[B4 2.0 ABT 90KM] Zgasł podczas jazdy i nie odpala.

drag_op · Post autor: **drag_op** » 08 paź 2013, 23:50

Benzyny jest ~1/4 zbiornika. Spróbuję jeszcze jutro podmienić przekaźnik od pompy paliwa, a noż może on jest strzelony czy coś, halla chyba przełożyć tak łatwo już nie jest.

jony · Post autor: **jony** » 10 paź 2013, 10:25

Czujnik halla jest sprawny bo inaczej auto by na gazie nie jeździło. Sa dwie opcje odcięcia paliwa: odcięcie wtrysku lub pompy paliwa. Pierwszą realizuje się przez komputer od gazu jeden kabel odcina napięcie od wtrysku a drugi idzie do kompa samochodu jako emulacja. Drugi sposób to założenie dodatkowego przekaźnika opadowego który odcina benzynę na gazie. U ciebie bym sprawdził czy w momencie kręcenia przekaźnik od pompy w skrzynce bezpieczników jest załączany. Jeśli tak to jest gdzie indziej przyczyna braku napięcia na pompie.

drag_op · Post autor: **drag_op** » 11 paź 2013, 00:08

Znalazłem dziś rano przyczynę tego stanu rzeczy w aucie

Przetarły się które idą do wtyczki od wtrysku, i narobiły zwarcia prawdopodobnie. Przekaźnik od pompy jest sprawny. Jutro kładę nowy kabel i sprawdzam czy aby nie upaliło mi ECU

Pozdrawiam i dzięki wszystkim za pomoc <ok>

oldpet · Post autor: **oldpet** » 02 lis 2013, 18:30

Witam wszystkich.
Od rana poczytuję na forach i ciężko znaleźć rozwiązanie zagadki mojej Audiny.
Mianowicie posiadam silnik2.0 ABT zasilany PB+LPG 1 generacji.
Problem polega na tym że odpala na benzynie pracuje jakąś chwilę i gaśnie. Wtedy już nie da się odpalić na PB9jeśli chodzi o LPG nie ma problemu)
Sprawdzałem pompę paliwa czy pracuje na powrocie podłączyłem bańkę i po chwili napełniła się. Sprawdziłem przed monowtryskiem zasilanie jest OK.
Po ściągnięciu pokrywy filtra zauważyłem że wtrysk działa przez chwilę i później nie rozpyla paliwa no i silnik gaśnie. Przy ponownej próbie odpalenia wogóle nie rozpyla mieszanki. Po odczekaniu jakieś chwili znów można odpalić???
Mam podejrzenie przekaźnika pompy paliwa(nr 208) ale czy on ma wpływ na pracę monowtrysku? Rozłanczałem kostki, podciśnienie pod filtrem itp i pomału kończą mi się pomysły. <osohozi>
Może słabe ciśnienie paliwa?(jak sprawdzić domowym sposobem?) Nie chcę niepotrzebnie pakować się w koszty wymiany wszyskich rzeczy po koleji. Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam wszystkich

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 03 lis 2013, 11:10

oldpet pisze:Po ściągnięciu pokrywy filtra zauważyłem że wtrysk działa przez chwilę i później nie rozpyla paliwa no i silnik gaśnie. Przy ponownej próbie odpalenia wogóle nie rozpyla mieszanki. Po odczekaniu jakieś chwili znów można odpalić???

W wtedy pompa paliwa włącza się? Może wysiada odcięcie wtrysku przy pracy na gazie albo jak wspomniałeś przekaźnik pompy paliwa.

oldpet · Post autor: **oldpet** » 04 lis 2013, 10:49

Witam.
Po stresie przyczyną był przekaźnik przy sterowniku gazu. Po wymianie śmiga aż miło.
Pozdrawiam

adam1979 · Post autor: **adam1979** » 03 maja 2014, 11:54

witam.mam b4 2.0 na monowtrysku,zalało mi silnik benzyną,odkręcam filtr,przekręcam stacyjkę a wtryskiwacz psiuka paliwo,więc wymieniłem całą górę,czyli wtryskiwacz i regulator ciśnienia,no i odpalił.pojeżdziłem około 3 godziny,opalałem,gasiłem,wszystko cacy.i na tym sielanka się kończy,znowu auto nie pali,zalane,wtryskiwacz leje jak poprzednik.zciągnąłem auto,wymieniłem tym razem sam wtrysk,na stary ten niby zepsuty i zapalił.ktoś ma jakiś pomysł jakie co się dzieje,bo jestem całkowicie zielony.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 03 maja 2014, 12:11

Masz lpg? Może przekaźnik lub emulator odcinający wtrysk przy jeździe na gazie zwiera gdzieś przewód sygnałowy do masy i przez to wtryskiwacz cały czas leje. Albo gdzieś przewód sygnałowy idący do emulatora gdzieś się przetarł.

adam1979 · Post autor: **adam1979** » 04 maja 2014, 12:37

lpg mam.głupio mi pytać,ale co to jest ten emulator,gdzie się znajduje i do czego służy?

[ Dodano: 2014-05-04, 12:55 ]
a instalacja gazowa to BINGO M.i niestety nie mogę zapalić w trybie awaryjnym na samym gazie,więc jeśli wtrysk zaczyna wariować to pozostaje tylko linka i hol

[ Dodano: 2014-05-04, 13:52 ]
i jeszcze ciekawostka,jak poruszam kablami kostki prowadzącej do wtrysku to pstryka chyba takie ustrojstwo co jest przyczepione po drugiej,zewnętrznej stronie filtra.wychodzi na to,że jest gdzieś zwarcie,patrzyłem po kablach,ale nic nie widać

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 04 maja 2014, 17:22

Jak masz bingo to M to emulator jest wbudowany w ten sterownik. Emulator to przekaźnik odcinający wtrysk z odpowiednim opornikiem, który ma powodować że komputer benzyny nie wyświetli błędu uszkodzonego połączenia wtryskiwacza. ABK i tak nie wykrywa uszkodzonego obwodu wtryskiwacza, więc można dać na zewnątrz zwykły przekaźnik.

Sprawdzałeś awaryjne czy działa awaryjne odpalanie tego bingo mm? Bo chyba może być wyłączone w programie.
Jeszcze możesz robić taki myk że odłącz wtyczkę wtryskiwacza i kablem załącz sobie elektrozawory gazu przez podanie na nie plusa z akumulatora i będziesz mógł odpalić na gazie. Tylko ciężko może być to zrobić samemu bo jak podłączysz na stałe to ci zaleje i zanim dobiegniesz do stacyjki będzie gazu tyle że ze 20 sekund trzeba będzie kręcić.
Albo podłącz sobie kabel pod bezpiecznik 13 (pompa paliwa) i ten kabel pod plus na którymś elektrozaworze. W ten sposób gaz będzie podawany tylko wtedy gdy silnik pracuje. Oczywiście odłącz też wtyczkę od wtryskiwacza.

Ewentualnie przerób odcięcie wtryskiwacza na przekaźnik sterowany z elektrozaworu gazu.

adam1979 · Post autor: **adam1979** » 05 maja 2014, 21:18

awaryjne nie odpala sprawdzałem,jak będę miał chwilę to udam się do gazownika aby włączył mi je w w programie,tyle że gaz już ma siedem lat i nie wiadomo czy akurat będzie można to zrobić.pomysł z kablem od bezpiecznika 13 bardzo mi się podoba,ale czy sterownik gazu,komputer czy jak go tam zwał nie zwariuje?aktualnie auto jeżdzi,wtrysk nie leje,tyle że taka naprawa bez znalezienia przyczyny trochę mnie martwi.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 05 maja 2014, 21:25

adam1979 pisze:ale czy sterownik gazu,komputer czy jak go tam zwał nie zwariuje

Nie powinien bo elektrozawory są załączane wbudowanym w niego przekaźnikiem i obwód elektrozaworów zazwyczaj nie ma połączenia z elektroniką. Więc odpalisz na gazie sterownik zobaczy obroty, przełączy sam na gaz dorzucając od siebie plus i ten swój kabel będziesz mógł odłączyć.

Co rozwiązywania naprawy to czasami tak bywa, że taniej i łatwiej walczyć ze skutkiem niż przyczyną. Szczególnie jak usterka występuje sporadycznie.

adam1979 · Post autor: **adam1979** » 07 maja 2014, 20:49

dziś byłem u gazownika i na szczęście sterownik miał opcję awaryjnego odpalania,ale pomysł z bezpiecznikiem 13 zapamiętam tak na przyszłość,może kiedyś się przyda.dzięki za pomoc.co zaś się tyczy wtryskiwacza to narazie śmiga,ale jeśli znów mu coś odbije lub,miejmy nadzieję wcześniej znajdę przyczynę to napiszę.pozdrawiam i jeszcze raz dzięki.

kwiot · Post autor: **kwiot** » 12 maja 2014, 20:37

Witam,
Mam podobny problem co drag_op. Samochód też zgasł podczas jazdy i nie chce odpalić.
Iskra jest
Paliwo PB jest
LPG jest
Nie chciał w ogóle odpalić ani na PB ani na LPG. W trybie awaryjnym LPG także.
Po wyjęciu bezpiecznika 13 w trybie awaryjnym LPG odpala. I o dziwo teraz po włożenie bezpiecznika też pali na LPG w trybie awaryjnym.
Na benzynie nie odpala na pompce paliwa przez chwile po włączeniu zapłonu pojawia się napięcie potem go nie ma.
Macie jakiś pomysł co odcina pompkę i jak to spr???

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 12 maja 2014, 20:42

kwiot pisze:włączeniu zapłonu pojawia się napięcie potem go nie ma.

Bo tak to działa, ecu silnika włącza na chwilę pompkę aby było ciśnienie na rozruch. A później pompka powinna startować po włączeniu rozrusznika i podczas pracy silnika.

Forum Audi 80 Klub Polska

[B4 2.0 ABT 90KM] Zgasł podczas jazdy i nie odpala.

Podobny problem