[wszystkie] twardy pedal hamulca

pilocik69 · Post autor: **pilocik69** » 28 lis 2007, 21:59

Witasm Panów. MAm pytanie o moj ukl. hamulcowy otoz, gdzy auto jest zimne i plyn zimny hamuje jak zyleta , wystarczy delikatnie wcisna pedal i dosc ostro hamuje, natomiast gdy auto sie nagrzeje hamowanie jest utrudnione, gdyz pedal hamulca strasznie twardnieje i trzeba dosc duzej sily uzyc. Co byscie mi poradzili?

Post autor: **Doc** » 29 lis 2007, 00:11

pilocik69 pisze:Co byscie mi poradzili?

Zacząłbym od próby odpowietrzenia. Zmienialeś coś w układzie ?

pilocik69 · Post autor: **pilocik69** » 29 lis 2007, 09:08

Nic nie ruszalem, mam tak od kiedy pamietam. Myslalem o odpowietrzeniu ale zastanawia mnie to ze na zimnym jest wszystko ok. Moze to juz plyn w ukladzie sie przepracowal i na cieplym traci swoje wlasciwosci :->

myster · Post autor: **myster** » 29 lis 2007, 10:25

a to moze pompa wacum siada, zdejmij przewod co idzie do niej i sprawdz jak zasysa powietrze na zimnym i na cieplym silniku.

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 29 lis 2007, 13:10

Najprawdopodobniej siada vacupompa

daniel1302 · Post autor: **daniel1302** » 29 lis 2007, 13:37

Witam sprawdź czy masz gorące felgi może Ci sie grzeje płyn

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 29 lis 2007, 14:19

Wówczas pedał by wpadał a nie twardniał

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 29 lis 2007, 19:18

Stawiam na Vacum chociaż nie wykluczone że płyn się nie cofa i pedał robi się twardy a jak płyn jest dobry i nie ma w nim wchłoniętej wody to podczas grzania się pedał nie powinien wpadać. No chyba że płyn się zagotuje.

fazi · Post autor: **fazi** » 29 lis 2007, 19:46

Witka
Jakie masz tarcze i klocki
U mnie jak brakowało kasy zakupiłem jakieś no name i było to samo pare hamowań i jakbym hamował drewnianymi klockami
Wymiana klocków na inne rozwiązała sprawę
powodzenia

IC69 · Post autor: **IC69** » 29 lis 2007, 20:14

fazi pisze: jakbym hamował drewnianymi klockami

Przecierz napisał, że ma twardy pedał a nie słabo mu hamuje.

Jak jest w Zetorach, jest pompa vacu czy serwo? Bo jak serwo, to może pojawia się jakaś nieszczelność w podciśnieniu jak nabierze temperatury

radek kocio · Post autor: **radek kocio** » 30 lis 2007, 20:35

A jak jest rozgrzany i postoi jakieś 30 min. to potem też pedał jest twardy czy taki delikatny jak na zimnym? Bo jesli na ciepłym po postoju jest delikatny to koledzy dobrze kombinują z wakum i powietrzem. Postoi powietrze zejdzie i pedał jest ok. Plyn wymień też może być przyczyną zapowietrzania sie układu

pilocik69 · Post autor: **pilocik69** » 30 lis 2007, 22:09

W sumie jak postoi cala noc to rano jest ok. A jak dokladnie sprawdzic ta pompe?

chips · Post autor: **chips** » 30 lis 2007, 23:05

Moim zdaniem to pompa Vacuum, w trakcie jazdy, jak często hamujesz nie daje rady wytworzyć ciśnienia.

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 01 gru 2007, 15:58

chips pisze:Moim zdaniem to pompa Vacuum, w trakcie jazdy, jak często hamujesz nie daje rady wytworzyć ciśnienia.

Podciśnienia kolega się pomylił ale zdarza się najlepszy. Moim zdaniem to będzie raczej trudne do sprawdzenia bo jak już pedał zrobi się twardy to byś musiał na pracującym silniky zgjąć przewód z vacum i zobaczyć np. palcem czy jest efekt ssania. Ineego pomysłu nie mam. Może są dostępne jakieś zestawy naprawcze jak do golfa już w wymieniałem kiedyś membrane i zaworki ale nie wiem czy vacum jest tak samo zbudowana jak a audi.

crx4 · Post autor: **crx4** » 02 gru 2007, 13:56

hmm można spróbować jak ze sprawdzeniem czy serwo działa tj. wciskasz kila razy pedał hamulca (aż będzie twardy) po czym trzymasz wciśnięty pedał i zapalasz silnik (i w tym momencie pedał powinien opaść) co oznacza, że serwo działa...