[1.8T AEB] Rzucił palenie

s80 · Post autor: **s80** » 20 sie 2013, 22:56

Witam mam problem z moim silnikiem,a mianowicie krótko mówiąc nie odpala ani na benzynie ani na gazie.Krótko opisze jak do tego doszło.Jechałem sobie spokojnie na LPG i w pewnym momencie silnik zaczzął chodzić na 3 cylindrach,zatrzymałem się sprawdzić co się stało ,zdązyłem podnieść maske i w tym momencie zgasł na amen. Została linka i do garażu.Odrazu nadmienie że oba paliwa w zbiornikach były. Czekam na wasze propozycje i uwagi. Pozdrawiam

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 21 sie 2013, 16:51

Pompa paliwa włącza się po przekręceniu kluczyka (jeśli pompkę paliwa masz podłączoną pod oryginalne sterowanie w ECU) :?:
Najlepiej jakby podłączyć pod vaga i sprawdzić błędy jeśli nie będzie żadnych to trzeba by sprawdzić zasilanie cewek (oryginalnie pojawia się po zapłonie) i zasilanie wtryskiwaczy benzynowych (oryginalnie podpięte pod przekaźnik pompy paliwa) choć jeśli na gazie chodził to zasilanie wtryskiwaczy pb jest niepotrzebne.
Sprawdź czy nie odłączył się indukcyjny czujnik położenia wału (wtyczka 3 pinowa) oraz hall.

s80 · Post autor: **s80** » 21 sie 2013, 17:44

Aldi dzięki za odp. Po kolei posprawdzam i zobacze dam znać ale jedno co mnie zaskoczylo to że po awari podpiąlem kompa i wyświetliło aż 8 błędów i nie były kasowane rozładował się akumulator i po naladowaniu i ponownym podpieciu kompa nie pokazuje żadnego to chyba nie normalne? Kurcze nie spisałem błędow miałem to zrobić po naładowaniu akumulatora a teraz nic nie wyświetla.Jeszcze raz dzięki zjadę do kraju to będę kombinował ,Napewno będę z tobą w kontakcie. Pozdrawiam

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 21 sie 2013, 18:28

Zasilanie cewek to czarno-niebieski kable dochodzący do każdej z cewek. Zobacz może czy masa cewek się nie odkręciła (kabel z oczkiem przykręcony do pokrywy wałków rozrządu). Albo któraś z innych mas.
Najlepiej zaczyń od sprawdzenia czy włącza się pompa paliwa przy kręceniu rozrusznikiem bo jeśli nie załącza to trzeba szukać przyczyny w czujniku położenia wału i wałka.

s80 · Post autor: **s80** » 21 sie 2013, 19:22

No wlaśnie i tu jest pies pogrzebany pewnie to znaczy pompa paliwa się zalącza ale pamietam jak odczytywałem błedy jak jeszcze były że było coś takiego jak valve impuls czy to jest może czujnik położenia walka rozrządu?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 21 sie 2013, 19:50

Od czujnika jest wałka: Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)

Valve może być np. od zawory węglowego pochłaniającego opary paliwa ze zbiornika (N80).

Jak pompka paliwa nie startuje przy kręceniu rozrusznikiem to znaczy że ecu nie widzi pracy silnika więc także nie będzie iskry ani wtrysku paliwa. To najprostszy sposób na wyznaczenie obszaru poszukiwań usterki.

s80 · Post autor: **s80** » 21 sie 2013, 20:01

aldi, mam prośbę mógłbyś mi podać do siebie nr telefonu na PW byłbym wdzięczny ,jak zjadę do kraju i będę przy aucie bym zadzwonił jeśli to nie problem.Dziękuję za wszystkie wskazówki.