[b4 all] wymiana przewodów paliwowych

hudy · Post autor: **hudy** » 18 mar 2014, 18:15

andrzejau, nie kombinuj bo tylko pchasz się niepotrzebnie w koszta.Po pierwsze większe przewody nie są ci w niczym potrzebne.Po drugie grubsze przewody będą droższe niż standardowe.Po trzecie gdy kupisz grubsze przewody będziesz musiał dokupić jakieś przejściówki by połączyć mniejsze króćce z grubszymi przewodami.Moim zdaniem gra nie warta świeczki.

Patrique · Post autor: **Patrique** » 18 mar 2014, 20:08

hudy, moze kolega chce miec po prostu wieksza rezerwe paliwa jakby co <ok>

Post autor: **andrzejau** » 18 mar 2014, 21:58

Oj tak tylko zapytałem

Tak tylko myślałem, że w razie czegoś na kiedyś... Kto wie?

Biorę 3 x 5 m... Zostaję przy tej samej średnicy. Ktoś mi może powiedzieć jeszcze jakiej średnicy jest u mnie powrót, zasilanie i jeszcze jeden jest przewód - to bym jutro kupił, zanim był ściągnął Audi do Warszawy. Silnik 1.6 PP.

smog · Post autor: **smog** » 26 mar 2014, 20:22

Witam zgromadzonych, ja postanowiłem iść na całość, mianowicie:
Wymiana całego układu paliwa,
uszczelnienie,
czyszczenie baku,
wymiana filtra i zaworka.

Dobry dzień pracy i mamy spokój na ładnych pare lat albo i więcej

1. Przewody miedziane w otulinie: ( jeszcze zostaje zapas po 80 cm. )
(http://allegro.pl/my_page.php?uid=5303128)
Fi8 - 4m x 9 zł/mb = 36 zł.
Fi6 - 4m x 7 zł/mb = 28 zł.
2. Przewody paliwowe:
Fi10 przezroczysty - 1m = 3 zł
Fi6 przezroczysty - 1m = 3 zł
Fi6 zbrojony - 1m = 10 zł
Fi8 zbrojony - 1m = 10 zł
3. Filtr paliwa bosch = 68 zł
4. Zawor filtra paliwa = 25 zł
6. Opaski ok 12 szt = 12 zł
Suma = 195 zł.

Pozdrawiam...

Radek_ER19 · Post autor: **Radek_ER19** » 26 mar 2014, 20:45

Ja dzisiaj zastąpiłem metalowy przewód paliwowy przewodem z callan'u , wszystko ładnie wytrzymuje i metr takiego przewodu fi 8 to 3,50 za 1 metr . za 5m przewodu + 2 skręcane złączki do callan'u wyszło 25zł.bezproblemowy montaż , przewód ładnie się układa i nie ma możliwości żeby zardzewiał bo to tworzywo :mrgreen: Testy na szczelnośc przeszło , nic nie cieknie <ok> zobaczę za kilka dni jak to się zachowuje <ok>

bri · Post autor: **bri** » 11 mar 2015, 10:54

Witam, jedna z licznych ciekawostek odkryta po zakupie, przewód uciachany nożykiem. Pytanie brzmi - do czego służy?
Obrazek

Pytanie pomocnicze:
Chciałbym obydwa wężyki zastąpić nowymi, jaki gwint i średnica nakrętki ?
Gumowe wężyki są nakręcane od strony baku, od strony silnika na opaskach,
i jak to ustrojstwo odkręcić od plastikowych przewodów od baku nie urywając ich....
Pozdrawiam, Bri

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 11 mar 2015, 20:39

Ten ucięty może być od odprowadzania oparów benzyny ze zbiornika paliwa.

bri · Post autor: **bri** » 14 mar 2015, 20:38

OK, przedłużony przelotką + wąż 8mm, skoro to opary to ciśnienia nie będzie i powinno być ok, tylko ciekawe czemu uciachany...

dyras · Post autor: **dyras** » 02 kwie 2016, 15:50

Odkopię wątek, poci mi sie podłużnica mniej wiecej pod akumulatorem. Idą tam wezyki paliwowe i są tez mokre. Chce wymienic na nowe, u mnie siedzą platikowe. Średnice ktore podajecie to wewnetrzne? Jak wyglada temat odpowietrzania po wymianie?

elbula · Post autor: **elbula** » 02 kwie 2016, 19:41

srednica wewnetrzna,pokręcisz chwilke i bedzie git

joandaw · Post autor: **joandaw** » 09 kwie 2016, 18:25

Przewody fi 8 fi 6 miedź u gazownika i tyle w temacie

dyras · Post autor: **dyras** » 09 kwie 2016, 19:17

U mnie są węzyki z tworzywa 6 i 8 mm. Okazalo sie ze nieszczelnosc byla w jednym miejscu pod akumolatorem w okolicach podluznicy. Zalozylem 'mufke' i jest git. Zamontowac przewody z powrotem w uchwyty masakra. Meczylem sie z tym strasznie. Dostep prawie zerowy. Przy sztywnej miedzi to juz misi byc hardcore

Post autor: **Parzo** » 17 lip 2016, 02:04

Elo, czy w ABK są wszystkie przewody Fi8? Moje co prawda nie ciekną ale na przeglądzie sie przywalili ze są pordzewiałe i nie puszczą

korfus · Post autor: **korfus** » 27 gru 2016, 21:43

Panowie,

Ktoś dłużej użytkuje przewody z TEKALAN'u?
Jak to się sprawuje?
Jak "to" łączyć z gumowym przewodem? złączką? nie chciałbym ścisnąć za mocno:) no i też nie chciałbym aby opaska się zsunęła.

Zukowaty · Post autor: **Zukowaty** » 03 maja 2017, 23:54

Odkopie trochę temat.
Wie ktoś jaki jest gwint na łącznikach przewodów paliwowych pod maską? Chcę przejść na stalowy oplot i końcówki AN pod autem ale nie wiem czy się zepnę pod maska (do listwy mam już zakute oploty ale na fabrycznych końcówkach).