[ABK] sonda lambda

winiar · Post autor: **winiar** » 18 maja 2014, 20:24

Jutro posprawdzam przewody i się okaże co z nią nie tak.

[ Dodano: 2014-05-18, 20:35 ]
Jarewa mówisz że moja sonda żyje to dlaczego się zatrzymało wskazanie na 1,6 volta?

Post autor: **Jarewa** » 18 maja 2014, 21:03

A sprawdzasz na Pb czy na LPG te okienko wskazaniem V w vagu?

winiar · Post autor: **winiar** » 18 maja 2014, 21:05

Na PB i LPG. I jest to samo. To się zrobiło wczoraj jak zaczął mi szarpac samochód podczas jazdy wcześniej było ok.

Post autor: **Jarewa** » 18 maja 2014, 21:24

Stag 4 korzysta z sondy, odłącz ją i wtedy luknij w okienko

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 18 maja 2014, 22:11

winiar pisze:Jaką sondę polecacie? Czy ma ktoś z forum do załatwienie Boscha dedykowaną za jakieś rozsądne pieniążki?

[ Dodano: 2014-05-18, 20:02 ]
Nie myślałem że to taka istotna informacja że mam lpg.

dedykowana w warszawie tam gdzie ja sie zaopatrzam w czesci to koszt ok 250 chyba dedykowana bosch z wtyczkami mi jedna boscha zdechla po nie calym roku zwarcie jakies w sondzie robily przewody grzalki po reklamacji kesz oddali i zakupilem druga boscha narazie bedzie ponad rok i smiga

od znajomych mechanikow doszly mnie sluchy ze NGK sa wytrzymalsze,ale nie potwierdzam bo osobiscie nie sprawdzalem

winiar · Post autor: **winiar** » 19 maja 2014, 19:55

A więc sprawdziłem przewody sondy i wizualnie wyglądają ok. Podłączyłem vaga i dzisiaj oscylowała tak jak powinna i na PB i na LPG. Nie wiem czego tak jej sie pochrzaniło w sobotę przez wilgoć czy co? Zauważyłem że u mnie sonda nie jest podłączona do sterownika LPG. Czy tak ma być?

Post autor: **Jarewa** » 19 maja 2014, 20:09

Stag 4 korzysta z sondy tylko w czasie strojenia.

winiar · Post autor: **winiar** » 19 maja 2014, 20:15

Dzięki Jarewa za wszystkie odpowiedzi. Te machory co zakładali mi gaz zrobili tylko autoregulacje i dowidzenia. Musze podjechać do jakiegoś kumatego gazownika.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 19 maja 2014, 20:40

winiar pisze:Musze podjechać do jakiegoś kumatego gazownika.

kup se kabelek i samemu najlepiej to zrobisz z pomocą forum rzecz jasna

jak tak zrobiłem i jestem zadowolony <ok>

Post autor: **Jarewa** » 19 maja 2014, 20:49

Najlepiej uderz do "aldi" ma łeb.

A odnośnie sondy skoro wilgoć zaszkodziła to musi gdzieś być wina w kabelkologi. Gdzieś przetarta koszulka lub odkryty styk. Bynajmniej nie w samej sondzie bo ona się szybko grzeje i wilgoć od razu usuwa. Choć spotkałem się z tym że jak jest słaba masa to też sonda potrafi wariować na plus.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 19 maja 2014, 21:01

Jarewa pisze:Stag 4 korzysta z sondy tylko w czasie strojenia.

Z tym był polemizował. Sprawna sonda jest potrzebna pośrednio do wyregulowania ale wystarczy, że będzie podłączona fabrycznie tylko do ecu silnika.
Dopiero w stagu 300 ISA2 do funkcji ISA (którą i tak rzadko się włącza) musi być podłączona.

Może gdzieś jest woda w łączeniach sondy woda przewodzi napięcie na kabel sygnałowy.

winiar · Post autor: **winiar** » 20 maja 2014, 14:35

Dzięki wszystkim za pomoc. Z tym kabelkiem do Staga to musze tak zrobić. Jeśli jeszcze raz sonda zwariuje to spróbuje wymienić jej te przewody. Pewnie są jakieś ekranowane czy coś takiego.

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 20 maja 2014, 15:00

Zwykła linka stalowa. Dobrze skręcić kostką i zaizolować i będzie gites. Stosowałem u siebie i działa. Tylko warto trzymać się oryginalnych długości przewodów zwłaszcza sygnałowego.

winiar · Post autor: **winiar** » 20 maja 2014, 19:32

Jak tak to luzik. Jeszcze jedna wpadka sondy i robie przeszczep kabelków.

Tigras · Post autor: **Tigras** » 25 lis 2014, 08:54

Panowie, wybaczcie odkop, ale potrzebuje informacji: Długość oryginalnego przewodu licząc od sześciokąta na klucz umieszczonego na sondzie, do końca przewodu - czyli do wtyków przy silniku. Jest ktoś w stanie udzielić takiej informacji?