[B4 1.9 Tdi 1Z]Baardzo mało mocy

kozak_191 · Post autor: **kozak_191** » 26 sie 2013, 15:07

ja bym sprawdził po pierwsze przepływomierz

albo wtrysk sterujący.

Rojek · Post autor: **Rojek** » 26 sie 2013, 17:12

Wrzucam fotki bebchów.
Na pierwszej fotce zaznaczyłem miejsce gdzie według mnie zatkałem EGR.
Z tego co czytałem na forum trzeba zatkać w dwóch miejscach.
Mógłby ktoś narysować na którejś z fotek gdzie to przytkać?
Obrazek

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b38 ... 2a247.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/896 ... c4131.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/93f ... 3be9b.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3f9 ... 3eab5.html

Post autor: **Krzysiek 84** » 26 sie 2013, 17:45

Masz starszy osprzęt z przepływomierzem bosch'a - więc logów dynamicznych nie będzie. Egr wystarczy zaślepić przed zaworem i za nim blachą taką porządną.

kozak_191 · Post autor: **kozak_191** » 05 wrz 2013, 16:26

Krzysiek 84 pisze:Masz starszy osprzęt z przepływomierzem bosch'a - więc logów dynamicznych nie będzie.

jak nie będzie jak będzie ?? logi da się zrobić https://audi80.pl/19tdi-1z-diagnosty ... t24669.htm tutaj jest opisane jak zrobić dla przepływki bosh

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 05 wrz 2013, 19:45

kozak_191 pisze:jak nie będzie jak będzie ?? logi da się zrobić https://audi80.pl/19td...vag-vt24669.htm tutaj jest opisane jak zrobić dla przepływki bosh

No to fakt ,ale w przypadku przepływomierza, niewiele się tych logów dowiesz

<ok> Dane dla testu dynamicznego (właściwe jakie powinny być uzyskane):

1. 130...190 (190 = 4000 RPM)
2. 190...245
3. 255 (pedał gazu 100 %)
4. 160...172
5. 200...235 (215 = 1,76 bar ciśnienie doładowania).
6. Ciśnienie Atmosferyczne
7. Temperatura Cieczy Chłodzącej.
8. Temperatura Powietrza w Dolocie.
9. Temperatura Paliwa.
10. Wskazania w Zależności od Wersji Softu i Przepływomierza.

No chyba że wiesz jakie cyferki powinien pokazać przepływomierz

bo w starym boschu nie ma opcji "wartości żądane "

kozak_191 · Post autor: **kozak_191** » 06 wrz 2013, 19:04

dobra to w taki razie jak sprawdzić przepływkę w boshu ??

Ganimadeus · Post autor: **Ganimadeus** » 06 wrz 2013, 19:05

Podpiąć drugą sprawną w 100% ;d i zobaczyć różnicę hehe

axell · Post autor: **axell** » 06 wrz 2013, 19:10

kozak_191 pisze:dobra to w taki razie jak sprawdzić przepływkę w boshu ??

A jak to przepływka to u mnie czeka taka sprawna na nowego właściciela, za dobre 0,7 do oddania

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 06 wrz 2013, 23:28

kozak_191 pisze:dobra to w taki razie jak sprawdzić przepływkę w boshu ??

Ganimadeus pisze:Podpiąć drugą sprawną w 100% ;d i zobaczyć różnicę hehe

Z ust mię to wyjąłeś :mrgreen:

Ganimadeus · Post autor: **Ganimadeus** » 07 wrz 2013, 00:04

MUNIOR pisze:
kozak_191 pisze:dobra to w taki razie jak sprawdzić przepływkę w boshu ??
Ganimadeus pisze:Podpiąć drugą sprawną w 100% ;d i zobaczyć różnicę hehe
Z ust mię to wyjąłeś :mrgreen:

Uczę się od najlepszych <ok>

kozak_191 · Post autor: **kozak_191** » 08 wrz 2013, 22:00

a jak się nie ma takiej drugiej 100% sprawnej ??

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 08 wrz 2013, 22:48

kozak_191 pisze:a jak się nie ma takiej drugiej 100% sprawnej ??

To trza se skołować

lord17_1991 · Post autor: **lord17_1991** » 08 wrz 2013, 23:08

Swego czasu miałem takiego "szatana" na Bosch'u, który jechał jak by ciągną pług za sobą, co pomogło? Korekta dawki, kąta oraz wycięcie katalizatora, który był tak zabity że spaliny z trudem się przedostawały..po tym wszystkim auto nie do poznania, jeździło lepiej niż nie jeden "pierburg" :mrgreen: ..oczywiście do czasu aż zaczął o sobie dawać znać stary poczciwy nastawnik i trzeba było sprzedać <ok>

[ Dodano: 2013-09-08, 23:12 ]
wspominam o tym gdyby przepływka okazała się w porządku, u mnie też twierdzono że przepływka "tnie" a ona poprostu nie dostawała powietrza bo turbina nie mogła się rozpędzić :shock:

kozak_191 · Post autor: **kozak_191** » 09 wrz 2013, 12:47

a jak się nie ma skąd skołować ? jest jakiś inny sposób niż podmianka ??

Marcin11 · Post autor: **Marcin11** » 09 wrz 2013, 20:07

Sprawć też wężyki podcisnienia one też mogą być winne spadkiem mocy, auto będzie leniwe, :roll: