[B3/B4] Kostka stacyjki-wymiana

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 29 gru 2013, 09:32

elbula pisze:miałem taki problem w innym aucie okazał sie elektro zawor od gaszenia (nie wiem czy poprawne nazewnictwo bylo to w mondeo )wszystko dzialalo tylko nie chciał sie zgasić

może ja się nie znam ale to raczej dotyczy diesla

junior017 pisze:Jest tak ze jak wsadze bezpiecznik to zapalaja sie kontrolki i zaczyna pompa podawac paliwo.

rozbierz ten przekaźnik i zobacz czy nie ma sklejonych styków

elbula · Post autor: **elbula** » 29 gru 2013, 10:26

no własnie mondeo miałem diesla

junior017 · Post autor: **junior017** » 29 gru 2013, 10:48

Jaki przekaznik od pompy paliwa czy jakis inny?jak ten od pompy to jak go wyciagne to jest tak samo kontrolki sie zapalaja ale nie słychac pompy

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 29 gru 2013, 10:53

junior017, nie rozumiem Twojej wypowiedzi :!: napisz to po ludzku

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 29 gru 2013, 12:56

Pompka chodzi cały czas czy wyłącza się po chwili jak w przypadku normalnego włączenia zapłonu?

Bezpiecznik nr. 4 jest od

-zegar pojazdowy,oświetlenie bagażnika, oświetlenie wnętrza
pojazdu,lusterko do makijażu,lampki do
czytania,gniazdko/elektryczna zapalniczka, komputer pokładowy, radio 15A

Wiec musisz mieć gdzieś jakieś przejście między rzeczami zasilanymi stąd a linią 15. Zacznij od poszukania dokładanych alarmów i innych samoróbek.
Kostka stacyjki niema nic do rzeczy bo jak dobrze kojarzę tam nie dochodzi nic powiązanego z tym bezpiecznikiem. Możesz odłączyć kostkę elektryczną od "kostki stacyjki właściwej" i zobaczyć czy pomoże.

A bez tego bezpiecznika da się normalnie uruchomić samochód?

junior017 · Post autor: **junior017** » 29 gru 2013, 13:34

nie da sie odpalic auta i jest tak zrobione ze jest wsadzony przepalony bezpiecznik i zmostkowany z bezpiecznikiem nr15, tak to zrobil elektryk bo powiedział ze skrzynka bezpieczników jest przepalona.Skrzynka załozona nowa i dalej to samo.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 29 gru 2013, 16:36

To musi być gdzieś musiało się połączyć ze stałym plusem.
Z bezpiecznikiem 4 połączone są dwa kable na kostce F zacisk 30AL zasila:
oświetlenie wnętrza, gniazdo zapalniczki, zegarek, radio
Tylko niewygodne jest że rozgałęzienie na wszystkie 4 urządzenia jest zawinięte we wiązce.
Oraz z kostki H pin 30B zasila światło w bagażniku.
Jedynie co można sobie odłączyć pojedyńczo kabel od oświetlania wnętrza bo jest na 3 pinie kostki brązowej pod kierownicą (powinien tam być kabel czerwono-niebieski)
Więc trzeba przyjrzeć się tym urządzeniom, szczególnie radiu bo tam zazwyczaj odbywa się największa elektryczna rzeźba a jak nie to odciąć przy skrzynce bezpieczników i jak to pomoże to puścić do tych rządzeń nowe przewody.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ba9 ... bbd9c.html

junior017 · Post autor: **junior017** » 29 gru 2013, 17:02

cos moze byc z tym oswietleniem bagaznika bo nie dziala ale nie jestem pewny,sprawdze i dam znac.A narazie dzieki za pomoc

farow · Post autor: **farow** » 06 cze 2014, 08:29

Wazna informacja: w moim B4 z 95 roku, wersja z immo jest inna kostka stacyjki niż powszechnie dostępne. Chodzi o sama koncowke kostki do ktorej wchodzi trzpien ze stacyjki. W hurtowni obejrzalem 3 rozne zamienniki i wszystkie mialy takie same koncowki, inne niz moja. Nie pasowały one do mojej stacyjki.

Ostatecznie kupilem oryginal uzywany, ktory tez mial inna koncowke niz moja i zlozylem z dwoch jedna. Z kupionej wzialem mechanizm a z mojej koncowke. Zagladalem tez do jednego zamiennika - tego nie dalo sie przerobic na moja koncowke, srodek mial inny niz oryginalna kostka, tak mi sie przynajmniej wydawało.

Pewnie zamienniki mozna jakos podpilowac, naciac itp zeby pasowaly do stacyjki jak moja, ja sobie poradzilem w inny sposob.

Pisze to po to, zeby kiedys kogos nie zaskoczylo jak kupi kostke i nie bedzie mu pasowac, zeby nie kupowal 10 nastepnych bo jest szansa ze zadna z nich nie podejdzie, jak w moim przypadku

Czy ktos potwierdza moje spostrzezenia?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 06 cze 2014, 08:35

farow pisze:Pisze to po to, zeby kiedys kogos nie zaskoczylo jak kupi kostke i nie bedzie mu pasowac, zeby nie kupowal 10 nastepnych bo jest szansa ze zadna z nich nie podejdzie, jak w moim przypadku

nie Ty pierwszy to przerabiałeś, jest tu nawet gdzieś temat z fotostory gdzie jest to opisane ze szczegółami

waggra · Post autor: **waggra** » 12 cze 2014, 17:44

Mam u siebie wyżej opisywany problem brak prądu po odpaleniu auta czyli nawiew, kierunki itd. Wina odrazu spadła na kostke jednak po wymianie jest to samo i tu kilka spostrzeżeń wystarczy zostawić auto na kilka godzin i po pierwszym odpaleniu wszystko gra czasami wystarczy cofnąć delikatnie kluczyk aby pojawiło się napięcie. Czy nowa kostka jest do kitu? czy problem może leżeć gdzie indziej bezieczniki oczywiście zprawdzone

AdiN · Post autor: **AdiN** » 12 cze 2014, 19:36

Panowie, ma ktoś opis, schemat, kolory kabli?
który za co jest odpowiedzialny?

Chce zrobić sobie odcięcie zapłonu w swoim Coupe, ale jakiś nie specjalnie wykwalifikowany kolega na forum stwierdził że to porada dla złodzieja -.-

To ja chce sobie zabezpieczenie zrobić, dla samego siebie, a ten takie cyrki..

elbula · Post autor: **elbula** » 12 cze 2014, 20:28

waggra pisze:Mam u siebie wyżej opisywany problem brak prądu po odpaleniu auta czyli nawiew, kierunki itd. Wina odrazu spadła na kostke jednak po wymianie jest to samo i tu kilka spostrzeżeń wystarczy zostawić auto na kilka godzin i po pierwszym odpaleniu wszystko gra czasami wystarczy cofnąć delikatnie kluczyk aby pojawiło się napięcie. Czy nowa kostka jest do kitu? czy problem może leżeć gdzie indziej bezieczniki oczywiście zprawdzone

przerabiałem to samo i kostka zamiennik ,jak założyłem ori problemu niet

Hardjack · Post autor: **Hardjack** » 21 lip 2014, 19:14

Zabrałem się dzisiaj za wymianę stacyjki i niestety musiałem ściąć jedną śrubę (nad pedałem hamulca) żeby móc wyjąć kolumnę kierownicy. Teraz mam problem z wyciągnięciem tej jednej śruby, bo nie wiem czy jest ona na stałe w tej gumie czy jak? Jeżeli ma ktoś dostęp do ETKI to prosiłbym o umieszczenie schematu.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 21 lip 2014, 19:48

Aby wyjąć stacyjkę można odkręcić deskę z prawej strony, odciągnąć i wyjąć stacyjkę bez wykręcenia kolumny.