Post
autor: Francis1982 » 13 lis 2013, 15:19
widmoo94, Zacznijmy od tego jaki masz gaz?
Podejrzewam, że gdybyś miał sekwencję sytuacja na PB i LPG byłaby taka sama.
Jak sprawują się wolne obroty na zimnym i po nagrzaniu (PB i LPG), czy był strzał gazu, jakie są wskazania niebieskiego czujnika na ciepłym (miernik), jak wygląda szczelność dolotu, do sprawdzenia sprawność elektrozaworu gazu.
No i przy gazowaniu czym właściwie śmierdzi? Samą benzyną czy też LPG?