---WszyStkO o nIczYM czyli OffTopiC pełną gębą---

Tigeros · Post autor: **Tigeros** » 10 kwie 2014, 13:56

dzięki aldi!!

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 13 kwie 2014, 19:08

Sposób na mierzenie luzu między częściami układu korbowego

Coś o oleju:

M4teusz · Post autor: **M4teusz** » 22 kwie 2014, 21:20

Ktoś chętny na limuzynę?

http://olx.pl/oferta/prawdopodobnie-jed ... 00817a4988

eSPe · Post autor: **eSPe** » 22 kwie 2014, 22:06

Panie i Panowie.
Szukam kto ma progi S2 (sedan/avant) i byłby w stanie pożyczyć element 34 i 35.
Obrazek

ASO niestety już go nie mają i chciałbym pożyczyć dosłownie na tydzień albo krócej aby tylko zrobić skan 3D tych elementów (szczególnie zależy mi na 34 lewa+prawa strona).

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 26 kwie 2014, 22:01

Chyba mam za dużo wolnego czasu...
<iframe width="853" height="480" src="//www.youtube.com/embed/yltDEuKk5kY?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 27 kwie 2014, 11:29

aldi, szykujesz podmiankę swojego ABC z nudów rzecz jasna

lascik · Post autor: **lascik** » 27 kwie 2014, 14:54

Równo chodzi, nie to co u mnie i to zamontowany w aucie

Przy okazji. Może ktoś wie czemu silnik raz trzyma obroty, a raz telepie nim. Elektroniki w nim to prawie żadnej. Sam gaz i gaźnik Keihin z mechanicznym ssaniem.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 27 kwie 2014, 15:34

lascik pisze:Równo chodzi,

Nie chodził zbyt równo bo ssał lewe powietrze przez rurkę od serwa i pewnie na jeden gar nie chodził. I jeszcze podawanie lpg z węża w przepustnicę nie było doskonałe raz że pewnie słabo się mieszało i jeszcze wiatrak dmuchał na nią.
Sam zobacz czy wężem serwa (i przyłączami w zaworze jednokierunkowym) nie ssie ci lewego powietrza. Albo podstawę gaźnika. Ewentualnie układ zapłonowy.

PieterB, Jeszcze się zastanawiam czy swapować czy sprzedać kuzynowi za 1500zł bo on też chce swapować (tylko też będę musiał mu to zmontować).
A mi trochę szkoda rozstawać się z dźwiękiem V6ki.

keczy · Post autor: **keczy** » 28 kwie 2014, 21:54

Panowie, ogarnia ktoś z jakim momentem obrotowym dokręca się stopki korbowodów w 2.0 16v 6A?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 28 kwie 2014, 22:08

Pewnie 30 Nm + 90° tyle jest we większości 4 cylindrowych vagach. ABK, ABT, AEB. Dla 6A albo ACE nigdzie nie miałem wypisanego. W książce też jest tyle a tam wszystkie 4 cylindrowe są potraktowane tak samo.

keczy · Post autor: **keczy** » 28 kwie 2014, 22:11

Też mi się jakoś nie rzuciły te dwa silniki i wolałem się upewnić, serdeczne dzięki

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 02 maja 2014, 12:56

http://olx.pl/oferta/bardzo-ladne-audi- ... 1e4940ba08

<hmm> nie uważacie że to lekka przesada :mrgreen: rozumiem że może auto zadbane itd ale 9500 i do tego zwykły gaz :lol:

quattroBandit · Post autor: **quattroBandit** » 02 maja 2014, 21:59

PieterB pisze: nie uważacie że to lekka przesada rozumiem że może auto zadbane itd ale 9500 i do tego zwykły gaz

950pln bym za to dał.

highplayer · Post autor: **highplayer** » 03 maja 2014, 02:05

Piękne Cabrio.. jeździłbym :shock:

lascik · Post autor: **lascik** » 04 maja 2014, 19:33

Mam takie pytanko. Czy silniczek krokowy i sterowanie elektroniczne wolnymi obrotami w pierburgu działają tak samo? Czy podpinając krokowy pod instalacje z takiego gaźnika będzie on pełnił swoją funkcję? Mają takie same wtyczki jak dobrze widziałem. Takie coś mi wpadło do głowy i się tak zastanawiam.