[B4 1.9 1Z] A dokladnie AFN-szukam opisu wtyczki pompy wtrys

Tommek261 · Post autor: **Tommek261** » 23 sty 2014, 11:00

Witam
Czy ktoś może posiada opis wtyczki od pompy wtryskowej.
Opis pinów.
Sprawa wagi państwowej:-)

Proszę o info w tym temacie.

Z góry dzięki.

knychu11 · Post autor: **knychu11** » 23 sty 2014, 13:38

ALe chodzi ci o dokładny opis wtyczki który pin za co odpowiada czy który pin z tej pompy podłączyć w okrągłe gniazdo w naszych audi ?

Post autor: **Krzysiek 84** » 23 sty 2014, 17:24

O to chodzi :?:

https://audi80.pl/b4-1z-jak-podlaczy ... t53445.htm

knychu11 · Post autor: **knychu11** » 25 sty 2014, 09:10

Autor postu chyba się kawałek zgubił

Tommek261 · Post autor: **Tommek261** » 27 sty 2014, 10:20

chodzi oto ze np pin 1 to jest......
pin2 to jest....
albo
jak podlaczyc wtyk pompy afn a4 do 1z 80

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 27 sty 2014, 17:22

Tommek261 pisze:jak podlaczyc wtyk pompy afn a4 do 1z 80

Normalnie <ok> ,patrząc na numery na kablach ,a nie numery pinów we wtyczce ...chodzi o okrągłą wtyczkę w audi 80,bo w każdej innej wtyczce ,numer na kablach ,pokrywaja się z numerem pinu wtyczki ,a w audi 80 na osprzęcie pierburga, się nie zgadza :roll: 2 to 3 ,3 to 2 i tak dalej :roll: bo taką łamigłówkę sobie w fabryce wymyslili ...żeby czasem nie było za łatwo ,zmienić sobie nastawnik ,na nastawnik z inną wtyką

innego ,logicznego wytłumaczenia tego stanu rzeczy ,nie znajduję :roll:

Tommek261 · Post autor: **Tommek261** » 07 lut 2014, 10:31

Powiem tak ze byla audi 80 2.0 16v Q silnik wywalony, został wstawiony 1,9 AFN a4 z kompletnym kompem i wiązką ale jest problem z połaczeniem tego do 80. Czy ktos ogarniał juz ten ten temat jestem nawet skłonny wysłać jakiegos bonusa za pomoc w postaci $$$$$$$$$$$$$$$$$ .....

Sprawa bardzo ważna,.pilna i wogóle.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 07 lut 2014, 21:56

Tommek261 pisze:Powiem tak ze byla audi 80 2.0 16v Q silnik wywalony, został wstawiony 1,9 AFN a4 z kompletnym kompem i wiązką ale jest problem z połaczeniem tego do 80.

Ale z czym konkretnie jest problem :?: Bo chyba nie z wtyczką nastawnika :?: bo to ,już chyba jasno opisałem ,jak nalezy podłaczyć 8-) A Wiązka z A4 ,zawsze będzie sie trochę różniła od B4 ,bo choćby skrzynka z bezpiecznikami , przekaznikami ,komputerem ,jest w zupełnie innym miejscu ,niż w 80 tce .Najlepsza ,do przeszczepu ,była by wiązka z takiej samej 80tki ,z tdi na pierburgu ...ale kazdy pakuje to ,co mu się w dobrej cenie nawinie pod rękę i trzeba rzezbić z tego co mamy

Ja nigdy przy przekładce z "boscha" na pierburga ,wiązki nie przekładałem ,bo to zbyt czasochłonne i zupełnie nie potrzebne ...przerabiam w ok.4 godziny istniejącą instalację i wszystko hula.Przy adaptacji całej wiązki z a4 do b4 ,na pewno ,pojawi się wiele problemów ,związanych ,jak już wspomniałem ,z zupełnie innym umiejscowieniem komputera ,czy bezpieczników...do tego zupełnie inne wtyczki od licznika i mamy same problemy :roll:

Tommek261 · Post autor: **Tommek261** » 08 lut 2014, 10:40

Same problemy to już wiem.Bo jest ciężko nie jakoś nie idzie tego wyrezać ,sadze że wszyscy co mi pomagają mają za mała wiedze...dlatego pytam czy ktoś to już rezał?

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 08 lut 2014, 17:23

Tommek261 pisze:dlatego pytam czy ktoś to już rezał?

Wątpię :roll: większość (ale i Tych zbyt wielu nie ma) zapewne przekładała wiązkę z audi 80 ,a ta pasuje bez problemów .Akurat jak masz wiązke z A4 ,to komputer będziesz musiał umiescić gdzieś pod maską ,bo tam siedzi w A4 ,komputer na pewno jest z immo ,więc najlepiej go wyłaczyć .Wtyczkę do nastawnika ,o ile masz całą wiązkę ,zostawiasz tak jak w ori ,czyli będzie inna niż okrągła w audi ,ale będzie pasować do nastawnika z AFN -a .Do potencjometru gazu też będziesz miał inną wtyczkę i choć potencjometru gazu wymieniać nie potrzeba ,to wtyczka z AFN ,na pewno nie pasuje i trzeba ją podłaczyć posługując się schematem ...ech porwałeś się na robotę ,przypominającą robotę sapera na polu minowym ...co chwila jakaś mina :roll: z którą i ja bym miał niezły mentlik ,gdybym się uparł przekładać wiązkę od AFN-a ....tyle że ja ,za nic na świecie ,nie podjął bym sie takiej przeróbki ,bo wiem czym to pachnie :roll: Ja .bezstresowo 8-) , w 4 godzinki ,przystosowuję istniejącą instalację ,przeszczepiając wtyczkę do kompa i przepływki

Tommek261 · Post autor: **Tommek261** » 10 lut 2014, 14:08

munior wiem...a na dodatek to była benzyna 80 a a4 to diesel.ogólnie rece załamuje i tyle.

DYZIO · Post autor: **DYZIO** » 14 lut 2014, 09:06

to że diesel a benzyna to nie ma nic wspólnego dodatkowo idzie tylko jeden przekaźnik od świec żarowych i potencjometr pedału gazu

A więc tak potencjometr kupuj od afn i odrazu zorganizuj sobie ten kawałek instalacji od wtyczki potencjometru do wtyczek co wychodzą w podszybiu w a4
kolor tej wtyczki to biały i łączysz z nią logicznie kostkę białą od instalacji silnika musisz tylko jeszcze połączyć do tej wtyczki 2 przewody od czujników jeden od hamulca drugi od sprzęgła i plus z bezpiecznika nr(dokładnie nie pamiętam) i masa (ale to wszystko mówię już z pamięci robiłem to bardzo dawno

Jeszcze później popatrzę to jeśli coś będę w stanie pomóc to podpowiem

Tommek261 · Post autor: **Tommek261** » 14 lut 2014, 10:30

Dzięki wielkie DYZIO...za info