[Audi Avant 2.2T Q]rodzinne kombi, MTM

!StaSiu · Post autor: **!StaSiu** » 31 paź 2013, 19:55

Kolega miał dystanse ponad 30 mm i ponad 200 jeździł na tym i nie narzekał, żeby coś się z tym działo. Z kolei ja bym bardziej ufał przykręcanym, ale to takie gdybanie.

Słonik · Post autor: **Słonik** » 01 lis 2013, 01:11

Ale pitolicie bez sensu :mrgreen:
Kup te przelotowe i nie marudz, nic ci nie odpadnie.
Dystans nie bedzie mial 30 milimetro tylko mniej bo go bedziesz troche staczal tak?
Pozatym tych przykrecanych nie stoczysz bo maja prasowane tuleji nagwintowane wszystkie firmowe, home made sa i z nagwintowanym dystansem bez tulejki ale taki gwint w amelinium predzej ci wyrwie niz cos sie stanie na przelotowych nawet 40mm.
Kwestia zeby byly dokladnie wykonane, tj spasowane na ciasno otwory centrujace i samo wytoczenie/nawiert dobrze wycentrowane bo bedzie biło jak na krzywej feldze.

PS- tylko srub o klasie twardosci 5.8 nie kup czasem <lol>

LU CASH · Post autor: **LU CASH** » 01 lis 2013, 07:12

!StaSiu pisze:Kolega miał dystanse ponad 30 mm i ponad 200 jeździł na tym i nie narzekał, żeby coś się z tym działo. Z kolei ja bym bardziej ufał przykręcanym, ale to takie gdybanie.

ja na takich smigam 30mm z 4x108/5x112 i latam z duzymi predkościami i nic się nie dzieje.

Tez mialem dylemat czy zakladac czy nie .Ale jest Ok

Jak ktos szuka to mam

sagem · Post autor: **sagem** » 02 lis 2013, 12:42

Słonik pisze:Dystans nie bedzie mial 30 milimetro tylko mniej bo go bedziesz troche staczal tak?

Nie. Chyba nie, będzie 30mm.

Słonik pisze:Kwestia zeby byly dokladnie wykonane, tj spasowane na ciasno otwory centrujace i samo wytoczenie/nawiert dobrze wycentrowane bo bedzie biło jak na krzywej feldze.

Wydaje mi się że wziąłem z najlepszej firmy jaką znalazłem.

Słonik pisze:PS- tylko srub o klasie twardosci 5.8 nie kup czasem <lol>

Czemu nie, dobrze się uciągaja

zserty · Post autor: **zserty** » 02 lis 2013, 13:02

Jakie wybrałeś i skąd?

sagem · Post autor: **sagem** » 04 lis 2013, 16:42

Felgen czyli 3 cm kurzu i hawaji stajl ze zderzakiem na dachu. :lol:

,

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 04 lis 2013, 16:48

Ogień, aczkolwiek wydaje mi się że można by było je troszkę schować.

sagem · Post autor: **sagem** » 04 lis 2013, 16:49

Niki20 pisze:Ogień, aczkolwiek wydaje mi się że można by było je troszkę schować.

Dominik, masz na myśli zabawę gwintem, czy tylne koła bardziej do środka ?

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 04 lis 2013, 16:52

Tył do środka. Moim zdaniem taki wzór felgi (płaska bez rantu) max powinien się równać z błotnikiem.

sagem · Post autor: **sagem** » 04 lis 2013, 16:53

Tył do środka. Moim zdaniem taki wzór felgi (płaska bez rantu) max powinien się równać z błotnikiem.

I dokładnie będzie tak jak mówisz. Obecnie tylne koła nie mają ustawionego pochylenia koła ( dół koła wystaje, góra jest schowana ) Jak ustawie kąty i zbieżność, tylny dystans zbiorę około 2-3mm żeby było idealnie.

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 04 lis 2013, 16:56

Czyli masz z tyłu negatyw. Zwróć uwagę na jakość prowadzenia auta przed ustawieniem i po bo ja miałem takie odczucie (przy mocnej glebie) że lepiej mi się auto prowadziło na negatywie niż na dobrze ustawionych kątach

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 04 lis 2013, 17:03

sagem, czadersko na tych felach wygląda <ok>

VinCe · Post autor: **VinCe** » 04 lis 2013, 17:26

do takiego zapie.....a avusy pasują idealnie. według mnie dobrze ze nie ma tu skręcanego koła.. nie ten styl.

żeby mi to było ostatni raz, wulgaryzmów nam tu nie trzeba :!: