Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, przedstawiam opis problemu:

Auto posiada 3-biegową skrzynie biegów (automatyczna), i wszystko chodziło dobrze do momentu wymiany oleju w skrzyni. Olej został wymieniony ponieważ mechanik stwierdził (po sprawdzeniu lożysk) że jest to przyczyna drgania kierownic i znoszenia samochodu do boku.

Samochod po wymianie oleju zachowuje sie całkiem inaczej tzn. przy ruszaniu strasznie "muli"tak jakby startował z trójki. Mało tego podczas jazdy nie jest odczuwalna zmiana biegów, auto cały czas jedzie na jednym biegu.Dodam jeszcze, że bieg wsteczny R działa prawidłowo tak jak zawsze.

Podzwoniłem troche po mechanikach i każdy mówi co innego.

Jeden powiedział że olej sie wlewa na właczonym silniku gdzie nawet może wejsc 8 litrów a nie na wyłaczonym gdzie max wchodzi 3 litry. Na razie w skrzyni jest wlane 3 litry.

Drugi powiedział, że podczas wymiany oleju cały osad(szlam) który po tylu latach się wytworzył wypłynął razem z olejem, uszczelki zrobiły się twarde i mogły sie popsuć tłoki.

Byłem się przejechać i podczas zmieniania biegu z D na 2 lub 1 wszystko jest ok tzn biegi sie redukuja.Podczas zmiany z 2 na D tez sie bieg zmienia.

Nie wiem co mam juz o tym wszystkim mysleć

Ile może wchodzić oleju do tej skrzyni? Może faktycznie jest go za mało i skrzynia nie zmienia biegów.

Bardzo proszę o pomoc w diagnozie, bo nie mam juz zadnego pomysłu co jest nie tak. W samochód włożyłem kupę serca i pieniędzy i jeżeli nie naprawie tej skrzyni wszystko na to wskazuje ze pójdzie na szrot.

Z góry dziękuje za wszelką aktywność i pomoc.

Przecież masz bagnet do sprawdzania poziomu oleju w skrzyni, miałem krótko automat nie wiem ile wchodzi oleju.

skwaro1993 pisze: mechanik stwierdził (po sprawdzeniu lożysk) że jest to przyczyna drgania kierownic i znoszenia samochodu do boku.

:shock: :shock: :shock:
Daj mi namiary na tego jegomościa pojadę xantią ciekawe jakich bajek mi naopowiada

Wiem,że mam bagnet ale ten bagnet co chwile pokazuje co innego.

Sprawdzasz na pracującym silniku a filtr olej też wymieniony?

sprawdzasz olej na nagrzanym, i włączonym silniku, faktycznie 3 litry wlane na niepracującym silniku to może być mało troche.

Tak sprawdzam na rozgrzanym i odpalonym silniku. Teraz wlałem 0,5 l i pokazuje mi max.
Zastanawia mnie to, że jak zmieniam z biegu 1 na 2 to sie normalnie zmienia a jak jade na D to cały czas jedzie na trzecim biegu chyba.

u mnie czuć ze przerzuca biegi, lekko poszarpuje przy zmianie, nie jest to takie typowe łup, leciutkie szarpniecie, najczesciej jak trzeba ostro ruszyć, obejrzyj miske skrzyni czy nie jest uderzona młotkiem albo czymś takim. Generalnie zmiana biegu powinna być widoczna na obrotomierzu.

Nie przerzuca wogule. Cały czas idzie na jednym biegu. Skrzynia chyba powędruje do naprawy
tylko jak uslyszałem ile kosztuje taka naprawa to mi włosy dęba stanęły. MASAKRA

Pan mechanior popsuł...