[COUPE ABK] Problem z zawieszeniem mts -60/-60

pavloprod · Post autor: **pavloprod** » 30 lip 2013, 11:37

Wszystko zalezy od stanu zawieszenia..
sprezynki z czasem idą w dół szczegolnie przod bo z reguly jest bardziej obciazony
w moich poprzednich samochodach tak bylo..
np b3 w sedanie silnik 1.6 po 20 latach na oryginalnych sprezynach wygladala jakby byla obnizona ok 2-3 cm :shock:
a problem z wysokoscia przod tyl w 80tkach ogolnie jest bardzo czesty i poki mnie nie dotknął to nie dowieżałem.
Ktoś kiedyś mi powiedzial ze potrzeba czasu i ok 1-1,5tys km zeby sie ulozylo..

binekbnk · Post autor: **binekbnk** » 30 lip 2013, 13:18

pavloprod pisze:Wszystko zalezy od stanu zawieszenia..

O jakim stanie mówisz... przecież my mówimy o nowych zawieszeniach...

pavloprod · Post autor: **pavloprod** » 30 lip 2013, 15:39

Nawiązywałem do tego ze zawieszenie z czasem siądzie
oraz że problem wysokości przód/tył nowych zawieszeń dotyczy wszystkich 80tek nie tylko kupetek..
Ja mam akurat avanta

[ Dodano: 2013-07-30, 15:56 ]
Obiecane zdjecia..

Ostatnie zdjęcie przed zmianą
powiedzcie mi że nie jest tak źle..

zserty · Post autor: **zserty** » 30 lip 2013, 16:07

Widzę, że zwoje już sie stykają. Dziwne. Sprężyny prograsywne ale sens tej progresywności zanika w chwili ich montażu.
Ja tez mam AP i też są powycierane w tych miejscach.
Gość przysłał mi razem z takimi gumowymi dystansami, które zakłada się na zwoje.
Może w tym tygodniu je założę to wkleję foty.

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 30 lip 2013, 16:47

Ładnie siadło jak na 40/30.
U mnie teraz jest różnica przód/tył 5mm. Oczywiście tył niżej, ale że to jamex to powinno usiąść jeszcze. Dzisiaj już na 100% dam fotki jak wygląda 60/40 w jamex-ie.
Oto i jamex.
Obrazek

PuSzEk · Post autor: **PuSzEk** » 30 lip 2013, 19:37

pavloprod, ja uważam, że przód ci siadł bardzo dobrze, tak jak na -40 przystało, ale tył to wygląda na -60... :roll:
jakie masz felgi i opony?

u mnie to tak wygląda:
https://audi80.pl/audi-coupe-by-puszek-vt80245.htm

a co do samych sprężyn to ja mam odwrotnie założone niż ty, gęstsze zwoje są od strony budy, tak jest z przodu jak i z tyłu
czytałem troche o tym na necie, nie jest to ponoć aż tak ważne ale jak coś to powinno być tak jak ja mam...

zserty · Post autor: **zserty** » 30 lip 2013, 21:04

PuSzEk, AP właśnie mają gęstrze zwoje na przemian.
Nie wiem dlaczego.
Też słyszałem, że powinny być na górze.
pavloprod, jakie masz nominalne parametry tych sprężyn?
Ja mam -40/30.
Jeśli masz tak samo to ładnie siadło.

pavloprod · Post autor: **pavloprod** » 30 lip 2013, 22:16

Mam tak samo
Tzn -40przod -30tyl
Felgi 17" wielkie , 8"szerokie,
Opony przód 205/50/17
Opony tył 225/45/17

binekbnk · Post autor: **binekbnk** » 31 lip 2013, 12:53

Może mi przy 5 cylindrach by to lepiej siadło? Mówię o 60/40

Post autor: **asienka** » 31 lip 2013, 13:30

Chybo ale Ty masz na 15 i opona balon

więc jak ja wsadzę swoje 15 to może lepiej to będzie wyglądało

chybo101 · Post autor: **chybo101** » 31 lip 2013, 14:14

Nie balon tylko standardowe koło

15" 205/60. I jak chcesz żeby zawieszenie wyglądało w miarę normalnie to musisz brać właśnie taki wymiar koła pod uwagę. Inaczej przy mniejszej średnicy koła wychodzi tak jak u Ciebie.
Lub wersja alternatywna zejść jeszcze niżej :mrgreen:

Post autor: **asienka** » 31 lip 2013, 14:23

W przyszłym tygodniu będę zmuszona założyć felgi 15 i zimowe opony więc balony

wiec cyknę fotkę

binekbnk · Post autor: **binekbnk** » 01 sie 2013, 00:43

Może ma ktos zawias MTS 60/40 w b3 Coupe, aby mógł pokazac jak to wygląda.

van_dall · Post autor: **van_dall** » 02 sie 2013, 23:24

Co do zawieszania MTS. Jesli chodzi o jakość, latam z tym od miesiąca więc za wiele nie powiem. Jesli chodzi o obsługę, fachowość, pomoc i to co przysyłają - pozostawie bez komentarza, bo warna za wulgaryzmy dostanę.

Jakbym miał kupować jeszcze raz, to MOŻE zastanowiłbym się nad samymi amortyzatorami MTS, ale sprężyny bym wział od JAMEXA. W konsekwencji taki zestaw wyjdzie nawet taniej, a nie ma takiej wiochy i problemów jakie tworzy MTS. No, lub szukanie używki lepszych firm tj pisali koledzy.

binekbnk · Post autor: **binekbnk** » 03 sie 2013, 06:01

No właśnie, bo tak jak znajomy który ma sklep mówił, MTS niema certyfikatu na sprężyny... a głupi TA Technix już ma...