Audi 80 typ 89 2.0 16v by skizo

Raizo · Post autor: **Raizo** » 12 gru 2012, 15:56

robi robote kolego

ile Cię kosztował gwint ? Bo chce u siebie też ją zagwintować tylko chciałbym wiedzieć ile plus minus odkładać

skizo · Post autor: **skizo** » 09 maja 2013, 19:51

No i mamy problem
Przekręciło panewe na trzecim cylindrze :cry:

Obrazek

A tak sobie chodził przed zatarciem
http://www.youtube.com/watch?v=BqZk17YFrAo&feature=em-upload_owner

brabus124 · Post autor: **brabus124** » 09 maja 2013, 22:20

oj, współczuje Ci, projekt jest bardzo ciekawy ale niestety ta panewka nie brzmi zbyt dobrze, mam nadzieję że silnik znów wróci do normy

skizo · Post autor: **skizo** » 20 cze 2013, 11:54

Zebrało mi sie na wspominki

Zdjęcie zrobione rok temu, bo zapomniałęm pochwalić sie dorobionymi nadkolami (po tym jak kilka razy pod rząd policja zabrała mi dowód rejestracyjny)
Obrazek

chyba trzeba popracować nad spasowaniem tej tylnej klapy ale to juz kosmetyka

skoti · Post autor: **skoti** » 20 cze 2013, 12:13

Fajne te nakładki

mi tez jak podbijał przegląd diagnosta to powiedział, że w razie W byłem u niego na innych kołach :mrgreen:

skizo · Post autor: **skizo** » 20 cze 2013, 17:20

Mi jak zabierają dowód to zakładam zimówki 6cio calowe i jade

wyglada to beznadziejnie ale cóż zrobić

Wino · Post autor: **Wino** » 21 cze 2013, 21:01

Fajnie wyszły te nadkola są robione na zamówienie czy przerabiane z jakichś dostępnych na rynku ??

Przemas80 · Post autor: **Przemas80** » 21 cze 2013, 21:17

Zdjęcie jest tak zrobione że zadek krzywy się wydaje ogarnąłeś panewkę już ??

skizo · Post autor: **skizo** » 21 cze 2013, 23:21

Wino pisze:Fajnie wyszły te nadkola są robione na zamówienie czy przerabiane z jakichś dostępnych na rynku ??

Nadkola na tyle zrobione są z przednich dokładek od Jetty MK1 tylko sporo rzeźbienia jest.

[ Dodano: 2013-06-22, 11:57 ]
A wracając do tematu silnika. Po przekręceniu panewki okazało sie na szlifierni że powodem tego był pęknięty wał. Większość osób pewnie poszukałoby nowego silnika ale ja zrobiłem inaczej. Rozebrałem silnik kupiłem nowy wał i oddałem silnik na regeneracje:

- Honowanie gładzi cylindrów
- Honowanie stóp korbowodów
- Homologacja stopy głównej wału
- Splanowałem jeszcze głowice przy okazji o 0.20 (sprawdzona szczelność itp)
- Polerowanie wału

Wszystko pomierzone wywarzane itp

wymienione wszystkie uszczelniacze i inne drobne pierdoły

- Nowe panewki kolbenschmidt std na stopy głowne i sputerowe na korby
- Nowe pierścienie tłokowe Goetze

Blok:
Obrazek

Głowica:

I złożona całość

Obrazek

Silnik odpalony. Cyka jak szwajcarski zegarek. Teraz pozostało poskładanie reszty i można docierac powolutku

binekbnk · Post autor: **binekbnk** » 23 cze 2013, 12:28

Kurde szeroka stal, na prawdę kozak wygląda, a za mody pod maska to ogromne gratulacje, podziwiam serio. :mrgreen: 8-)

skizo · Post autor: **skizo** » 15 lip 2013, 19:59

Mały UP ^^

Zmieniłem rozrusznik na wysokoobrotowy z A4
Obrazek

Po lewej mój stary 0.9KW a po prawej wysokoobrotowy 1.1KW

Kupiłem 12calowy wentylator (12V 80W)

Obrazek

A tak zmontowane

Obrazek

paulo203 · Post autor: **paulo203** » 31 lip 2013, 21:00

Duży podziw :shock: ciekawe jak to lata

skoti · Post autor: **skoti** » 01 sie 2013, 19:03

Ale kocur. porządek pod maska imponujący, brawo <ok>

skizo · Post autor: **skizo** » 07 sie 2013, 21:08

Dziś przeprowadzony został test drogowy. Niestety nie ma zbieżności i niemożna wycelować sobie dobrze w drogę wiec muszę na dniach to ogarnąć

Poza tym całkiem ładnie sobie chodzi

troszke czasem przykopci ale po wypłukaniu i zmianie oleju powinno byc ok.

Obrazek

Tigeros · Post autor: **Tigeros** » 07 sie 2013, 23:17

fajne dekielki
Obrazek

:mrgreen: