[B3 2.0 AAD] Wtyk wiatraka chłodnicy. Ile pinów ?

tomik9097 · Post autor: **tomik9097** » 21 wrz 2014, 15:54

zdjęcie 1 i 2 to według mnie tzw czujnik chłodzenia wtrysków.kable do niego obojętnie idą raczej

jak podepniesz i ci się włączą na zimnym silniku to raczej czujnik do wymiany. jak działają to dobrze :mrgreen:

darioosh B3/B4 · Post autor: **darioosh B3/B4** » 21 wrz 2014, 18:36

Tylko,że ten czujnik jest całkiem na zewnątrz. On nie jest wkręcony w blok silnika tylko w kawałek stali przykręcony do bloku. Może on sprawdzać jedynie temperaturę powietrza odległości 2cm od bloku silnika.

Post autor: **Jarewa** » 21 wrz 2014, 18:52

Bo ten czujnik nie bada temperaturę silnika a otoczenia silnika i tak ma być.

NO I FAJNA OKRĄGŁA WTYCZKA też przez to zgłupiałem :mrgreen:

Tylko widzę po wsuwkach że masz jeden bieg na chłodnicy.

darioosh B3/B4 · Post autor: **darioosh B3/B4** » 24 wrz 2014, 22:06

Tak. Teraz wiatraki są jednobiegowe. W oryginalnym dwubiegowym spalił (dosłownie) Mi się silniczek, i tylko jednobiegowy znalazłem. Teraz mam dwa wiatraki elektryczne jednobiegowe.

[ Dodano: 2014-09-24, 22:09 ]
Po mieście mało jeżdżę, jedynie wyjazd z Warszawy do Wołomina, ewentualnie gdzieś w plener, to raczej jakieś trasy. Więc drugi bieg wiatraków chyba mi się nie przyda.

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 24 wrz 2014, 22:21

Jak masz jednobiegowe to ten jeden bieg to jest max prędkość. Aby chodziły wolniej to trzeba dołożyć opornicę.

Zresztą pewnie wcześniej też miałeś tylko jeden bieg bo jak ktoś wcześniej słusznie zauważył masz czujnik i wtyczkę w wersji jednobiegowej.

Post autor: **Jarewa** » 24 wrz 2014, 22:29

aldi pisze:Zresztą pewnie wcześniej też miałeś tylko jeden bieg bo jak ktoś wcześniej słusznie zauważył masz czujnik i wtyczkę w wersji jednobiegowej.

Wcześniej miał dwubiegowy z chłodnicy na max tylko ale 1 bieg to był z czujnika przegrzania silnika. Zmieniając silnik wiatraka na jedno biegowy pozbył się tej ochrony.