[80 B3 1,8s Ne ] stuknięcie przy zmianie biegu

davidpolska · Post autor: **davidpolska** » 27 lis 2007, 19:10

Witam wszystkich audi maniaków. Mam otóż taki problem. Jak przyśpieszam na 1 biegu tak załóżmy do 3000 tyś.obrotów i jak zmieniam na bieg 2 , czasami mi zerwie i słyszę taki stukot. Co to może być : poduszki pod skrzynią czy pod silnikiem czy coś innego.

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 27 lis 2007, 20:01

Mogą to być poduszki jak są mocno wypracowane może to być też ta poduszka od silnika co jest z przodu przy chłodnicy. Taki stuk też jest jak są mocno zużyte przeguby i jest duży luz na półosich. Proponuje posprawdzać.

Post autor: **Doc** » 28 lis 2007, 00:21

Właśnie to przerabiałem.
Zużyta tarcza sprzęgła. Luźne sprężyny w niej, a przez to luz na tarczy.

mar0z · Post autor: **mar0z** » 28 lis 2007, 12:17

Doc pisze:Właśnie to przerabiałem.
Zużyta tarcza sprzęgła. Luźne sprężyny w niej, a przez to luz na tarczy.

A czy przez te sprężynki szarpało Ci autem podczas jazdy jak dodawałeś/ujmowałeś gazu?

Hans47 · Post autor: **Hans47** » 28 lis 2007, 15:04

Mam podobny problem po wymianie skrzyni moze sie tak dziac jak umnie jak puszczasz lub wciskasz gaz slychac gluche pukniecie (Dyng) umnie wina poduchy i na skrzyni i silniki poprostu buja silnikiem w przud i tyl (czt. szarpie)

Post autor: **Doc** » 29 lis 2007, 00:01

mar0z pisze:A czy przez te sprężynki szarpało Ci autem podczas jazdy jak dodawałeś/ujmowałeś gazu?

Tak. I to dość mocno.
Na to ma wpływ tarcza sprzęgła, ale również poduszki silnika i skrzyni.
U mnie po wymienia sprzęgła luzy zniknęły. Jest jeszcze znikomy luz wydaje mi się, że na przegubach wewnętrznych, ale to już zauważalne jest przez takiego wariata jak ja, który doszukuje się dziury w całym

Luz objawiający sie stuknieciem podczas redukcji dochodzącym ze skrzyni biegów, pojawiającym sie najczęściej redukując z 3, 4 do 2 biegu to zdecydowanie kwestia tarczy sprzęgła. Istnieje możliwośc luzu na wałku głównym w skrzyni, ale to znacznie mniej prawdopodobne.

mar0z · Post autor: **mar0z** » 29 lis 2007, 13:00

A czy te sprężynki mogą być przyczyną tarabanienia/brzęczenia na puszczonym sprzęgle?
Poduszki wyglądają na dobre. Nie są pozrywane. Czy istnieje możliwość, że mimo iż są całe to jednak się wypracowały i nie spełniają dobrze swojej roli? Ile może kosztować tarcza sprzęgła do 1.6TD + wymiana?

Post autor: **Doc** » 29 lis 2007, 18:01

mar0z pisze:A czy te sprężynki mogą być przyczyną tarabanienia/brzęczenia na puszczonym sprzęgle?

Nie sądzę.

hudy · Post autor: **hudy** » 29 lis 2007, 19:04

u mnie wymienione poduchy pod skrzynią i silnikiem, wymienione kompletne sprzęgło i co... i dalej odczówam szrpniecie i stukniecie słyszalne w okolicach skrzyni.najprawdopodobniej to są luzy w skrzyni ale przestałem sie juz tym przejmowac...

mar0z · Post autor: **mar0z** » 29 lis 2007, 22:40

Doc pisze:
mar0z pisze:A czy te sprężynki mogą być przyczyną tarabanienia/brzęczenia na puszczonym sprzęgle?
Nie sądzę.

Nie sprężynki, nie łożysko, to chyba tylko skrzynia została

davidpolska · Post autor: **davidpolska** » 06 gru 2007, 19:25

mam jeszcze pytanie. Ile jest wszystkich poduszek do silnka a ile do skrzyni, i jakie są mniej więcej koszty tych poduszek i czy to skomplikowane czy w domu wymieni/

bajan733 · Post autor: **bajan733** » 07 lut 2008, 11:34

Miałem podobne objawy. Przy ruszaniu z miejsca czuć było takie uderzenie.Podobnie było przy gwałtownym dodaniu gazu.Jeszcze ciekawiej było przy zatrzymywaniu.Gdy auto toczyło się wolno na biegu i wcisnąłem sprzęgło miałem wrażenie że cały silnik wraz ze skrzynią opada.Poduszki całe, sprzęgło nowe i przeguby też ok.Przyczyną była skrzynia.Nie mogę w 100% powiedzieć co dokładnie bo jeszcze jej nie robiłem,ale przypuszczam że to luz na wałku głównym.

hudy · Post autor: **hudy** » 07 lut 2008, 22:32

bajan733 pisze:Nie mogę w 100% powiedzieć co dokładnie bo jeszcze jej nie robiłem,ale przypuszczam że to luz na wałku głównym.

u mnie też winna jest skrzynia.nie mam zamiaru z nia robić bo jeżdże juz z tymi obawami 2 lata i nic sie nie dzieje.w sumie żadnych innych objawów nie zauważyłem...

descandida · Post autor: **descandida** » 09 lut 2008, 19:15

bardzo podobny objaw występuje przy wahaczach a konkretnie gumach wahacza, nawet na nowych jeżeli są ze zbyt miękkiej gumy, przy hamowaniu, ruszaniu i nagłym przyspieszaniu odczuwalne jest wyraźne puknięcie sprawiające wrażenie przesuwającego się silnika lub skrzyni, przesuwa sie wahacz po tych gumach, nie ma luzów bocznych a wzdłużne bardzo trudno na kanale czy rolkach wyczuć, przerobiłem to jakiś czas temu po wymianie wahaczy na nowe, kilku diagnostów nie moglo dojść co jest choć wyraźnie było słychać puknięcie, mechanik wszedł do kanału a ja ruszałem do tyłu i do przodu bardzo krótkimi skokami, dopiero gdy chwycił za wahacz ręką wyczuł to przesunięcie, może to nie to ale warto wiedzieć i sprawdzić

hudy · Post autor: **hudy** » 10 lut 2008, 22:40

widzisz tego jeszcze nie sprawdzałem.z tego co piszesz to u mnie może być podobna sytuacja.sprawdze to w najbliższym czasie...