[80 B4] tylne zawieszenie, co naprawiać

MARTINO · Post autor: **MARTINO** » 15 lis 2007, 17:22

Witam klubowiczów. Za tydzień chce się zabrać za robienie tylnego zawieszenia. Amorki są super, klocki hamulcowe, ale coś tak głucho łupnie jak wjadę w niewielka studzienkę. Wystarczy, że ta studzienka jest obniżona w stosunku do jezdni około 4 cm i bardzo łupnie ale tak głucho. jeśli macie jakieś propozycje lub własne doświadczenia proszę mi napisać co mam wymieniać i jakiej firmy najlepiej kupować, chodzi mi o to jakie sa najlepsze części i ile kosztują????????????????????

Solskier · Post autor: **Solskier** » 15 lis 2007, 17:46

Możesz sprawdzić tuleje na belce, bo w sumie nic wiecej tam nie ma za bardzo do łupania. Chociaż czasem jest tak że amor jest niby ok, na czepaczce ma dobre paramtry a bedzie stukał... firama czesci wg mnie oczywiście febie bilstein.

MARTINO · Post autor: **MARTINO** » 15 lis 2007, 17:53

ok dziekuje <ok>

muniorek · Post autor: **muniorek** » 17 lis 2007, 21:25

witam kolegę u mnie dokładnie to samo z tyłu głuche łUP przy większych nierównościach ...więc pod auto...prawa tuleja w belce tylnej do wymiany bo chyba więcej dziur od pobocza lewa jeszcze całkiem sztywna...kupiłem lamfordera (na allegro)za 53 zł za sztuke drogie ale niewarto tu oszczedzać przy okazji kupiłem też komplet 4 tulei do sanek wachacza przedniego bo jedna sie zerwała też lamfordera 15zł sztuka ...ale kupić to nie sztuka teraz zostało najgorsze wziąsć się za to i wymienić ...jak sobie przypomnę jak prawie 3 godziny wybijałem metalową pozostałość po tuleji metalowo gumowej w wachaczu w moim poprzednim aucie (ford fiesta) to mi się odechciewa ...wycinałem ją po kawałku przecinakiem ...masakra...mam nadzieję że w audi będzie lepiej

KORU · Post autor: **KORU** » 18 lis 2007, 00:12

W Audi bedzie to samo mysmy z bratem podgrzewali palnikiem gazowym tuleje metalowo-gumowe na wahaczach i jakos poszlo <ok> Najlepiej to miec specjalny sciagacz.

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 18 lis 2007, 10:11

witam spróbujcie dopasować sobie gwint do tych tulejek z podkładkami wypychając jedną tulejkę wciskać drugą może w ten sposób pójdzie ale będzie ciężko w B3 są małe tulejki i ten sposób okazał się dobry tylko teraz zauważyłem że w B4 tulejki mają rant no nic trzeba kombinować powodzenia

MARTINO · Post autor: **MARTINO** » 18 lis 2007, 16:03

a czy w tylnym zawieszeniu może być jeszcze coś poza tulejami belki czy może jest coś takiego jak gumy na saniach, bo się nie znam.........

muniorek · Post autor: **muniorek** » 18 lis 2007, 21:16

z tyłu w B 4 masz tylko dwie dośc duże tuleje metalowo gumowe w belce ...sanki są z przodu mają po dwie tuleje którymi są mocowane do nadwozia a do sanek mocowany jest wachacz też dwoma tulejami

flacór80 · Post autor: **flacór80** » 19 lis 2007, 13:47

MŁOT 5 KILOWY DOBRY PRZECINAK I WYJDZIE PRZYNAJMNIEJ W B3 TAK BYŁO A W B4 WIDZE ŻE JEST TROCHE INACZEJ ALE JESZCZE NIE ZMIENIAŁEM KOSZT TO PEWNIE Z 20ZŁ ZA JEDNĄ TULEJE 8-)

pavik · Post autor: **pavik** » 24 lis 2007, 20:00

Ja robiłem to w ten sposób, że wybiłem srodek tulei (poszło gładko bo w tym miejscu sie rozwaliła guma). potem delikatnie przeciąłem ta zewnetrzna tuleje tak zeby nie uszkodzic gniazda i wybilem ja z łatwoscia.
nowe tuleje wcisnąlem za pomocą utwardzanej śryby, nakrętki i kilku podkładek porządnych. szło cięzko ale dało rade

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 24 lis 2007, 23:32

Ja dzisiaj męczyłem się z tymi tulejami tylniej belki :-| 6 godzin nad tym siedziałem, ale udało się :mrgreen: Na początku rozwierciłem tą część gumową (w zasadzie tylko jedną stronę bo druga to wypadła bez mojej pomocy) i wyszła bez problemu. Więcej roboty to już było z tą metalową częścią. Najpierw ją naciąłem brzeszczotem a potem przecinak i do roboty.

Wciskałem je natomiast za pomocą długiej śruby i podkładek. Delikatnie też wysmarowałem olejem żeby lepiej szło. Przed rozpoczęciem roboty wrzuciłem tuleje do zamrażalki. Zawsze ciut ciut łatwiej będą wchodzić :mrgreen:

Teraz znów "dupkę" mam sztywną że ho ho :mrgreen: