[80 B4 1.9 TDI 1Z] dymi na biało

MarekK · Post autor: **MarekK** » 17 lis 2007, 14:08

Witam
oddałem do regulaji wtryski i po 200km zaczął dymić na biało i to bardzo mocno, czy wtryski maja na to wpływ a może turbina?

pilocik69 · Post autor: **pilocik69** » 17 lis 2007, 17:42

A czy zawsze kopci, czy tylko np z rana zaraz po odpaleniu?

Renesco · Post autor: **Renesco** » 19 lis 2007, 01:14

A jak powinien dymić ?? ..... Jedni mowia ze zle jak na biało... inni ze jak na niebiesko a jeszcze inni ze jak naczarno ??

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 19 lis 2007, 08:05

Jeżeli na biało po rozgrzaniu to nie jest dobrze sprawdx czy nie ubywa ci płynu chłodzącego gdyby turbina padła to sadziłby na niebiesko i cały układ dolotowy pływałby w oleju, ale sprawdzic nie zaszkodzi

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 19 lis 2007, 11:37

Rozumie że jak dymi na biało na zimnym silniku to nie powinienem się przejmować :?: Bo jak się rozgrzeje to nic nie dymi, no ale na zimnym ta są białe obłoki

pilocik69 · Post autor: **pilocik69** » 19 lis 2007, 15:17

Jak zimny kopoci to luz, to woda odparowywuje z ukladu wydechowego. Jesl;i przestaje jak sie rozgrzeje to wszystko ok

minon1 · Post autor: **minon1** » 19 lis 2007, 19:08

Regeneracja wtrysków :?: <osohozi>

Kupiłbym używki i jeśli nie oryginalne to od ASV.

Czy kąt wtrysku był poprawiany (i czy w ogóle ktoś po tym zabiegu tam zaglądał) i czy ustawiałeś dawkę paliwa :?:
Można podejrzewać lejące wtryski <buu>

cygan · Post autor: **cygan** » 29 lis 2007, 19:55

W silniku benzynowym jak kopci na biało to może być walnięta uszczelka pod głowicą, moze w dieselach też tak jest...

meno8877 · Post autor: **meno8877** » 29 lis 2007, 22:28

cygan pisze:W silniku benzynowym jak kopci na biało to może być walnięta uszczelka pod głowicą, moze w dieselach też tak jest...

tak tez tak jest ale tak jak kolega wspomnial jak sie zagrzeje przestaje kopcic wiec jak dla mnie jest ok a potwierdzenie tylko w zbiorniczku wyrownawczym jesli ubywa plyn to niestety uszczelka radze szybko to sprawdzic..

Vision · Post autor: **Vision** » 30 lis 2007, 18:10

Powąchaj spaliny.
Jeśli to będzie gryzący niemiły zapach niespalonego oleju napędowego, to może świadczyć o niewłaściwym ustawieniu kąta wtrysku, natomiast lekko słodkawo-mdły zapach świadczy o podciekaniu płynu chłodzącego do cylindra.

jetta1911 · Post autor: **jetta1911** » 04 sie 2010, 12:15

Witam panowie ja też mam probe z białym dymem.
tylko że jak stoję na postoju z 5-10 min.to po wciśnięciu gazu do połowy to wali gęstym białym dymem a śmierdzi tak jak olej silnikowy.
Maj problem zaczął się od momentu wymiany skrzyni biegum.
A co ciekawe silnik zaczął pracować twardo i wpadać w jakieś dziwne wibracje od tamtej pory.
silnik jest na BOSCH 1.9 TDI.
MOŻE KTOŚ MA JAKIŚ POMYSŁ NA TE CUDA :shock:

krzysiek_b · Post autor: **krzysiek_b** » 04 sie 2010, 12:38

jesli pracuje twardo i dymi na bialo o najprawdopodobniej zły kąt wtrysku
wypadaloby podpiac pod Vaga i zobaczyć grupę 000 BS

jetta1911 · Post autor: **jetta1911** » 04 sie 2010, 13:36

jeśli wżyć grupie 000 BS to kąt wtrysku mieści się między 50-65
dawka paliwa waha się między 18-22

A może to wtryski lejom i :?: jest podobny efekt co przestawiony kąt wtrysku

a najbardziej zastanawia mnie jedno bo wczoraj zrobiłem 1092 km na jednym zbiorniku i to jest dziwne
:mrgreen:
A co najdziwniejsze to trochę osłab

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 04 sie 2010, 13:44

jetta1911 pisze:A może to wtryski lejom i :?: jest podobny efekt co przestawiony kąt wtrysku

Przy lejących wtryskach miałbyś raczej czarny dym, spadek mocy, kłopoty z odpalaniem itp.

jetta1911 pisze:tylko że jak stoję na postoju z 5-10 min.to po wciśnięciu gazu do połowy to wali gęstym białym dymem a śmierdzi tak jak olej silnikowy.

Mi to bardziej pasuje na wyciek z turbiny po stronie gorącej. Stoisz na światła, olej zbiera się w układzie wydechowym, dajesz gaz i masz momentalnie sporą zasłonę. Wujaszek miał coś takiego u siebie.

jetta1911 · Post autor: **jetta1911** » 04 sie 2010, 13:49

Ale jest jedna nie wiadoma bo rozpiłem tłumik od turbo i zostawiłem na biegu jałowym jakieś piętnaście minut na rozgrzanym silniku i po dodaniu gazu nawet do kończ białego dymu nawet nie pokazało tylko ciemnom smugę dymu