[80 B4] Obniżające sprężyny

Rybson91 · Post autor: **Rybson91** » 10 sty 2014, 21:31

FK na allegro są 75 przód, ale na seryjnej kolumnie to by to średnio poszło moim zdaniem

illusion · Post autor: **illusion** » 10 sty 2014, 23:13

W ogole na seryjnej kolumnie i seryjnym amortyzatorze jest sens założyć springi nawet -35mm?

gazela93 · Post autor: **gazela93** » 09 lut 2014, 18:27

przyłączę się do tematu, znalazłem na alledrogo własnie taki -75 http://allegro.pl/sportowe-sprezyny-obn ... 31724.html i teraz moje pytanie czy one bez problemu podejdą do b4 oczywiście na sportowym amorku

chodzi mi tylko i wyłącznie o przód.

Post autor: **bozmek** » 09 lut 2014, 20:43

http://tablica.pl/oferta/sprezyny-sport ... a04b66c2c4

skoti · Post autor: **skoti** » 09 lut 2014, 20:53

bozmek pisze:http://tablica.pl/oferta/sprezyny-sport ... a04b66c2c4

Ładny złom ale Weitec

a jakie obniżenie?

paweloli · Post autor: **paweloli** » 14 lut 2014, 10:55

Wydaje mi sie że to -40/-40 bo moja wyglada tak samo.

btn1990 · Post autor: **btn1990** » 14 mar 2014, 20:25

Witam czy te sprężyny są jeszcze coś warte ? :-> Stan ich po zdjęciach oceniam na raczej słaby, da sie w ogóle ocenić czy są to sprężyny Weiteca?

http://tablica.pl/oferta/sprezyny-sport ... 87043a6922

Rybson91 · Post autor: **Rybson91** » 15 mar 2014, 00:58

btn1990, wszystko oceniasz z zewnątrz ? Jak tak to pochyl się i spójrz w głąb błotnika na swoją sprężynę jak wygląda. Sprężyna jak sprężyna jest ze stali a ta prędzej czy później pokryje się nalotem rudej czas stali nie oszczędza po wyczyszczeniu i pomalowaniu były by jak nowe, są i sprężyny które przez 25 lat nie pękają i są w pełni sprawne, nawet i nowa sprężyna jak ma strzelić to strzeli

Cena moim zdaniem trochę za wysoka

Tigeros · Post autor: **Tigeros** » 27 mar 2014, 21:00

jeżeli sprężyny sportowe nie podchodzą mi na ori amorek, mianowicie są za krótkie to mogę się spodziewać, że to -60 lub więcej?

skoti · Post autor: **skoti** » 28 mar 2014, 18:09

Tak możesz się tego spodziewać

orsa_83 · Post autor: **orsa_83** » 30 mar 2014, 12:46

Też mam pytanie odnośnie zawieszenia. Jak to wielu z Wasz pisze chciałbym zejść bliżej matki ziemi... za pomocą kitu (amory o skróconym skoku + sprężyny). Póki co interesuje mnie przejście z obecnego zestawu -35/30 (Eibach pro kit + seryjne amory) na -60/40 (sprężyny + amory o skróconym skoku). Z racji planowanego na przyszły sezon gwintu nie chciałbym wydawać kosmicznych pieniędzy na kit, w związku z czym zastanawiam się nad low-endowym rozwiązaniem typu MTS, TA, Jamex itp. Generalnie ile znajduje wypowiedzi tyle różnych opinii, więc mam prośbę do posiadaczy tego typu cudów o wypowiedzenie się w temacie (komfort jazdy, faktyczne obniżenie na danym zestawie, sprawność amorów itp.)

Z góry dzięki za pomoc.

Tigeros · Post autor: **Tigeros** » 30 mar 2014, 20:22

mam takie na tyle od ponad roku i nie mogę złego słowa powiedzieć, kupiłem roczne używki od Norbas'a, tył siadł tak jak powinien. Teraz na przód też zakupiłem amortyzatory mts więc za jakiś czas mogę się wypowiedzieć co i jak, no ale ja robię mało km tym autem, max 4tyś rocznie.

Adams80B4 · Post autor: **Adams80B4** » 10 kwie 2014, 18:15

orsa_83 pisze:Też mam pytanie odnośnie zawieszenia. Jak to wielu z Wasz pisze chciałbym zejść bliżej matki ziemi... za pomocą kitu (amory o skróconym skoku + sprężyny). Póki co interesuje mnie przejście z obecnego zestawu -35/30 (Eibach pro kit + seryjne amory) na -60/40 (sprężyny + amory o skróconym skoku). Z racji planowanego na przyszły sezon gwintu nie chciałbym wydawać kosmicznych pieniędzy na kit, w związku z czym zastanawiam się nad low-endowym rozwiązaniem typu MTS, TA, Jamex itp. Generalnie ile znajduje wypowiedzi tyle różnych opinii, więc mam prośbę do posiadaczy tego typu cudów o wypowiedzenie się w temacie (komfort jazdy, faktyczne obniżenie na danym zestawie, sprawność amorów itp.)

Z góry dzięki za pomoc.

3 lata na takim zestawie 60/40 mts dużo satysfakcji polecam!!sprawność amorów jest do tej pory bez zarzutów

juba · Post autor: **juba** » 10 kwie 2014, 18:18

Z mts'em jest tak że dobór wysokości, twardości sprężyny jest losowy. Raz dostaniesz bardzo twarde, raz miękkie, o wysokościach juz paru użytkowników tez sie przekonało. Wolał bym kupić używane sprężyny KW, FK itp i do tego amorki mts'a.

orsa_83 · Post autor: **orsa_83** » 10 kwie 2014, 19:15

Dzięki za pomoc. Na amory mts'a się nie zdecyduję, tylko wybiorę wzmocnione Sach Advantage dedykowane do obniżonego zawieszenia. Po rozmowie z kilkoma osobami i przeczytaniu waszych podpowiedzi dalej nie wiem co ze sprężynami, ale chyba pójdę w kierunku jamex'ów, których sprężyny są powiedzmy powtarzalne według wielu opinii.