[B4, 1Z, '94] Wymiana maglownicy - tworzymy poradnik

skoti · Post autor: **skoti** » 16 lut 2012, 23:20

Kamilonzo pisze:przed samą wymianą mam pytanie, czy różni czymś się maglownica z cabrio od sedana?

b2/b3/b4 to samo

IC69 · Post autor: **IC69** » 22 gru 2012, 13:12

Wyjmował ktoś maglownice z V-ki, bez demontażu skrzyni, lub silnika?

Pietrek · Post autor: **Pietrek** » 07 lut 2013, 10:17

ja wyjmowałem... generalnie jest dość dużo roboty, dodam, że nie trzeba ruszać silnika, wychodzi w stronę filtra tylko trzeba trochę dolotu odkręcić. dwie śruby jest ciężko odkręcić te pod serwem, ogólnie jest mało miejsca w V6 cokolwiek by się w niej nie robiło,

Tomeczek20 · Post autor: **Tomeczek20** » 12 sie 2013, 14:54

Czy po wymianie maglownicy konieczne jest ustawienie zbieżności ?

Mireczek 1 · Post autor: **Mireczek 1** » 13 sie 2013, 10:05

Witam ,niema potrzeby ustawiania geometri po wymianie przekladni.Ja wypiolem koncówke z macphersona od strony kierowcy, ulatwiło mi to wyjęcie przekładni ale w takim przypadku nie zmienia to ustawień geometri kół. Jak masz jeszcze jakieś pytania to pytaj śmiało. <ok>

Ivanezzz · Post autor: **Ivanezzz** » 04 mar 2014, 10:34

Koledzy podepnę się pod temat. Potrzebuję Waszej pomocy. Otóź ostatnio zauważyłem, że układ kierowniczy zrobił się jakiś gumiasty, pojechałem do mechanika, okazało się, że pękł ten element, który łączy drążki kierownicze przy maglownicy załączam zdjęcie. I teraz pytanie: jak to się profesjonalnie nazywa? Na zdjęciach widać, że maglownica jest już słaba, chociaż nie narzekałem na nią, ale może waarto było by ją zmienić, tylko, że jak widzę po aukcjach używek, to sprzedają bez tego łącznika. I drugie pytanie czy ten drążek, który widać na zdjęciu powinien być taki krzywy, czy to objaw walnięcia? Help pomóźcie, bo nie wiem nawet jak się za to wszystko zabrać, a auto potrzebne

MarcinexB4 · Post autor: **MarcinexB4** » 04 mar 2014, 10:54

Osłona Przekładni Kierowniczej, dość popularna tak więc raczej w każdym sklepie motoryzacyjnym dokupisz. <ok>
Zmiana tej gumy polega na odkręceniu tych widocznych dwóch śrub co schodzą do niego z obu kół 2 drążki.

Ivanezzz · Post autor: **Ivanezzz** » 04 mar 2014, 12:23

MarcinexB4 pisze:Osłona Przekładni Kierowniczej, dość popularna tak więc raczej w każdym sklepie motoryzacyjnym dokupisz. <ok>
Zmiana tej gumy polega na odkręceniu tych widocznych dwóch śrub co schodzą do niego z obu kół 2 drążki.

Gdyby to była guma, to nie problem. Może nie bardzo to widać na zdjęciu, ale złamany jest ten metalowy element łączący drążki z maglownicą. Widzę, że czasem sprzedają z tym, ale mam pytanie, czy szukać maglownicy konkretnie do 1z czy do innych też będzie pasować byle ze wspomaganiem?

skoti · Post autor: **skoti** » 04 mar 2014, 13:17

Pasują wszystkie od b2/b3/b4 skoro magiel jest ok to kup tylko ten metal

pawelec_ · Post autor: **pawelec_** » 04 mar 2014, 13:51

Ivanezzz ten drążek jest oryginalnie wygięty. Etka mówi ze do diesla są magle o innych numerach

wymieniałem nie dawno maglownice i zapytam jak prawidłowo powinno się odpowietrzyć układ (ja zrobiłem jak pisze w "sam naprawiam")
1. uniosłem auto z przodu aby oba koła nie dotykały podłoża
2. wlałem płyn
3. energicznie kręciłem kierownicą w skrajne położenia (lewo/prawo) - z początku były bąbelki a potem piany lecz po chwili już ustabilizowało sie
4. odpaliłem silnik i jeszcze raz kręciłem kierownicą (gdy auto jeszcze uniesione)
5. opuściłem na wyprostowanych kołach
6. odpaliłem i znów kręciłem energicznie (lewo/prawo)

tylko ze od samego początku tak ciężko kręci mi sie jakbym nie miał wspomagania.... myślałem ze przejdzie ale niestety cały czas tak samo, może kupić jeszcze raz płyn i powtórzyć zabieg? bo od razu z zielonego zrobił mi sie tak samo brudny jak był ten stary
Dodam ze dowiedziałem sie, że magiel który kupiłem leżał 3 lata

Ivanezzz · Post autor: **Ivanezzz** » 04 mar 2014, 19:37

W sumie to wolałbym wymienić samą blachę ale jak widac na zdjęciu jest tam mocno zabrudzone, waszym zdaniem to nirmalne, czy nie powinienem przy okazji pomyśleć o zmianie magla no i jak w końcu jest ten sam czy do diesla inny? Pliz o odpowiedź