[B4 1.9 TDI] wymiana magnesów

drzejson · Post autor: **drzejson** » 17 lip 2013, 13:57

Witam,

Czy ktoś kiedyś sprawdzał magnesy, które znajdują się na pół osi nadające prędkość do impulsatora? Chciałbym się temu przyjrzeć z teściem. On bawił się wiele przy golfie 2 i ma go dosyć mocno obcykanego i chciałbym z nim to sprawdzić.

Niestety sprawdziłem elektryke w aucie i osobno całą noc leciał prędkościomierz i jest on sprawny. Impulsator był również wymieniony i wszystkie wtyczki sprawdzane czy nie są zaśniedziałe, a prędkościomierz nadal szaleje po jakimś czasie i nie pokazuje dobrze prędkości.

Gdyby ktoś miał informacje jak mi pomóc z tymi magnesami byłoby super.

trepek · Post autor: **trepek** » 17 lip 2013, 15:37

Masz Boscha czy Pierburga?

drzejson · Post autor: **drzejson** » 17 lip 2013, 19:15

Bosch

andi77 · Post autor: **andi77** » 17 lip 2013, 19:57

trepek pisze:Masz Boscha czy Pierburga?

Ile wypiłeś

trepek · Post autor: **trepek** » 17 lip 2013, 22:12

andi77 pisze:
trepek pisze:Masz Boscha czy Pierburga?
Ile wypiłeś

Pół litra soku poramańczowego

Sprawdź jakie wartości otrzymujesz na pinie 29 w ECU. Tam płynie sygnał z prędkościomierza.
A impulsator w skrzyni biegów zczytuje położenie zębów na wale.

"Czujnik składa się z 3 części: Cewki, magnesu i rdzenia ze stali magnetycznie miękkiej. Zęby koła zębatego poruszają się przy tym przy odbiorniku magnetycznym, przez co zmienia się pole magnetyczne. Pole magnetyczne staje się silniejsze im bliżej jest ząb, a słabsze, gdy ząb się oddala. W ten sposób w cewce wytwarzane jest napięcie przemienne. W ten sposób ustalana jest prędkość obrotów silnika i/lub górny punkt martwy tłoka. "

Tak on działa.
Sygnał do ECU z impulsatora masz na 47 pinie.

drzejson · Post autor: **drzejson** » 21 sty 2014, 14:58

trepek pisze:
Sprawdź jakie wartości otrzymujesz na pinie 29 w ECU. Tam płynie sygnał z prędkościomierza.
A impulsator w skrzyni biegów zczytuje położenie zębów na wale.

Cześć, sorry, że tak po długim czasie odgrzebuje temat. Niestety prywatne sprawy nie pozwoliły na zajęcie się samochodem...

To co piszesz o pinie 29 na ECU mi nic nie mówi, musiałbyś prostszym jeżykiem bo elektrykiem nie jestem

Dzięki