W takim razie zrób dynamiczne ...myślę że na początek wystarczą 003 i 011 ,czyli przepływka i doładowanie ...Ja czasem robię samemu ,choć do tego potrzebny chociaż kilometr jakiejś bocznej drogi z niewielkim ,a najlepiej żadnym ruchemdartweider pisze:jak byś bliżej mieszkał to bym przyjechał i to bardzo chętnie ale 300km to za dużo;p
Wciskasz log i jedziesz ...nie musisz patrzeć na kompa ,od trójki gaz w podłogę i na czwórce też by się przydało kawałek z gazem ...powinno wystarczyć Tak ma być <ok> Jak będzie smigał normalnie to przyczyną jest n75 ...a jak bez zmian ,to masz gdzieś dziurawy dolotaha dobra to tak zrobie, a tak to wszystko inne ok?MUNIOR pisze:Doładowanie za słabe,z tego powodu przepływka nie jest w stanie pokazać pełnej wartości ,z tego powodu komp tnie dawkę i stąd muł i nie jedzie <ok> Odepnij wezyk z gruszki WG ,jak będzie śmigał normalnie do złapania awaryjnego z przeładowania ,to przyczyną jest nieszczelny dolot ,albo co rzadsze ,ale się zdarza ,winny jest zaworek n75
dzięli za poświęcony czas:) a te "basic" to mam zrobić w próbach dynamicznych?MUNIOR pisze:Tak .Kąt wtrysku deko przy wczesny ,ale w blokach widać kąt ''zrobiny '' przez kompa .... żeby zobaczyć faktyczny statyczny kąt wtrysku ,to trzeba w grupie 000 przełaczyć w nastawy podstawowe ,czyli Basic setingdartweider pisze: a tak to wszystko inne ok?
to jak dobrze rozumuje po odpięciu WG powinien ładnie ciągnąć cały czas o ile n75 zepsuty:)MUNIOR pisze:Doładowanie za słabe,z tego powodu przepływka nie jest w stanie pokazać pełnej wartości ,z tego powodu komp tnie dawkę i stąd muł i nie jedzie <ok> Odepnij wezyk z gruszki WG ,jak będzie śmigał normalnie do złapania awaryjnego z przeładowania ,to przyczyną jest nieszczelny dolot ,albo co rzadsze ,ale się zdarza ,winny jest zaworek .MOMENT :roll: !!!!!!!!!!!!!!!!!! Ech głupoty piszę :roll: ... za dużo rzeczy na raz robię pisząc
Taaa ,na pewno cały czas :roll: to po kiego by te zaworki N75 były :?: 8-) Nie cały czas ...bo powinien przeładować ,a zaraz po tym łapie awaryjny ...efekt jakby się spadochron z tyłu otworzył ,lekkie szarpnięcie i brak reakcji na gaz :mrgreen: Do ok.2,5 tys powinien jechać normalnie na 2 i 3 biegu ...powyżej zwykle przeładuje na 3 i 4 ce.Jak będziesz miał cos w podobie ,po odpieciu wężyka z gruszki WG ,to winny jest n75dartweider pisze:to jak dobrze rozumuje po odpięciu WG powinien ładnie ciągnąć cały czas o ile n75 zepsuty:)
oki to jutro sprawdzę te wężyki. Co do n75 jeśli dupnięty to lepiej urzywkę org. czy może nówkę? A drugie pytanie do Ciebie chodzą mi po głowie wtryski AFN 210 plus komp 16 bit i teraz czy są jakies przeciwwskazania że to "był" automat? i czy np. jak by to był dalej automat (rozważam powrót do niego w innym aucie) to czy też się da zrobić podmiankę z 8bit na 16?MUNIOR pisze:Taaa cały czas :roll: nie cały czas ...bo powinien przeładować ,a zaraz po tym łapie awaryjny ...efekt jakby się spadochron z tyłu otworzył :mrgreen: Do ok.2,5 tys powinien jechać normalnie na 2 i 3 biegu ...powyżej zwykle przeładuje na 3 i 4 ce.Jak będziesz miał cos w podobie ,po odpieciu wężyka z gruszki WG ,to winny jest n75
Jak używke ,to na pewno nie styraną ciągłym cykaniem z TDIdartweider pisze:Co do n75 jeśli dupnięty to lepiej urzywkę org. czy może nówkę?
Trzeba wiedzieć z czego brać Ja mam uzywki jakby co ,ale nie z tdi i wiem że posmigają do zdechu ...i raczej juz nie ich :mrgreen: Takowe nie występują w przyrodziedartweider pisze:chodzą mi po głowie wtryski AFN 210
205 to i owszem 
<ok> Żaden problem ,soft coding na automat i już komp korzysta z map dla automatu .Każdy komp ,8 czy 16 bitowy ,ma możliwośc przekodowania softu na automat i manualdartweider pisze:plus komp 16 bit i teraz czy są jakies przeciwwskazania że to "był" automat? i czy np. jak by to był dalej automat (rozważam powrót do niego w innym aucie) to czy też się da zrobić podmiankę z 8bit na 16?
dziś poruszałem kabelkiem od n75 do gruchy i węża od dolotu i juz nie ma braku mocy, to nie jest to co było wcześniej ale nie odcina goMUNIOR pisze:ak używke ,to na pewno nie styraną ciągłym cykaniem z TDI Trzeba wiedzieć z czego brać Ja mam uzywki jakby co ,ale nie z tdi i wiem że posmigają do zdechu ...i raczej juz nie ich
