[B4 AAH] co ile benzyna

chodor · Post autor: **chodor** » 18 sie 2014, 15:22

PAROWNIK ALBUM

i oto fotki.
ciężko z nich coś odczytać bo strasznie ten parownik zabunkrowany ;/
no ale tyle ile byłem w stanie zobaczyć to pisze tam coś ZAV więc to chyba jednak ten ZAVOLI

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 18 sie 2014, 16:26

Tak to zavoli zeta, łatwo rozpoznać po kształcie.

chodor · Post autor: **chodor** » 19 sie 2014, 14:47

aldi pisze:Wersja z S na końcu ponoć ma dać radę przy 200KM ale u kumpla w BMW 325 padało ciśnienie i zapętlało już przy 4500obr/min od 4800 było czuć wyraźny spadek mocy. Z tego co rozbierałem wersje S i N to różnią się tylko jedną sprężyną, która powoduje, że w wersji S nie da się zejść z ciśnieniem poniżej 1,20 bara. Na lpg forum kilka osób pisało, że niema różnic wydajności między Ską a Nką. Więc Nka rozkręcona na 1,2Bara powinna mniej więcej odpowiadać Sce.
Kolejna sprawa że można ulepszyć ciśnieniowo ten reduktora wywalając sprężynki grzejące gaz: http://lpg-forum.pl/moja-zabawa-z-zavolakiem-t8887.html

Oj nie chcę się pchać w jakiekolwiek modyfikacje reduktora

czytałem ten temat z LPG-forum ale ja się nie znam na tym nic a nic

może za drugim albo 3cim podejściem do czytania zacznę coś rozumieć bo na razie to czarna magia

Ale chyba najlepiej jak znajdę gdzieś w pobliżu jakiegoś dobrego gazownika po prostu

A tak na poważnie to jestem nawet gotów wymienić reduktor jak się okaże, że da to jakieś wymierne efekty