Forum Audi 80 Klub Polska

- Marka: Audi
- Model: 80 B4
- Rok produkcji: 1992
- Kolor: LZ5U
- Pojemność: 1984
- Moc: 66KW / 90KM
- Silnik: ABT
- Wyposażenie: wspomaganie kierownicy, centralny zamek, szyberdach...i jakieś bzdety

MODYFIKACJE:
- Car Audio: standardowe
- Felgi: standardowe 15''
- Opony: 195/65/15
- Zawieszenie: Sprężyny od avanta
- Opis zewnętrzny: kilka rzeczy do poprawy, oprócz tego elegancko
- Wnętrze: brudne, ale nawet zadbane

Witajcie Jest to moje pierwsze Audi a trzecie auto z grupy VAG. Po sprzedaży golfa III od ponad 3 tygodni szukałem Audi 80. Oglądałem kilka sztuk i wszystkie nadawały się na złom. Wreszcie trafiłem na coś konkretnego. Silnik żyleta, blacharka w kilku miejscach do poprawy, ale bez tragedii. Z wyposażenia tyle co nic, ale damy radę. Jak na razie jestem bardzo zadowolony z zakupu

Na zdjęciach z zewnątrz lekko opłukany, wewnątrz jeszcze nie ruszony.







PLANY:
Nie mam konkretnych planów. Podstawa to zadbanie o lakier, doprowadzenie mechaniki do ideału, zmiana koła i może w przyszłości lekka gleba. Dodatkowo muszę zmienić licznik i kierownicę z wersji coupe

Ogoniasty, no na pierwszy rzut oka nie wygląda źle. Widzę że kolega z lubelskiego?

Ogoniasty pisze:Dodatkowo muszę zmienić licznik

a czemu licznik, czyżby obrotomierz Ci się zachciało :?:

Tak, z lubelskiego

Tak, chodzi o obrotomierz. Nie jest on mi jakoś specjalnie potrzebny ale optycznie to wygląda lepiej niż ten zegarek.

Z zewnątrz jest kilka niedoskonałości. Od jutra trzeba będzie zacząć prace przy lakierze.

-----
EDIT

Rozpoczęte prace przy lakierze i ogarnianiu wnętrza. Aktualnie spolerowałem tylko tylną klapę ponieważ pogoda nie dopisuje.

Przed praniem



Po



Przed


Po






Oprócz tego trzeba zająć się wymianą oleju, filtrów, rozrządu. Jeżeli ktoś ma jakieś części blacharskie w lakierze LZ5U to PW.

Ogoniasty, był bym wdzięczny za przepis na takie coś czym to śmigałeś :?: wygląda super <ok>

PieterB pisze:Ogoniasty, był bym wdzięczny za przepis na takie coś czym to śmigałeś :?: wygląda super <ok>

wosk twardy collinite 476 polecam poczytaj sprawdź,na pewno nie wyjdzie gorzej <ok>

Użyłem do tego pasty Automax lekkościernej. Polerowałem mechanicznie. Efekt jest ok, Teraz zaczyna się praca więc gorzej będzie z robotą przy autku przez ten tydzień, a dzisiaj jak na złość pękła sprężynka w zamku pasażera :-x

Adams80B4 pisze:collinite 476

nie omieszkam wypróbować polerowałeś ręcznie czy mechanicznie :?:

ręcznie :-> drogi ale warto <ok>

Chyba ktoś pomylił pojęcia Collinite 476 to hybryda nie mająca w sobie nic ściernego. Piotrek kup sobie meguiarsa ultimate compound + gąbkę tricolore i jazda . Odnośnie audi fajnie bo ciemny kolorek , przydało by się Alu. Ile v gazu Ci wcina?

Damian80b4LDZ pisze:Chyba ktoś pomylił pojęcia Collinite 476 to hybryda nie mająca w sobie nic ściernego.

A kto powiedział,że Piotrkowi jest potrzebne coś ściernego??przecież nie wiesz w jakim stanie ma lakier

No sądziłem po jego wcześniejszym poście ze chciałby odświeżyć lakier , czyli v przydało by się coś ściernego

No rysek troszkę mam wiadomo lakier już swoje lata ma teraz to mam brak czasu ale jak tylko będę miał go ciut więcej to coś tam pomyślimy.
Dobra nie zaśmiecam już koledze tematu w końcu to jego audi

Dzisiaj podczas naprawy nawiewu (działał tylko na IV) napotkałem takie coś i nie mam pojęcia co to jest.



I od tego idzie kabelek z masą.


Orientuje się ktoś co to może być?

I jak nazywa się ten plasticzek zaznaczony na zdjęciu? Troche wylatuje mi spod niego oleju :roll:


Aktualnie jeżdżę z oryginalnym radiem Alpha, ale gdy podłączam swoje Sony nie uruchamia się. Słyszałem coś o lutowaniu jakiś kabelków. Może ktoś coś wie więcej na ten temat?

To nie jest coś związane z odma?

Nie mam pojęcia...

A jeszcze co do samego radia to zmostkowałem czerwony kabel z żółtym i po włączeniu radia jest charakterystyczny dźwięk napędu CD, który zawsze był przy uruchomieniu radia jednak po tym dźwięku nic się nie dzieje.