[b4 2.0 abt] Problem z BP na zimnym

Sasaku · Post autor: **Sasaku** » 19 maja 2014, 19:09

Witam mam problem na BP. Mianowicie po nocy jak odpale auto na bp to się fur trzęsie i nie wkręca się na obroty. Po przełączeniu na LPG auto chodzi normalnie. Po kilku km jak silnik się zrobi ciepły to na BP jest już ok. Jest jeszcze coś takiego, że jadąc stałą prędkoscią na lpg jest co jakiś czas czuć jakby silnik na ułamek sekundy "przychamował" lub "przerwał". Wynienione kable, świece, kopułka, palec, filtr powietrza wszystko z górnej półki. Został też wymieniony reduktor na nowy tomasetto i wymieniłem tą górną część monowtrysku. Problem ciągle męczy

.

Pozdrawiam

pawel_G · Post autor: **pawel_G** » 19 maja 2014, 19:28

"Jest jeszcze coś takiego, że jadąc stałą prędkoscią na lpg jest co jakiś czas czuć jakby silnik na ułamek sekundy "przychamował" lub "przerwał"."

A ten objaw występuje też na zimnym silniku?

Sasaku · Post autor: **Sasaku** » 20 maja 2014, 17:54

no na ciepłym tak się dzieje

pawel_G · Post autor: **pawel_G** » 20 maja 2014, 21:47

Źle sformułowałem pytanie, czy na ciepłym silniku, też są takie objawy? Bo skoro to się dzieje na zimnym to obstawiałbym coś z olejem, ale na ciepłym to nie mam za bardzo pomysłu co mu może dolegać.

Sasaku · Post autor: **Sasaku** » 20 maja 2014, 22:21

nie na ciepłym silniku auto chodzi normalnie na BP jak i na LPG

KORU · Post autor: **KORU** » 20 maja 2014, 23:26

Sonda lambda do wymiany. Zeby dobrze pracowała musi sie bardzo szybko rozgrzewać. Na zimnym silniku podaje zle informacje i dawka paliwa jest nieodpowiednia. Dlatego mamy szarpanie i nierówną pracę silnika. Po przełączeniu na gaz LPG sonda nie steruje już dawką paliwa, bo zostaje ono i tak odcięte. Gaz LPG jest dostarczany przez parownik dlatego praca silnika jest ok. Wymień lambdę.

Sasaku · Post autor: **Sasaku** » 21 maja 2014, 18:35

KORU ile ta przyjemnosc kosztuje? i czy dam rade sam to zrobic? i gdzie doklanie się sonda znajduje?