[b4 1Z] popychacze

Post autor: **tokarka606** » 20 kwie 2012, 20:22

tomek 74-35 pisze:co tam przy okazji jeszcze wymienić,

Uszczelkę pokrywy zaworów by się przydało i od razu ją na silikon żeby dwa razy nie robić.

tomek 74-35 · Post autor: **tomek 74-35** » 21 kwie 2012, 22:03

Powiedzcie mi jeszcze jakiej firmy najlepiej wziąć ten uszczelniacz wałka rozrządu,podejrzewam że też Elring i ile ich jest,jeden czy dwa???Z góry dzięki.

Post autor: **UKI_XX** » 29 kwie 2012, 09:48

Do wałka rozrządu masz tylko jeden uszczelniacz, z drugiej strony jest uszczelka pokrywy zaworów <ok>

sylwek28 · Post autor: **sylwek28** » 14 wrz 2014, 09:59

..odgrzeje kotleta , jakiej firmy szklanki proponujecie kupic i uszczelniacze zaworowe? Ostatnio chcialem kupic i w sklepie byly dwa rodzaje uszczelniaczy do 1z-ta 7mm i 8mm.. u nas w zetorkach sa na pewno te 8mm ?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 14 wrz 2014, 10:57

Sprawdziłem w katalogu i w 1Z zawsze był 8mm

bartek18150 · Post autor: **bartek18150** » 14 wrz 2014, 11:11

INA i ERLING

sylwek28 · Post autor: **sylwek28** » 14 wrz 2014, 21:00

a co do szklanek? zna kto nr z etki?

Audi 80 Polska · Post autor: **Audi 80 Polska** » 14 wrz 2014, 21:11

034109309AD

sylwek28 · Post autor: **sylwek28** » 17 wrz 2014, 12:18

Szklanki zamówione Ina 128zł uszczelniacze Elring 16zł uszczelniacz wałka wymieniać bo nic nie cieknie..

Post autor: **Jarewa** » 17 wrz 2014, 15:30

A co takie szklanki tanie? Ina kosztuje grubo ponad 20zł

sylwek28 · Post autor: **sylwek28** » 17 wrz 2014, 17:48

Jak nie pomyłka to wezmę, tak mi tu powiedzieli:
Sklep w Górze Kalwarii

ul. Kard. S. Wyszyńskiego 13 (Polsport)

tel. 22 727 31 52 | tel. 784 905 376 |

matek10912 · Post autor: **matek10912** » 26 wrz 2014, 18:58

Mam problem. Podczas przyspieszania slychac w kabinie cykanie tak jakby popychaczy. Dzwiek sie nasilil przez ostatnie 3 tygodnie drastycznie

Czy to mozliwe ze tylko podczas przyspieszania beda popychacze stukaly?? Bo jak pracuje na wolnych obrotach to jest idealnie... Prosilbym o jakies sugestie czy to na pewno popychacze. Olej mam zalany valvoline durablend 5w-40

Post autor: **bozmek** » 28 wrz 2014, 15:08

Myślę że to nie bd popychacze na wolnych obrotach by ci klepały

antoni · Post autor: **antoni** » 28 wrz 2014, 15:46

A ja bym optował że to właśnie popychacze. Tylko jak tu coś wymyślić żeby było choć ciut ciut prawdy że mam rację ?
Już wiem !! Ubzdurałem sobie takie coś.
Masz zapchany smok pompy olejowej , albo już mało wydajną tę pompę-po prostu sie kończy.

I sprawa ma sie tak : Jak na wolnych obrotach, to olej nadąża na pływać na ssanie pompy i ona go podaje kanałami do popychaczy i jest łokej- nie cpykają.
Ale jak dasz gazu i obroty wszelkiego żelaStwa w silniku wzrosną ( pĄpy też ) , no to wtedy co ona ma podać jak ma zapier....niczone ślamem i wynalazkami ssanie ?!? Podaje tyle na ile do niej się dostanie ale to za mało przy czadowaniu i śklunecki nie mają oliwy i se panie cpykajo.

Miało by to wedle mie ręce i nogi i jakąś logikę.

Tylko co tu wykąpinować , żeby wytłumaczyć że dopływ oleju na ssanie pompy jest łokej , tylko że sama pompa jest kiepska i go nie przepchnie bo po prostu jest słaba niby 80-letnia baPka.
Musi to tak samo trza by tłumaczyć.

Ale to jest takie moje pier...niczenie kotka za pomocą mlotka , ale mówie jak może być i jak miałem.

Post autor: **Jarewa** » 28 wrz 2014, 19:44

antoni pisze:Miało by to wedle mie ręce i nogi i jakąś logikę.

Wedle logiki i teorii sprawne hydropopychacze mają zawory wysokiego ciśnienia raz napełnione trzymają dość sporo czasu nawet kilka dni.

Więc twoja teoria do śmietnika przy sprawnych hydropopychaczach, chyba ze uszkodzone i mają uszkodzony ten zawór to może by było to możliwe ale znów teoria mówi że na rozgrzanym i wolnych obrotach będzie cykać.