[ALL] Regeneracja tylnych zacisków hamulcowych.

tuberko · Post autor: **tuberko** » 09 sie 2013, 21:25

Kolego Danek ta mała uszczelka nie idzie do tego oringa z kołnierzem tylko na wałek w środku tłoczka co jest gwint i te śmieszne łożysko bo dzisiaj akurat zblokowało mi hamulce i rozbierałem ale muszę kupić jednak nowe zaciski wałek skorodowany i nie da się nic zrobić

zserty · Post autor: **zserty** » 10 sie 2013, 03:42

Kolega Danek już o tym wie. :lol:
Ale dobrze, że sam na to wpadłeś.

Zdrówka.

tuberko · Post autor: **tuberko** » 10 sie 2013, 12:20

bo nie miałem dostępu do netu i sam do wszystkiego po kolei dochodziłem

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 10 sie 2013, 12:24

tuberko, koledze pewnie chodziło o to że temat trochę przedawniony jest

Born2lie · Post autor: **Born2lie** » 16 paź 2013, 22:01

Odkopuję temat, i zabieram się w tym miesiącu za moje hamulce

Prawdopodobnie wyśle je do regeneracji, sam nie będę ich ruszał bo nie mam na to czasu

Albo kupie nowe, i tu takie małe pytanko, z Jakich jeszcze aut pasowały by zaciski do mojego B4? To czy mam ABS czy nie ma jakieś znaczenie?

dzikx · Post autor: **dzikx** » 13 lut 2014, 19:47

Pierwsze jak nie działa ręczny i po rozebraniu nie widać żeby tłoczek się ruszał ( padnięta tzw grzechotka ) to trzeba raczej szukać nowego zacisku bo ta część wydaje się nie rozbieralna, czy się ma ABS czy nie nie ma znaczenia. pozdro

marszall · Post autor: **marszall** » 20 lut 2014, 19:05

Tak swoją drogą to ja wole mieć ori zeliwne zaciski dobrze zregenerowane niż aluminiowe gó.wno z nowszych modeli. Sam sobie regenerowałem zaciski bazując na cieknących, lub zablokowanych zaciskach aluminiowych z pasata b5 i audi a6. Ze zbioru chyba 2 moich i 3 aluminiowych , złożyłem swoje na nowych gumkach, na niepokorodowanych tłoczkach, na działających mechanizmach ręcznego (mój jeden miałwżer i troche przeskakiewał) i przede wszystkim na dźwigniach od passata i spręzynach. Dzięki temu na ręczny działa większa siła (bo dźwignie dłuższe) i dodatkowo sprężyna nie do puszcza do nie cofniecia sie recznego czo czesto skutkowało blokowaniem kół w zime.

I tak oto mam wpełni sprawne ori zaciski z dużo lepiej działającym ręcznym. Na asfalcie blokuje koła

dzikx · Post autor: **dzikx** » 20 lut 2014, 21:15

ja mam ori i bez problemu blokują koła na drodze, kwestia ustawienia i kondycji hamulca

marszall · Post autor: **marszall** » 21 lut 2014, 18:49

no i oczywiscie dotarcia klocków do tarcz

dzikx · Post autor: **dzikx** » 21 lut 2014, 22:04

co do klocków tak ale nie konieczne moje stare działały na około 2cm tarczy reszta obwodu to była korozja a wręcz dęba były. Taka ciekawostka żeby było dobrze nie może być na tzw dwa ząbki, bo tylko ciężko będzie działać a nie zablokuje, jak jest luźniej jest lepiej