[1,8 JN] 80 B3 SWORZEN NA 2 SRUBY - BRAK MOZLIWOSC ZAŁOŻENIA

DEREK10 · Post autor: **DEREK10** » 26 paź 2013, 21:29

Witam wszystkich

jestem tu 1 raz :devil
problem wydaje sie banalny ale...
Mam problem z audi b3 1,8 na gazniku Nie jestem mechanikiem z przyczyn ekonomicznych wziałem sie za naprawy sam i do tej pory szło calkiem jak na laika dobrze az tu trafiłem na jakąś masakrę ! Chciałem wymienić osłonę przegubu i sworzeń ( jest na dwie śruby ) o ile z osłona w miarę poszło o tyle z przegubem mecze się już drugi dzień i nadal nie moge go zmęczyć

Problem jest taki ze nie moge go wkrecic brakuje mi okolo 0,5 cm by weszly sruby do otworow sworznia !!! nie wiem jakim cudem juz probowalem to robic odwrotnie najpier dokrecic sworzen a potem go wsadzac ale tez nic ,myślałem ze może przegub moze za słabo nabile ale to tez nie to wybyiłem gałke ale to nic nie dało l Proszę pomóżcie bo jestem juz u kresu i myślę o kilofie by porąbać to auto !

damianek1234561 · Post autor: **damianek1234561** » 26 paź 2013, 21:58

kurcze kolego troche nie kumam moze zmeczony jestem - o ile z osłona w miarę poszło o tyle z przegubem mecze się już drugi dzień i nadal nie moge go zmęczyć

Problem jest taki ze nie moge go wkrecic brakuje mi okolo 0,5 cm by weszly sruby do otworow sworznia !!! - wiec w koncu czego nie mozesz wkrecic? moze po prostu prosze wstaw fotke

sagem · Post autor: **sagem** » 26 paź 2013, 22:07

Też nie mogę zrozumieć o co Ci chodzi, napisz spokojnie, dokładnie, po kolei.
Przegub a sworzeń to co innego, chyba że chodzi Ci o przegubik w sworzniu.

DEREK10 · Post autor: **DEREK10** » 26 paź 2013, 22:18

przEpraszam strzeliłem tam błąd chodzi oczywiście o sworzen a nie o przegub ! nerwy mi juz puszczaja sorkI
po prostu wymienilem oslone przegubu i chcialem wymienic przy okazji sworzen w tym aucie jest na dwie sruby mocowany do wachacza jak wsadze ten sworzen i dociagam do wachacz by przykrecic nie dochodzi na tyle blisko by wsadzic sruby i zakrecic brakuje około 0,5 cm i za cholere nie moge dalej naciagnac !!! probowalem i odwrotenj kolejnosc najpierw dokrecic sworzen do wachacza a potem nabic ale i tu brakuje ....wiem ze wydaje sie to smieszne ale nie wiem jak to mozliwe o co wogóle chodzi ..

antoni · Post autor: **antoni** » 26 paź 2013, 22:20

A może o to Tobie chodzi ? i mogłeś pomylić przeguby, albo kupiłes nie ten co trzeba. Nie można ich zamieniać stronami. Lewy to ma być z lewej a prawy z prawej.

[ Dodano: 2013-10-26, 22:23 ]
Ja też strzeliłem . Zamiast sworzeń, to palnąłem przegub.
W sprawach technicznych trzeba się wyrażać precyzyjnie bo wychodzi groch z kapusTO.

Klusekk · Post autor: **Klusekk** » 26 paź 2013, 22:45

Masz namyśli że nie możesz go włożyć do końca w miejscu gdzie jest przykręcany 1 śrubą?

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 27 paź 2013, 15:38

Na pewno kupiłeś dobry sworzen bo były różnice ze wspomaganiem wahacze lub bez i dlatego ten sworzeń nie możesz założyć kiedyś wziąłem, od kolegi wahacz i chciałem założyć u siebie i nie pasowało właśnie różnica sworznia

damianek1234561 · Post autor: **damianek1234561** » 27 paź 2013, 15:53

a ta roznica jest w grubosci - wystepuja wersja ze wspomaganiem 19mm bez wsp. 17mm
ale dziwne jest to ze ja wspomogania nie mam a mam sworzen 19mm morał z tego taki ze suwmiarka w reke i porownac stary z nowym

DEREK10 · Post autor: **DEREK10** » 27 paź 2013, 20:20

sworzeń jest ten sam mam stary na porównanie to nie to ... już wykręciłem gałkę myślałem że coś się poluzuje i nic brakuje te nieszczęsne 0,5cm i to jest prawie niemożliwe a jednak !

damianek1234561 · Post autor: **damianek1234561** » 27 paź 2013, 20:36

jaką gałkę? wrzuć kolego fotke ku jasności albo zaznacz na jakimś zdjęciu z etki albo cokolwiek

DEREK10 · Post autor: **DEREK10** » 27 paź 2013, 20:47

Gałkę od drążka kierowniczego ale widzę ze to nie ma znaczenia .. może to jakieś cuda kiedyś to auto było podobno uderzone i była skrzywiona podłużnica ale wachacz wyglada na dobry ... nic skoro piszecie ze musi wejść bez problemu jak jest dobrze nabity przegub na pół ośkę to jutro jeszcze raz go spróbuje zdjąć i nabić jeszcze raz jak nie pomoże ...

damianek1234561 · Post autor: **damianek1234561** » 27 paź 2013, 21:55

żeczywiście gałka nic do tego nie ma - czyli rozumiem że nie możesz włozyć sworznia w gniazdo zwrotnicy - rozumiem że jesteś na milion procent pewny że wchodzi cały a i tak ci brakuje? czy do wachacza brakuje? bo jesli do wachacza to unies trochę wachacz jakimś podnonikiem żeby był prosto

DEREK10 · Post autor: **DEREK10** » 27 paź 2013, 23:29

próbowałem juz i tak jak piszesz i odwrotnie najpierw wlozyc swozen do gniazda a potem przykrecic tymi dwoma śrubami do wachacza ale za kazdym razem brakuje te 0,5cm

wachacz mam nie sprezynuje bo nie odpiwalem tego drązka napinajacego oba wachacze wiec naginam go rurka jak chce polaczyc ze zwrotnica tym sworzniem Ne kumam o co tu chodzi przeciez to prosta rzecz powinno sam wejść !

Post autor: **tadeuszm** » 28 paź 2013, 07:19

Witam kolegę , w niektórych B3 wahacze do układów ze wspomaganiem , miały sworznie na dwie śruby wsuwane do środka wahacza między ścianki a nie zakładane od dołu , może ty masz taki wahacz dlatego śruby są za krótkie , zobacz jak to jest zmontowane z drugiej strony to będziesz wiedział , pozdrawiam Tadeusz.

sagem · Post autor: **sagem** » 28 paź 2013, 20:07

Ja nadal nie bardzo rozumiem o co chodzi, w którą stronę brakuje Ci te pół centymetra.. jeśli dobrze rozumiem i nie możesz "naciągnąć" na tyle wahacza żeby Ci pod odpowiednim kątem wszedł trzpień sworznia ?