[ALL] How-To: Przełącznik zespolony (kierunki i światła).

sylwester28ET · Post autor: **sylwester28ET** » 04 lis 2011, 22:03

Dzisiaj właśnie zajołem się pająkiem gdyż nie działały w nim światła drogowe. Po skręceniu i przeczyszczeniu styków wszystko jest ok. A teraz widzę że tutaj jest wszystko ładnie opisane jak należy to prawidłowo rozkręcać, aby oczywiście nic nie zepsuć. Szkoda że nie zajrzałem tutaj wcześniej.

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 25 lis 2011, 22:08

u mnie w jednym padly dlugie po przeczyszczeniu zaczle sie dziac szopki a to swiatel nie bylo jak poprawilem to kierunków itp dalem spokoj wzielem sie za 2 sztuke ktorej tez nie naprawilem brak kierunków i brak podswietlenia zegarow co nie laczy w pajaku rozbieralem ze 20 razy nic nie pomagalo zlozone oczywiscie dobrze

pozostaje kupno i przekladka bo brak mi sil juz

lutek42 · Post autor: **lutek42** » 13 mar 2012, 15:56

witam mam problem z manetka od swiatel i kierunkow
kiedy wlaczam lewy kierunek miga mi wlacznik awaryjnych

softjoe · Post autor: **softjoe** » 06 maja 2012, 18:21

A u mnie problem jest taki, że przepaliła mi się wtyczka w wielostyku. Rozebrałem wszystko, przeczyściłem i teraz głupia sprawa - nie zrobiłem fotki gdzie jakie piny mają być we wtyczce wielostykowej. Mam 10 pinów (56, 56a, X, PR, PL, 30, 56b, P, 58 i jeden niepodpisany). Ktoś wie jakie kolory kabli do jakiego pina mają iść? Dzięki za pomoc

elbula · Post autor: **elbula** » 20 cze 2014, 13:02

podepne sie pod temat ,zabrałem sie za montaż tempomatu ,musiałem przeszczepić manetke ,no działalo wszystko ,teraz wracam oczywiście w nocy a tu nie ma mijania i drogowych postoje są coś mnie sie wydaje że zchszaniłem w pająku ale sie naprawi ,chodi mi o to czy średnica pająków (otworu który przychodzi na kolumne )taka sama w b4 niezależnie od rocznika mam jakiegoś i nie pasuje a chciałbym sie zaopatrzyć na wypadek awari

drivtens · Post autor: **drivtens** » 13 lip 2014, 15:46

elbula, ja mam dokładnie to samo. Wziąłem sie za tempomat, już działał więc chciałem przeszczepić manetke od kierunkowskazów na tą z tempomatem, bo kupiłem z inną średnicą niż ta u mnie. Po złożeniu działają pozycyjnę, ale nie ma swiatel mijania. Kontrolka na desce zapala się dopiero jak wlącze światła mijania. Podejrzewam, że to przez tą czterostykową blaszkę. jest ktoś to w stanie potwierdzić lub miał podobny problem?

elbula · Post autor: **elbula** » 14 lip 2014, 00:37

drivtens pisze:elbula, ja mam dokładnie to samo. Wziąłem sie za tempomat, już działał więc chciałem przeszczepić manetke od kierunkowskazów na tą z tempomatem, bo kupiłem z inną średnicą niż ta u mnie. Po złożeniu działają pozycyjnę, ale nie ma swiatel mijania. Kontrolka na desce zapala się dopiero jak wlącze światła mijania. Podejrzewam, że to przez tą czterostykową blaszkę. jest ktoś to w stanie potwierdzić lub miał podobny problem?

ja rozwiazałem blaszka ze spręzynka ta od gury mi sie zle usadowila jak zkładałem i wyskoczyła teraz jest git

drivtens · Post autor: **drivtens** » 14 lip 2014, 20:25

No ja dzisiaj rozebrałem wszystko jeszcze raz. Wyczysciłem styki Kontaktem 60 i hula jak nówka funkiel. Tempomat można uznac za zrezany :-o

emanuel33 · Post autor: **emanuel33** » 26 gru 2014, 14:24

Odświeżę temat....
Otóż potrzebuję rozebrać dźwienkę od tempomatu i bc. Samego pająka wiem jak rozebrać. Nie wiem jednak jak dostać się do wnętrza łopatek. Pękły mi tam przewodziki i chce je wymienić. Praktykował już ktoś coś takiego?
Pomoże ktoś?

Post autor: **Jarewa** » 26 gru 2014, 20:37

Nie wiem jak z tempomatem ale z BC to pchasz ku górze z dwóch stron naraz lepiej samą obwódkę.

beast · Post autor: **beast** » 16 cze 2015, 22:53

witam , poszedl dym i rozebralem pająka . I teraz tak dwa pytania

1. czy blaszka z 3 zdjecia powinna byc tam jak zaznaczono na drugim zdjeciu ??

2. Drugie pytanie który z tych dwóch styków z pierwszego zdjecia odpowiada za włączenie świateł długich na stałe ??