[ b3 1.8s SF] instalacja lpg

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 29 sty 2007, 19:29

witam mam pytanie z dziedziny lpg. Jle gazu powinno palić moje auto przy mieszanej jeździe? obecnie spala ok. 13l na 100km, wydaje mi sie ze to troche za duzo

. samochód wyposażony jest w gaźnik keichin 1 i rurkowy mikser gazu, ma 4 biegową skrzynie.

mrx1983 · Post autor: **mrx1983** » 29 sty 2007, 19:32

ja mam ten sam silnik i ta sama skrzynie i pali mi tyle samo a nawet wiecej 14 l

gadalem z dobrym gazownikiem,zeby zmniejszyc spalanie musze zmienic reduktor na levato bo mam BRC i dac wezszy mikser i po sprawie,tylko chwilowo nie mam kasy wiec nie robie

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 29 sty 2007, 19:53

co do reduktora to nie mam zdania ale jeżeli zainstalujesz węższy mikser to może dławić się na benzynie tak było u mnie kiedy miałem mikser tzw. palnikowy o średnicy 35mm, na mikserze z rurek na benzynie nie mam żadnych problemów, i jeżeli twoja pali tyle samo lpg to chyba nie bede nic przerabiał ten, typ chyba tak ma. 8-)

ScaniaDriver · Post autor: **ScaniaDriver** » 29 sty 2007, 20:57

Witaj moja ma taki sam sailnik jak twoj ai pali 12-13 gazu

M@rcus · Post autor: **M@rcus** » 31 sty 2007, 11:23

Jest zima, będzie palić ciut więcej, kolegi jak jest przykręcona pali ok. 10 a normalnie to ok. 13 także chyba to norma

a.milewski.mm · Post autor: **a.milewski.mm** » 31 sty 2007, 12:11

Witam.
Ja ma B3 1,8S silnik RU. Pali mi benzyny na mieście przy delikatnej jeździe 9-10, ostrzej 11-12. A gazu nie wstawiam, bo szkoda i silnika i bagażnika. A jeżeli chodzi o ilość gazu spalanego to wydaje mi się że tak powinno, no może 12 w mieszanej. Ale to raczej chyba nic strasznego.
Pozdrawiam

ScaniaDriver · Post autor: **ScaniaDriver** » 31 sty 2007, 15:06

To dobrze bo ja juz kiedys panikowałem ze moje audi to duzo pali bo slyszalem duzo opini 9 w miescie trasa jeszcze duzo mniej ale jakos sie nie dalem poniesc i nie pojechalem na regulacje stwierdzilem ze 12-13 to tak ma byc

Grzegorz Henyk · Post autor: **Grzegorz Henyk** » 31 sty 2007, 19:56

No panowie nie chcę was martwić ani sie przechwalać lecz mam 80 1,8S NE na gażniku keichin 1 oraz instalacją levato i po ostatnich regulacjach i wymianie miksera pali mi na trasie przy jeździe 90- 110 około 8,5 litra gazu a w jeżdzie mieszanej nieprzekraczam 9,5.
Wcześniej też palił mi około 12 litrów lecz po czyszczeniu i regulacji gaźnika chodzi jak lala.
Napewno ważna jest wielkość miksera jaką ja obecnie ma to powiem innym razem bo muszę sprawdzić a zmyślac niechcę.
Jeżeli ktoś jest z okolic Wałcz to mogę dać namiary na złotą rączkę do gaźników keichen.
Pozdro!

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 31 sty 2007, 20:53

jestem bardzo zdziwiony spalaniem na poziomie 9,5l gazu, :shock: moje auto przed montażem instalacji lpg paliło podobne ilości benzyny, jeżeli tak świetny wynik nie jest okupiony utratą mocy silnika to tylko pozazdrościć, kto i gdzie? montuje takie ekonomiczne instalacje, prosimy kolegę o adres firmy! :lol:

Jaroh · Post autor: **Jaroh** » 01 lut 2007, 16:15

Panowie.moge się dołaczyć do dyskusji [isząc o mojej poprzedniej audi(1.8 na gażniku i w automacie).Paliła mi ona 13 litrów gazu i uważam to za dobry wynik(z uwagi na automatyczną skrzynie biegów)W manualu powinna palić 12 w mieście.Wiem jak na toą pojemność to dużo ale te auta już tak mają.Wiec nie warto kombinować i pakować kasę w przeróbki instalacji(już to przerabiałem i nic nie daje procz pustego portwela)

libton · Post autor: **libton** » 01 lut 2007, 17:59

drodzy panowie...... mikser z rurek to nie mikser tylko "sztuka" a wiem co mówie bo montowałem instalacje lpg...... stąd zwiększone spalanie w twoim aucie, załóż mikser dedykowany pod twój gaźnik, pan "gazownik" wyreguluje i musi być git....pod warunkiem że membrany w parowniku są jeszcze ok bo jak nie to i je będziesz musiał wymienić, i nie łykaj grypsów że trzeba parownik wymienić bo to tylko sposób żeby sobie wiecej kasy zarobić, parownik się regeneruje, wymieniasz membrany na nowe i po krzyku koszt około 80-120zł zależy jaki masz parownik i ile chce na tobie zarobić pan "gazownik"

pozdrawiam

mrx1983 · Post autor: **mrx1983** » 01 lut 2007, 18:04

libton pisze:drodzy panowie...... mikser z rurek to nie mikser tylko "sztuka" a wiem co mówie bo montowałem instalacje lpg...... stąd zwiększone spalanie w twoim aucie, załóż mikser dedykowany pod twój gaźnik, pan "gazownik" wyreguluje i musi być git....pod warunkiem że membrany w parowniku są jeszcze ok bo jak nie to i je będziesz musiał wymienić, i nie łykaj grypsów że trzeba parownik wymienić bo to tylko sposób żeby sobie wiecej kasy zarobić, parownik się regeneruje, wymieniasz membrany na nowe i po krzyku koszt około 80-120zł zależy jaki masz parownik i ile chce na tobie zarobić pan "gazownik"
pozdrawiam

a mozesz mi wyjasnic co to jest ten mikser rurkowy i jak to wyglada,jak dzilala?
z gory dzieki

libton · Post autor: **libton** » 01 lut 2007, 18:22

mikser rurkowy to dokładnie jedna lub dwie (zależy czy gaźnik jest jedno czy dwugardzielowy) rurki blaszane włożone w gardziel gaźnika, przez które podawany jest gaz do silnika, przez to, że gaz idzie z "rury" prawie bezpośrednio w kolektor ssący gaz nie ma możliwości dokładnego wymieszania się z powietrzem i przez to mieszanka nie jest równomierna na wszystkich cylindrach,stąd zbyd duże spalanie i z reguły niższa moc, no ale niekoniecznie

mrx1983 · Post autor: **mrx1983** » 01 lut 2007, 18:32

libton pisze:mikser rurkowy to dokładnie jedna lub dwie (zależy czy gaźnik jest jedno czy dwugardzielowy) rurki blaszane włożone w gardziel gaźnika, przez które podawany jest gaz do silnika, przez to, że gaz idzie z "rury" prawie bezpośrednio w kolektor ssący gaz nie ma możliwości dokładnego wymieszania się z powietrzem i przez to mieszanka nie jest równomierna na wszystkich cylindrach,stąd zbyd duże spalanie i z reguły niższa moc, no ale niekoniecznie

dzieki

mam jeszcze jedno pytanko,znalazlem na stronie intercars(www.intercars.com.pl ;trzeba kliknac na siec dystrybucji a pozniej sklep internetowy)
co sadzisz o tych reduktorach i ktory by pasowal do mojego silniczka na gazniku keihin I albo II)
LPG 302001 Reduktor LPG EMMEGAS ML 94 EP z 1 regulacj >9 258,43 zł
LPG 306001 Reduktor LPG EMMEGAS ML 94 E2R 2 regulacje >9 303,76 zł
LPG 310001 Reduktor LPG EMMEGAS ML 94 EP "SUPER" z 1 >9 290,07 zł
LPG 311001 Reduktor LPG EMMEGAS ML 94 E2R "SUPER" z 2 >9 295,55 zł
LPG 343001 Reduktor LPG EMMEGAS ML 94 E2R "SUPER" 2 r 3 348,16 zł
LPG 360001 REDUKTOR LPG EMMEGAS ML03 PNEUMATYCZNY - z >9 279,40 zł

wilu8 · Post autor: **wilu8** » 01 lut 2007, 18:37

daj link do strony