[B3 2.0 3A] spadają obroty przy wciśnięciu sprzęgła

emczy · Post autor: **emczy** » 25 mar 2014, 17:51

witam !
otóż uporałem się sam z tym gazem chyba , bo żwawo przyspiesza, nawet laczka zamiesza i nie muli przy ruszaniu, ale jest problem przy dojeżdzaniu na sprzęgle i luzie do skrzyżowania, załączam filmik
jak myślicie ?

Damian80b4LDZ · Post autor: **Damian80b4LDZ** » 25 mar 2014, 19:01

sorrka za ot ale co masz na myśli że laczka zamiesza , ruszy z piskiem czy jak ruszysz normalnie i mu jeszcze depniesz to będzie piszczała ?

emczy · Post autor: **emczy** » 25 mar 2014, 19:37

po prostu ruszy żwawo, zamiesza kołami, kolego chodzi o to, że wcześniej ledwie ruszała a tera rusza sprawnie

tylko sprzęgło coś nie tego

Damian80b4LDZ · Post autor: **Damian80b4LDZ** » 25 mar 2014, 19:51

takie spadanie obr występuje też na ciepłym silniku ?

emczy · Post autor: **emczy** » 25 mar 2014, 20:08

objerzyj filmik to zobaczysz, jaka temp. jest ok.90 st. spadanie obr. jest tylko po wciśnięciu sprzęgła podczas jazdy

Damian80b4LDZ · Post autor: **Damian80b4LDZ** » 25 mar 2014, 20:15

kiedy były zmieniane świece,kable ,kopułka i palec albo w jakim są stanie ?

emczy · Post autor: **emczy** » 25 mar 2014, 20:16

mam samochód dopiero 2 tygodnie, i dopiero dzisiaj mi się to przytrafiało, więc nie zaglądałem, świece są w dobrym stanie

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 25 mar 2014, 20:17

Dzieje się tak na gazie czy też benzynie?
Jak na tym i na tym to masz poradnik:

Co do lepszego przyspieszania to oby nie było ono okupione kosmicznym spalaniem.

emczy · Post autor: **emczy** » 25 mar 2014, 20:22

lepszego? nie wiem, bo wcześniej go nie było

a na benzyne nie patrzyłem bo jej nie ma już, tyle co na start
a spalanie zobaczymy w najbliższym czasie

a poradnik chyba dotyczy falowania na postoju? bo u mnie tylko podczas jazdy

[ Dodano: 2014-03-26, 22:15 ]
doszedłem do wniosku - uszczelka pod głowicą
jak dzisiaj wywalilo chlodziwo to razem ze rdzą

marbaj · Post autor: **marbaj** » 28 mar 2014, 09:47

jak dzisiaj wywalilo chlodziwo to razem ze rdzą

Wywaliło bo zagotowało. Przecież 3A ma podwójne, dwustopniowe wentylatory i praktycznie nie ma szans go zagotować, pod warunkiem że czujnik w chłodnicy i termostat są sprawne.

doszedłem do wniosku - uszczelka pod głowicą

Też nie można wykluczyć, mogło zapowietrzyć układ i wtedy wywali płyn. Pierwsze objawy zapowietrzenia układu to brak ogrzewania na wolnych obrotach.

emczy · Post autor: **emczy** » 28 mar 2014, 11:54

doszedłęm do wniosku a znajomy mechanik tylko potwierdził, był przy tym

wentylatory 2 ale urwał się pasek także działa tylko jeden ale od pracy jednego będzie krecił sie drugi wolniej ale bedzie, to tak, czujniki działają, jedynie nie działa, albo działa źle niebieski dla wtryskiwacza rozruchowego

pisałem wcześniej, a termostat normalnie wszystko
z resztą typowe objawy są :
- czuc olej w zbiorniczku
- dymi strasznie na bialo
- nie chodzi równo
- o chłodziwie nie wspomne, wentylatory chodzily ale przy 110 st. juz nie bylo co chodzlic, co ucieklo to ucieklo

a z gubieniem obrotów kopulka, palec, sprawdzic musze

marbaj · Post autor: **marbaj** » 28 mar 2014, 15:12

jedynie nie działa, albo działa źle niebieski dla wtryskiwacza rozruchowego

Oryginalnie w 3A jest biały czujnik, ale być może ma takie same parametry jak niebieski nie wiem.
Czujnik ten ma nie tylko wpływ na wtrysk rozruchowy, ale na pracę całego silnika.
Spadające obroty to szczelność układu dolotowego, krokowiec i właśnie ten czujnik.

emczy · Post autor: **emczy** » 28 mar 2014, 19:11

noo, chodzi o to, że ten czujnik jest walnięty i on zamiast działać tylko na rozruch to ciągle działa

[ Dodano: 2014-04-01, 22:28 ]

aldi pisze:Dzieje się tak na gazie czy też benzynie?
Jak na tym i na tym to masz poradnik:

Co do lepszego przyspieszania to oby nie było ono okupione kosmicznym spalaniem.

dzieje się tak tylko na gazie

dzisiaj sprawdzałem jak jechałem do mechanika z uszczelką