[80 b4 1.9 TDI] Dziwny odglos silnika Pilnie prosze o pomoc

tomek83 · Post autor: **tomek83** » 05 cze 2013, 19:10

MUNIOR pisze:jak ci auto nie domaga i nie chcesz wyrzucać kasy w błoto ,nie jezdzij po ''mechanikach " bo zwykle stracisz tylko czas i pieniądze ...jedż do kogoś ,kto ci zagwarantuje, że nie wydasz nie potrzebnie choćby złotówki ...a zapewniam że jest kilku takich na tym forum ,wyliczać kto ,nie muszę ,bo większość doskonale wie 8-)

Nawiasem mówiąc, to warto też trochę zakasać rękawy, korzystać z kopalni wiedzy jaką jest forum i spróbować coś robić samemu.

Ale dla dzisiejszych "menedżerów" po zarządzaniu pobrudzenie się w garażu to ujma i wstyd - co sąsiedzi pomyślą :roll:

Popej · Post autor: **Popej** » 05 cze 2013, 20:43

Jeśli ktoś posiada podstawowa wiedzę na temat budowy silnika i nie tylko jest w stanie naprawic wszystkow tym samochodzie... jedyną przeszkodą sa narzedzia i czas

Ewentualnie piszcie do MAriusza, On zawsze pomoże

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 05 cze 2013, 20:45

Popej pisze:Jeśli ktoś posiada podstawowa wiedzę na temat budowy silnika i nie tylko jest w stanie naprawic wszystkow tym samochodzie...

Oj ...tu bym polemizował

Popej · Post autor: **Popej** » 05 cze 2013, 21:54

Mariusz, fakt, zapomniałem napisać o chęciach i umiejętności przeglądania i szukania na forum

neo54321 · Post autor: **neo54321** » 11 lut 2014, 01:37

Witam,
ciężko będzie mi wyjaśnić jaki to dżwięk gdyż problem jest u mojego taty w b4. jedyne co się od niego dowiedziałem to sprawa wygląda tak:
po zgaszeniu silnika ( nawet po samym wyłączeniu zapłonu) slychać dziwne "tyrkotanie" z kostki zaznaczonej na czerwono na zdjęciu, oraz z okolic pompy paliwowej, tato sądzi że albo z tej kostki co jest przy pompie albo z tego czarnego sterownika co jest na boku pompy. jaka może być przyczyna?

VW_parts · Post autor: **VW_parts** » 11 lut 2014, 06:47

cos w nastawniku MES pstryka ,mozę palec. a coś sie dzieje ? auto nie jezdzi ?

jak nic sie nie dzieje to ,to zostaw w spokoju byc moze tak juz ma byc.

Post autor: **Krzysiek 84** » 11 lut 2014, 07:23

Taki odgłos to może dobiegać z samego nastawnika, ale jak jezdzi i pali to nie ma co pchać rąk. To jest chyba jeśli nie myle się z braku styczności palca z płytką w nastawniku.

pkrr · Post autor: **pkrr** » 11 lut 2014, 08:39

to napewno n75 i na 99% n108 ale czemu po zgaszeniu to nie wiem, u mnie po wlaczeniu zapłonu n75 cyka a tak to nic :roll:

VW_parts · Post autor: **VW_parts** » 11 lut 2014, 08:42

n75 powinno pracowac tylko jak turbo zaczyna pompować ,ale to roznie z tymi n75 ,zlaezy jak kompa coś kopnie to cykają bez opamietania. to dlatego ze sprezynka w n75 swoje widziala ,ja załozyłem sprezyne z parkera i juz nie pstryka a turbo normalnie pompuje.

Popej · Post autor: **Popej** » 11 lut 2014, 10:22

Jeśli cyka głośno ten n75 z drugiego zdjęcia to rychły jego koniec... Mój padł po pół roku od momentu zaczecia wydawania tego charakterystycznego dla niego dźwięku :-> w nim sie ubija taka gumka i iglica głośno uderza o gniazdo... Co do zaworu N109 nie spotkałem sie z tym żeby wydawał jakiś dźwięk...

MarcinexB4 · Post autor: **MarcinexB4** » 11 lut 2014, 10:52

No mi też okropnie głośno cyka ta N75 :evil:

Popej · Post autor: **Popej** » 11 lut 2014, 11:12

250 zł ORI <ok>

nooo chyba że chcecie jakieś badziewne zamienniki z allegro to 130 zł

Objawem kresu życia N75 bedzie przeładowanie turbo... podczas wyprzedzania na 4 biegu samochód nagle przestaje przyspieszać wchodząc w tryb awaryjny

jest to niebezpiecznie...

VW_parts · Post autor: **VW_parts** » 11 lut 2014, 13:17

moze na sekunde nie bezpieczne,wtedy ujmujesz gazu do zera i dodajesz de dechy i wtedy ciagnie ile wlezie.

250zł za n75 ? gdzie takie ceny ? w kosmosie ? na allegro widzialem za 120zl i ORI .zamieniki sa za 60zl i kiedys takiego kupilem i gosciu co kupil odemnie audi jezdzi na nim do dzis.

ps : puki cewka w ori n75 nie padnie ( a zadko to sie zdarza ) moze sie zepsuć jedynie sprezynka która pasuje z prawie kazego długopisa ( ja mam z parkera ) gumke tez sie może wybić ale na to też jest domowy sposób na lata.

Popej · Post autor: **Popej** » 11 lut 2014, 14:07

te za 120 zł to jest dupa nie ORI, nawet numery się nie zgadzają... Sorry ale ja wole kupić trochę drożej a pewnie! 250 zł to cena z ASO.

Czasem brakuje czasu na to "ujęcie" gazu...........

Róbcie jak chcecie, dla mnie możecie i sprężynkę weiteca tam wsadzić a gumkę durexa a ja i tak wole ORI nowy. Za dużo razy już mnie zawiodły patenty domowe i różnego rodzaju zamienniki... Mówcie że mam za dużo kasy ale pod tym względem wiem swoje i nie dam się przekonać <ok>

neo54321 · Post autor: **neo54321** » 11 lut 2014, 14:43

normalnie pali i jeździ. wystarczy że tylko odpali i już nic nie cyka. dzieje się to tylko po zgaszeniu silnika i to nie jest regułą. tata mówi że raz na jakiś czas po zgaszeniu nie ma tego objawu. ostatnio jak go zgasił to cykało, a po dosłownie 3-5 min jak podszedł do niego to była cisza.
Czyli mówicie że pompa nie ma z tym nic wspólnego?