[B4 2.0 ABK 115KM] Problem z obrotami i przerywaniem silnika

BaNaNeX17 · Post autor: **BaNaNeX17** » 30 gru 2013, 14:09

Witam mam problem z silnikiem w mojej audicy, jak jest zimny to chodzi ładnie i trzyma dobrze obroty a jak juz przejade pare kilometrów silnik zaczyna falować na obrotach, w czasie jazdy jak dodaje gazu to nie raz go przystawia tak jak by na pół sekundy gasl silnik, i pozniej dalej jedzie. wymieniłem kopułkę palec filtr paliwa. Jeszcze rozmyślam nad zmianą kabli zapłonowych, miał ktoś może podobny problem ? Jesli tak to proszę o pomoc

Lukaszbroz · Post autor: **Lukaszbroz** » 30 gru 2013, 15:15

Odłącz potencjometr przepustnicy i przejedz się. Na wolnych może gasnąć ale powyżej 1000 obr powinien chodzić dobrze. Jeśli tak będzie, wiesz co do wymiany.

BaNaNeX17 · Post autor: **BaNaNeX17** » 30 gru 2013, 19:48

Nie pomogło odpięcie przepustnicy dalej chodzi tak samo, mało tego ściągnąłem kopułkę aparatu (przypominam że jest nowa razem z palcem ) kupioną w piątek i co sie okazało, zaczynają znowu śniedzieć styki juz musialem czyscic je dziś. Czego one mogą tak śniedzieć ?
Moze to wina kabli zaplonowych ?

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 30 gru 2013, 19:54

Skoro zimny pali na dotyk i równo pracuje układ WN ok.

Do sprawdzenia sonda lambda (miernik w czarny sygnałowy i ma skakać os 0-1V a na białych ma być 12V zasilania grzałki) podczas pracy silnika

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 30 gru 2013, 19:56

BaNaNeX17, jest tu spro podobnych tematów zadzę je dokładnie przejrzeć

takie przyklady http://www.google.com/cse?cx=partner-pu ... ep%C5%82ym

BaNaNeX17 · Post autor: **BaNaNeX17** » 30 gru 2013, 19:57

no własnie jutro bede brał się za to za sonde lambda ale kable nie beda mialy nic do rzeczy ? dlaczego tak styki sniedzieją

[ Dodano: 2013-12-31, 16:16 ]
Witam doszedłem dziś co było przyczyną nierównej pracy i przerywania silnika. Okazal sie to przekaźnik nr 30 pompy paliwa. Zmieniłem go i jak ręką odjął. Slniczek pracuje idealnie.

[ Dodano: 2013-12-31, 16:16 ]
Witam doszedłem dziś co było przyczyną nierównej pracy i przerywania silnika. Okazal sie to przekaźnik nr 30 pompy paliwa. Zmieniłem go i jak ręką odjął. Slniczek pracuje idealnie.