była mnie mega dobija.... jadąc 170\180 według gps obroty mam gruboooo powyżej 5 tysięcy i po 100\200 km takiej jazdy jest problem z gotowaniem się silnika. Wina układu chłodzenia na pewno to nie jest.

Bo czytając to:
http://www.centrum.audi80.pl/content/view/202/85/

nie bardzo sie znam na przełożeniach.
Ale najkrótszą skrzynią jest właśnie CGT

piaty bieg 0.889

czyli najdłuższa skrzynia to taka gdzie wartości będą najniższe? np:
CDY\CCE 0.725

Z góry dziękuje za odpowiedź.

Leo · Post autor: **Leo** » 17 cze 2013, 15:00

Do Ciebie idealna byłaby skrzynia CAC z V6. To najdłuższa skrzynia, bo nie liczy się tylko 5 bieg tylko przełożenie główne również, które w wypadku tej skrzyni jest 3.7 a nie 4.11 jak Twoja. To skrzynia z 2.8 V6 ale niestety nie wiem czy kielichy są te same. Gwarantuje Ci , że będziesz miał odcinkę przy 280 KM/H na piątym biegu, ale ... nigdy się tam nie dokulasz

[ Dodano: 2013-06-17, 15:03 ]
ps. najkrótsza skrzynia z 80tki to CGU, z przełożeniem głównym 4.55

ślepak · Post autor: **ślepak** » 17 cze 2013, 15:10

czyli jak rozumiem znaczenie przede wszystkim ma przełożenie główne tak? szkoda że tej skrzyni nie ma w tabelce której podałem.... ona występowała w b4 na pewno?

Leo · Post autor: **Leo** » 17 cze 2013, 15:22

na 100%, tyle, że z silnikiem 2.8 v6. Występowała jeszcze w a6 i a4.
W etce wszystko jest.

[ Dodano: 2013-06-17, 15:25 ]
jeśli chcesz, to najłatwiej szukać skrzyni biegów z jakiejś innej 2 litrowej osiemdziesiątki, na przykład z abk , a jeśli masz skrzynię z głównym 4.11 to na pewno skrzynia z 2.0 16v competition będzie dłuższa, ale możesz sprawdzić.

ślepak · Post autor: **ślepak** » 17 cze 2013, 15:26

czyli generalnie skrzynie z AAH czyli:AZZ oraz CAC które z tego co widzę mają po 3.7 przełożenie główne. Tylko boję się że lepszym rozwiązaniem będzie CDY\CCE bo ABT skrzynie z AAH nie utarga na piątym biegu haha.

Leo · Post autor: **Leo** » 17 cze 2013, 15:29

myślę, że do spokojnej jazdy autostradowej to utarga.

ślepak · Post autor: **ślepak** » 17 cze 2013, 15:35

Zobaczymy co się trafi bo na razie widzę że CDY najpopularniejsza.

Jeszcze raz dziękuje za pomoc.

Leo · Post autor: **Leo** » 17 cze 2013, 15:37

CDY to skrzynia z 2.0 90km od roczników 92-95 oraz z diesla 1.9 td

[ Dodano: 2013-06-17, 15:38 ]
... i też ma 4.11 przełożenia głównego. Zmiana bedzie nieodczuwalna.

[ Dodano: 2013-06-17, 15:39 ]
to już lepiej poszukaj BAA z 1.9 tdi

ślepak · Post autor: **ślepak** » 17 cze 2013, 16:08

czyli widzę katalog co jest na samej górze bardzo okrojony.... a mógłbym prosic o podanie samych skrzyń które warto założyć i będą pasowały bez żadnej rzeźby przysłowiowej. Bo żadnej etki itp nie posiadam. A zainstalować tzn pobrać nie mogę z racji całej ACTA w Niemczech.

bloku · Post autor: **bloku** » 17 cze 2013, 16:26

Warto sprawdzić czy nie da rady zaadoptować "flaków" ze skrzyń od V6 do Twojej.Tudzież pobawić sie z konkretnymi biegami. Zostawić 1-4 a tylko sam piąty zostąpić np. jakimś nadbiegiem ze skrzyń 4+E - taki patent już widziałem zastosowany w B2 więc może i tu byłoby można coś takiego zrezać.

Leo · Post autor: **Leo** » 17 cze 2013, 16:27

przykro mi z tego powodu (ACTA). Dostęp do wiedzy nie powinien być reglamentowany.

ślepak · Post autor: **ślepak** » 17 cze 2013, 16:34

chodzi o pobieranie nielegalnej treści i tyle. Tak samo zablokowana jest połowa YT i wiele innych rzeczy. A za pobranie 2 nagrań MP3 przychodzi 300 euro do zapłaty.... Takie małe OT:p

Bloku dzięki za info ale nie mam czasu na rozbieranie skrzyń i eksperymenty bo jak będę w PL to cała akcja ma trwać dwa dni i powrót od razu. Dla tego przydała by mi się lista pewnych skrzyń od najbardziej polecanej do najmniej:P tylko dziwię się że przeguby wewnętrznę podejdą bo z tego co pamiętam były 94 i 100

Rybson91 · Post autor: **Rybson91** » 19 cze 2013, 00:28

a skrzynia AKM od 1.6D i 1.6TD ?

Leo · Post autor: **Leo** » 19 cze 2013, 00:33

to samo przełożenie główne, ale 5 bieg wyjątkowo długi o przełożeniu 0.68 . Można spróbowac.

ślepak · Post autor: **ślepak** » 19 cze 2013, 11:11

czyli na cgt jak mam 0.889 to na CDY\CCE gdzie jest 0.725 na piątce to już będzie jakaś różnica? chodzi mi o zbicie dosłownie 30\40 km. Żeby przy 170\180 było jakoś 4 tyś a nie prawie 6 tyś obrotów